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El Volvo EX60 reduce su huella de carbono a 23 toneladas de CO₂ en su ciclo de vida, igualando al EX30 a pesar de ser de mayor tamaño.
El SUV eléctrico logra un 26% menos de emisiones gracias al mega casting de aluminio, la batería cell-to-body de 83 kWh y el uso de materiales reciclados.
Con energía eólica, las emisiones del EX60 bajan a 92 g CO₂/km, un 21% menos que con el mix eléctrico europeo.
Tras el éxito del EX30, el SUV eléctrico más sostenible de Volvo cuando se lanzó hace tres años, el nuevo EX60 lleva un paso más allá los estándares de eficiencia y reducción de emisiones. Gracias a un mayor esfuerzo en la disminución de emisiones en la producción, al uso de más materiales reciclados y de bajo impacto, Volvo demuestra cómo se puede seguir avanzando en la reducción de la huella de carbono a lo largo de todo el ciclo de vida de un vehículo.
Volvo acompaña el lanzamiento de cada vehículo eléctrico con una evaluación integral de su huella de carbono. Este informe abarca el ciclo de vida del automóvil, desde la extracción y el refinamiento de las materias primas hasta las soluciones de reciclaje al final de su vida útil, incluyendo una fase de uso del vehículo a lo largo de 200.000 kilómetros.
VOLVO EX30: UN PIONERO EN DESCARBONIZACIÓN
El Volvo EX30 fue el primer eléctrico de la marca en bajar de las 30 toneladas de CO₂ en el informe de huella de carbono de su ciclo de vida completo, estableciendo un punto de referencia en sostenibilidad. La versión con batería LFP alcanza 23 toneladas de CO₂, mientras que la versión Long Range con batería NMC registra 28 toneladas, gracias a la eficiencia alcanzada por Volvo en la adquisición de materiales, la fabricación y el consumo eléctrico.
Esto significa que, a lo largo de todo su ciclo de vida, el EX30 genera un 35% menos de emisiones que modelos equivalentes de generaciones anteriores, subrayando el compromiso de Volvo con la reducción del impacto ambiental en todas las fases de vida.
VOLVO EX60: TODAVÍA MEJOR
Reducir la huella de carbono del EX30 hasta esos niveles representó un hito en la industria. Con el nuevo EX60, Volvo lleva la sostenibilidad un paso más allá. A pesar de ser un vehículo de mayor tamaño y de un segmento superior, su versión básica con batería de 83 kWh supone un impacto de 23 toneladas de CO₂ en su ciclo de vida completo, equivalente a 117 g de CO₂ por kilómetro con el mix eléctrico europeo.
El informe de huella de carbono del modelo revela que, si se recarga el vehículo utilizando energía eólica, esta cifra puede reducirse un 21% adicional, hasta 92 g CO₂/km. Las innovaciones introducidas como el mega casting del piso trasero de aluminio, el diseño cell-to-body de la batería, la utilización de energía renovable en producción y un mayor uso de materiales reciclados, han permitido que el nuevo Volvo EX60 logre reducir la huella de carbono en un 26% respecto a un escenario sin estas innovaciones.
HUELLA DE CARBONO DEL VOLVO EX30 Y EX60
- EX30 LFP: 23 toneladas CO₂ en ciclo de vida.
- EX30 NMC Long Range: 28 toneladas CO₂.
- EX30: 35% menos emisiones que generaciones anteriores.
- EX60 (83 kWh): 23 toneladas CO₂ (117 g CO₂/km con mix europeo).
- EX60 con energía eólica: 92 g CO₂/km (21% menos).
- Reducción EX60: 26% (8 toneladas ahorradas por vehículo).
MATERIALES RECICLADOS Y ECONOMÍA CIRCULAR
Tanto el EX30 como el EX60 reflejan el compromiso de Volvo Cars con la sostenibilidad y la economía circular, incorporando materiales reciclados y de bajo impacto en toda la cadena de producción. El EX60 ha dado un paso más, integrando un mayor porcentaje de materiales reciclados y de bajo CO₂.
El EX60 incorpora un 49% de aluminio reciclado (frente al 31% del EX30), un 34% de aluminio extraído con bajas emisiones, un 29% de acero reciclado (frente al 17,5% del EX30), un 13% de polímeros reciclados y un 7% de base biológica. Además, el 30% de los cátodos de la batería son reciclados y el 17% del cobre también proviene de fuentes recicladas.
MATERIALES RECICLADOS EN EL VOLVO EX60
- Aluminio (22% del vehículo): 49% reciclado (vs 31% EX30).
- Aluminio bajas emisiones: 34% (vs 32% EX30).
- Acero y hierro (38% del vehículo): 29% reciclado (vs 17,5% EX30).
- Polímeros: 13% reciclados, 7% de base biológica.
- Cátodos/ánodos batería: 30% reciclado.
- Cobre: 17% reciclado.
NUEVOS PASOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO DE EMISIONES NETAS
Materiales como el acero, el hierro y el aluminio, y su refinación, contribuyen significativamente a la huella de carbono total. Por lo tanto, las iniciativas destinadas a disminuir el impacto ambiental de estos materiales, como el mayor uso de materiales reciclados y la incorporación de más energía renovable en la producción, son pasos cruciales para reducir la huella de carbono general.
La integración del rendimiento en materia de sostenibilidad en los procesos de aprovisionamiento reforzará la capacidad de incrementar el uso de materiales reciclados y de materiales producidos con energías renovables en el conjunto del vehículo. Esto resulta esencial para seguir reduciendo de manera efectiva la huella de carbono de los futuros modelos.
ACERCA DE VOLVO CAR GROUP
Volvo Cars se fundó en 1927. Actualmente, es una de las marcas de automóviles más conocidas y respetadas del mundo, con ventas a clientes en más de 100 países. Volvo Cars cotiza en la Bolsa de Estocolmo (Nasdaq Stockholm) con el código «VOLCAR B».
"For life" es el propósito que refleja la ambición de Volvo Cars de convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos y en su compromiso con la reducción continua de su huella de carbono, con la ambición de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.
En 2025 Volvo Cars vendió 710.000 vehículos, siendo el 46% modelos electrificados. La compañía cuenta con aproximadamente 42.600 empleados y fábricas en Suecia, Bélgica, Estados Unidos y China.
El Volvo EX60 demuestra que la sostenibilidad no está reñida con el tamaño o el segmento. A pesar de ser un vehículo de mayor tamaño que el EX30, el nuevo SUV eléctrico de Volvo iguala su huella de carbono en 23 toneladas de CO₂, gracias a innovaciones como el mega casting de aluminio, la batería cell-to-body de 83 kWh y un mayor uso de materiales reciclados.
Con una reducción del 26% en sus emisiones y la posibilidad de bajar a 92 g CO₂/km con energía eólica, el EX60 refuerza el compromiso de Volvo con la movilidad sostenible y su objetivo de cero emisiones netas para 2040.
