Audi Tradition celebra el 50 aniversario del motor de cinco cilindros con la exposición '1-2-4-5-3: 50 años de motores Audi de cinco cilindros'.
La muestra, abierta hasta el 28 de febrero de 2027 en el Audi museum mobile de Ingolstadt, reúne 14 vehículos y 7 motores.
El orden de encendido 1-2-4-5-3 ha generado un sonido inconfundible que ha marcado cinco décadas de la historia de Audi.
Los motores de cinco cilindros de Audi han dejado una profunda huella en la historia reciente de la marca de los cuatro aros, con un orden de encendido característico (1-2-4-5-3) que genera un sonido deportivo, robusto e inconfundible. Con un extraordinario palmarés en competición y un sobresaliente rendimiento en vehículos de producción, estos motores representan como pocos el lema "A la vanguardia de la técnica".
Audi Tradition celebra este aniversario con la exposición especial "1-2-4-5-3: 50 años de motores Audi de cinco cilindros", que abrió sus puertas el 1 de agosto en el Audi museum mobile, situado en el Audi Forum de Ingolstadt, y podrá visitarse hasta el 28 de febrero de 2027.
LOS ORÍGENES DEL MOTOR DE CINCO CILINDROS
La historia del motor Audi de cinco cilindros comenzó en agosto de 1976 con la presentación de la segunda generación del Audi 100. Concebido para situarse en una posición superior a la de su predecesor, el nuevo modelo llevó a los ingenieros a plantearse la utilización de motores de cinco y seis cilindros en línea. Los seis cilindros quedaron descartados por limitaciones de espacio y por una distribución de pesos poco favorable.
Tomando como base el motor de cuatro cilindros en línea EA 827, los ingenieros desarrollaron el motor de gasolina de cinco cilindros denominado EA 828. El primer motor Audi de cinco cilindros, con una cilindrada de 2.144 cm³ en el Audi 100 5E, desarrollaba una potencia de 100 kW (136 CV), permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.
EVOLUCIÓN Y ÉXITOS EN COMPETICIÓN
En 1978, Audi presentó el primer diésel de cinco cilindros, y un año más tarde debutó el primer motor de gasolina de cinco cilindros con turbocompresor en el Audi 200 5T, con 125 kW (170 CV). El año 1980 resultó decisivo: en el Salón del Automóvil de Ginebra, Audi presentó el Audi quattro con un motor turbo de cinco cilindros de 147 kW (200 CV).
Este potente propulsor, combinado con la refrigeración del aire de admisión mediante intercooler y la tracción total permanente quattro, llevó a Audi a encadenar numerosos éxitos en competición, incluidos dos campeonatos del mundo de marcas y dos campeonatos del mundo de pilotos en rallies. En los coches del Grupo B, la última evolución superaba ampliamente los 500 CV, mientras que el Audi IMSA GTO alcanzaba los 530 kW (720 CV) en 1989.
EL REGRESO DEL CINCO CILINDROS
En el Audi RS2, presentado en 1994, el propulsor extraía 232 kW (315 CV) de sus 2,2 litros de cilindrada, convirtiéndose en el vehículo de producción con carrocería familiar más potente del mundo. Los últimos motores de cinco cilindros de la serie original dejaron de producirse en 1997.
Los aficionados tuvieron que esperar hasta 2009, cuando quattro GmbH lanzó el Audi TT RS con un motor 2.5 TFSI de 250 kW (340 CV). Este propulsor regresó en diferentes configuraciones a los modelos RS de la gama bajo la responsabilidad de Audi Sport GmbH desde 2016, siendo reconocido como "Motor del Año" durante nueve años consecutivos.
VEHÍCULOS EXPUESTOS EN LA MUESTRA DE AUDI
- Audi 100 5E C2 (1976) — El primer cinco cilindros.
- Audi 200 5T C2 (1979) — Primer turbo de cinco cilindros.
- Audi quattro (1980) — El mito de la tracción total.
- Audi RS2 Avant (1994) — 315 CV, el familiar más potente.
- Audi TT RS (2009) — El regreso del cinco cilindros.
- Audi RS 3 — El cinco cilindros en la actualidad.
- Audi GT50 concept — El futuro del cinco cilindros.
LA EXPOSICIÓN DE AUDI TRADITION
Para la muestra especial, el responsable de la exposición, Stefan Felber, ha reunido siete motores y catorce vehículos que recorren los cincuenta años de evolución del cinco cilindros. Entre los modelos expuestos se encuentran el Audi 100 5E C2, el Audi 200 5T C2, el Audi quattro, el Audi RS2 Avant, el Audi TT RS y el Audi GT50 concept, entre otros.
La aplicación Audi Tradition ofrece a los visitantes del Audi museum mobile acceso a contenidos detallados sobre los vehículos expuestos, a través de textos, audioguías y vistas panorámicas de 360 grados. La app gratuita puede descargarse en las principales tiendas de aplicaciones para smartphones iOS y Android.
El motor de cinco cilindros de Audi cumple 50 años de historia, innovación y éxito. Desde el Audi 100 de 1976 hasta los modelos RS actuales, este propulsor ha dejado una huella imborrable en la marca de los cuatro aros, con un sonido inconfundible y un rendimiento excepcional. La exposición de Audi Tradition en Ingolstadt, abierta hasta el 28 de febrero de 2027, es una cita imprescindible para todos los aficionados a la historia de la automoción.
