BYD SEAL U alcanza las 20.000 unidades vendidas en España en poco más de dos años

BYD SEAL U alcanza las 20.000 unidades matriculadas en España en poco más de dos años desde su lanzamiento.

En 2025 se coronó como el vehículo enchufable más vendido del país, con 10.366 unidades y una cuota del 4,6 %.

La gama ofrece autonomías de hasta 1.125 km en su versión híbrida enchufable y 500 km en la 100 % eléctrica.

BYD, líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías, suma un nuevo hito en España al alcanzar las 20.000 unidades matriculadas del BYD SEAL U en sus versiones 100 % eléctricas e híbridas enchufables (DM-i). Esta cifra se ha logrado en poco más de dos años desde el inicio de su comercialización en abril de 2024 con las versiones eléctricas y desde finales de agosto de ese año con las DM-i, que concentran el mayor volumen de ventas.

Esta sólida progresión afianza al BYD SEAL U como una de las grandes referencias de la movilidad sostenible en España. En el acumulado de 2026, el modelo registra 7.792 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 4,5 %, lo que lo sitúa como el segundo vehículo enchufable más vendido del país. Estas cifras dan continuidad al desempeño de 2025, ejercicio en el que el SEAL U se convirtió en el modelo enchufable líder de ventas en España, con 10.366 matriculaciones y una cuota del 4,6 %.

El impacto de las versiones híbridas enchufables ha sido especialmente relevante. En 2025, el BYD SEAL U DM-i concluyó como el híbrido enchufable más vendido de España tras registrar 9.373 matriculaciones y obtener una penetración del 31,7 % en su segmento. La marca ha crecido de forma sostenida: en los siete primeros meses de 2026 ya supera el volumen total de 2025, con 26.757 unidades matriculadas frente a las 25.552 de todo el año pasado.

La unidad número 20.000 ha sido entregada en el concesionario BYD Astara Leganés, la instalación de la marca más grande de la Comunidad de Madrid, inaugurada hace tres meses. Se trata de un SEAL U DM-i Comfort en color Time Grey.

MÚLTIPLES OPCIONES MECÁNICAS Y ELEVADAS AUTONOMÍAS

El BYD SEAL U articula su gama para responder a diferentes perfiles de cliente. Como SUV familiar del segmento D, las versiones híbridas enchufables DM-i cuentan con la tecnología Dual Mode de BYD, que prioriza el funcionamiento en modo eléctrico y gestiona de forma inteligente la transición entre los modos EV (100 % eléctrico) y HEV (híbrido).

La oferta DM-i se desglosa en los acabados Boost, Comfort y Design. Las versiones Boost y Comfort tienen tracción delantera, 160 kW (218 CV) de potencia conjunta y 300 Nm de par, combinando un motor de gasolina 1.5 atmosférico de 72 kW (98 CV) y uno eléctrico de 145 kW (197 CV). La versión Design incorpora tracción total y combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 96 kW (131 CV) con dos motores eléctricos —de 150 kW (204 CV) delantero y 120 kW (163 CV) trasero— entregando 238 kW (324 CV) y 550 Nm, con aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

BYD SEAL U 100 % ELÉCTRICO: HASTA 500 KM DE AUTONOMÍA

Para quienes buscan una movilidad cero emisiones, las versiones 100 % eléctricas del BYD SEAL U se ofrecen en acabados Comfort y Design, en ambos casos con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 160 kW (218 CV) y un par máximo de 310 Nm y 330 Nm respectivamente. Disponible con baterías de 71,8 kWh y 87 kWh, homologa autonomías en ciclo combinado de hasta 420 km y 500 km, respectivamente. Además, admiten carga rápida en corriente continua de hasta 140 kW, lo que permite cargar del 30 % al 80 % en 28 minutos.

SOLUCIONES DE INGENIERÍA PROPIA Y SEGURIDAD

Toda la oferta del SEAL U se apoya en soluciones técnicas desarrolladas internamente por BYD. Entre ellas destaca la Blade Battery, con química de litio-ferrofosfato (LFP) sin cobalto ni níquel. Ofrece una elevada durabilidad, con más de 3.000 ciclos completos de carga y descarga —equivalentes a más de 1,2 millones de kilómetros— y una alta resistencia, demostrada en la prueba de penetración de clavo, donde las celdas perforadas mantienen su temperatura por debajo de 60 °C sin fuego ni humo.

Las versiones 100 % eléctricas están construidas sobre la e-Platform 3.0 e integran el sistema de propulsión eléctrica 8 en 1, que reúne ocho componentes clave en un único módulo para optimizar espacio y rendimiento. El habitáculo aprovecha sus 4.785 mm de longitud (4.775 mm en DM-i) para ofrecer espacio a los ocupantes, con piso trasero prácticamente plano y soluciones de carga versátiles.

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

La gama del BYD SEAL U en el mercado español parte desde los 29.990 euros para el SEAL U DM-i y desde 31.161 euros para el SEAL U 100 % eléctrico, siempre con la garantía oficial de BYD de 6 años o 150.000 km para el vehículo y una cobertura específica de 8 años o 250.000 km para la Blade Battery.

Con 20.000 unidades matriculadas en poco más de dos años, el BYD SEAL U se ha consolidado como un referente de la movilidad sostenible en España. Su éxito, respaldado por el liderazgo en ventas de 2025 y el sólido arranque de 2026, demuestra la aceptación de una gama que combina tecnología propia, elevadas autonomías y un completo equipamiento de serie. El SEAL U seguirá siendo una pieza clave en la estrategia de BYD para impulsar la electrificación en el mercado español.

[1] Autonomía determinada de acuerdo al método de prueba WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para el Ensayo de Vehículos Ligeros). El consumo de energía, las emisiones de CO2 y la autonomía de un vehículo no dependen únicamente de sus características técnicas y estado de las baterías. Estos factores también se ven afectados de manera significativa por el estilo de conducción, la temperatura exterior, el uso de dispositivos de confort (como el aire acondicionado o la calefacción), la orografía y estado de las carreteras, la carga del vehículo e incluso la presión de los neumáticos.

[2] Consulta detalles en este enlace.