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LEPAS desembarca en el mercado español con tres modelos y una estrategia multienergía para 2026.
El LEPAS L8 Súper Híbrido ofrece 90 km de autonomía eléctrica y 1.040 km combinados con su batería de 18,4 kWh.
Los nuevos LEPAS L6 y L4 llegarán este año en versiones híbridas enchufables y 100 % eléctricas.
LEPAS aterriza en España con una oferta multienergía que combina tecnología híbrida enchufable y eléctrica pura. La marca china, respaldada por el Grupo Chery, ampliará su gama este año con los nuevos LEPAS L6 y LEPAS L4, que se suman al LEPAS L8 Súper Híbrido, ya disponible desde este verano en versión enchufable.
La estrategia de LEPAS responde al crecimiento del mercado electrificado en España: los turismos eléctricos e híbridos enchufables representaron ya el 24,8 % de las matriculaciones en julio, según datos de ANFAC. La marca apuesta por ambas tecnologías para que cada usuario elija la que mejor se adapte a sus necesidades de movilidad y estilo de vida.
El LEPAS L8 Súper Híbrido combina un motor 1.5 TGDI con una eficiencia térmica superior al 44,5 %, una transmisión híbrida dedicada 1DHT y una batería LFP de 18,4 kWh. Su autonomía eléctrica homologada alcanza los 90 km en ciclo combinado y 123 km en urbano, mientras que la autonomía combinada asciende hasta 1.040 km.
La recarga completa de la batería del LEPAS L8 tiene un coste aproximado de 2,40 euros con un precio medio doméstico de 0,13 €/kWh, frente a los 9,20 euros que supondría recorrer esos mismos 90 km con gasolina a 1,70 €/litro y un consumo de 6 l/100 km. El ahorro por carga alcanza los 6,80 euros, alrededor de un 74 %.
LEPAS incorporará este año dos vehículos eléctricos a su gama española: los nuevos LEPAS L6 EV y LEPAS L4 EV, del segmento C-SUV y B-SUV respectivamente. Ambos modelos han sido concebidos para afrontar desplazamientos cotidianos durante varias jornadas sin necesidad de recarga diaria.
CIFRAS CLAVE LEPAS L8 SÚPER HÍBRIDO
- Batería: 18,4 kWh de capacidad LFP.
- Autonomía eléctrica: 90 km en ciclo combinado / 123 km en urbano.
- Autonomía combinada: hasta 1.040 km.
- Coste recarga completa: 2,40 € (0,13 €/kWh).
- Ahorro por carga: 6,80 € frente a gasolina (74 %).
- Motor: 1.5 TGDI con eficiencia térmica >44,5 %.
Los vehículos híbridos enchufables representaron en julio el 14,23 % del mercado de turismos en España, frente al 10,52 % de los eléctricos puros. Entre enero y julio de 2026 se matricularon 73.923 turismos 100 % eléctricos, un 34,6 % más que en el mismo periodo de 2025. LEPAS se suma a esta tendencia con una gama que ofrece flexibilidad y eficiencia para distintos perfiles de usuario.
LEPAS irrumpe en el mercado español con una propuesta multienergía que cubre desde el segmento B-SUV hasta el buque insignia L8. Con los lanzamientos de los L6 y L4 previstos para 2026, la marca del Grupo Chery apuesta por consolidarse como una alternativa para quienes buscan electrificación sin renunciar a la autonomía en viajes largos.
[1] Fuente: ANFAC. Datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información facilitada por la DGT. Datos correspondientes a julio de 2026.
[2] Cálculo teórico realizado tomando como referencia una batería de 18,4 kWh de capacidad y un precio medio doméstico de la electricidad de 0,13 €/kWh, frente a un precio de la gasolina de 1,70 €/litro y un consumo homologado del LEPAS L8 con la batería descargada de 6 l/100 km utilizado como referencia. El resultado puede variar en función de la evolución de los precios del combustible y electricidad.
