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El Audi A2 e-tron se convierte en el modelo más eficiente de la historia de la marca con un consumo de 12,8 kWh/100 km.
Ofrece hasta 646 km de autonomía y se fabrica en Ingolstadt con más de 300 componentes reciclados.
Los pedidos se abren en otoño de 2026 y las primeras entregas llegarán en diciembre.
Audi ha presentado oficialmente el A2 e-tron, su nuevo modelo eléctrico de acceso que sitúa la eficiencia en el centro del desarrollo. Con un consumo de 12,8 kWh/100 km según el ciclo WLTP, el compacto necesita menos energía que cualquier otro modelo de producción en serie de la marca hasta la fecha.
El A2 e-tron se ofrece con cuatro niveles de potencia, que van desde los 125 kW y 350 Nm de la variante básica hasta los 240 kW y 545 Nm del modelo superior. En función del nivel de potencia, se utiliza una de las tres baterías disponibles, con capacidades brutas de 52, 61 y 84 kWh. La autonomía máxima alcanza los 646 km en la versión de 170 kW con batería de 84 kWh.
La aerodinámica juega un papel clave en la eficiencia del A2 e-tron. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) de 0,24, ofrece el mejor valor dentro del segmento compacto de Audi. Las superficies limpias, la entrada de aire de refrigeración regulable, los bajos carenados y las llantas aerodinámicas de nuevo desarrollo contribuyen a reducir al mínimo la resistencia al aire.
EL A2 E-TRON: LA RENOVACIÓN DE AUDI
El A2 e-tron ha sido desarrollado específicamente para responder a las necesidades de los clientes europeos, que esperan un coche eléctrico que combine bajos costes de uso, gran autonomía y amplio espacio interior con tecnología moderna. El modelo se ha desarrollado en Alemania y se produce en la planta central de Ingolstadt.
Gernot Döllner, CEO de Audi:
El A2 e-tron es mucho más que un nuevo modelo: representa la renovación de Audi. Muestra cómo estamos reinterpretando el concepto premium para Europa: utilizando los recursos de forma más inteligente, sin renunciar a la calidad, la tecnología ni la experiencia de usuario.
DATOS CLAVE AUDI A2 E-TRON 2026
- Consumo: 12,8 kWh/100 km, el Audi más eficiente de la historia.
- Autonomía: hasta 646 km según ciclo WLTP (versión de 170 kW).
- Potencia: cuatro niveles de 125 kW a 240 kW.
- Baterías: tres tamaños (52, 61 y 84 kWh) con química LFP y NMC.
- Aerodinámica: Cx de 0,24, el mejor de la gama compacta de Audi.
- Precio: desde 37.760 euros en España.
CARGA BIDIRECCIONAL Y TECNOLOGÍA DE SERIE
El A2 e-tron admite recarga bidireccional. La función Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentar dispositivos externos desde una toma en el maletero. La función Vehicle-to-Home (V2H), disponible inicialmente en Alemania, Austria y Suiza, convierte el vehículo en una batería doméstica. Audi prevé su llegada a España en el futuro mediante cargadores compatibles.
El equipamiento de serie incluye el asistente de frenada de emergencia, asistente de maniobra evasiva, control de crucero adaptativo (ACC), parking assist plus y cámara de marcha atrás. La pantalla panorámica MMI combina el Audi virtual cockpit plus de 30,2 cm (11,9 pulgadas) y una pantalla táctil curvada de 32,5 cm (12,8 pulgadas).
Desarrollado para responder a las necesidades de nuestros clientes europeos y producido en Ingolstadt, demuestra nuestra ambición de dar forma al futuro de la movilidad premium.
SISTEMA DE PROPULSIÓN Y BATERÍAS AUDI A2 E-TRON
- Motores: APP350 o APP550, síncronos de imanes permanentes, tracción trasera.
- Potencia: 125 kW (350 Nm), 140 kW, 170 kW y 240 kW (545 Nm).
- Baterías: 52 kWh (LFP), 61 kWh (LFP), 84 kWh (NMC).
- Recuperación: cuatro niveles de frenado regenerativo, conducción con un solo pedal en posición B.
- Recarga rápida: 29 min (10-80%) en batería de 84 kWh a 183 kW.
- LFP: 24 min (52 kWh) y 25 min (61 kWh) a 100 kW y 105 kW.
PRODUCCIÓN EN INGOLSTADT Y ECONOMÍA CIRCULAR
Audi ha desarrollado el A2 e-tron en un plazo 21 meses inferior al de modelos comparables anteriores, gracias a procesos de desarrollo más ágiles. Se fabrica en la planta de Ingolstadt utilizando más de 1.200 componentes ya existentes y unos 250 robots que ya se empleaban para otros modelos, lo que reduce la inversión y ahorra recursos.
El A2 e-tron incorpora más de 300 componentes fabricados con materiales reciclados (acero, aluminio y plásticos), de los cuales más de 100 emplean materiales reciclados posconsumo. Audi diseña los componentes para facilitar su reciclaje al final de su ciclo de vida, anticipando la economía circular como parte integral de la movilidad premium moderna.
PRECIOS Y LANZAMIENTO EN ESPAÑA
El A2 e-tron estará disponible para pedidos a partir del otoño de 2026, y las primeras entregas comenzarán en diciembre de 2026. En España, el precio de partida es de 37.760 euros para la versión de 125 kW con batería de 52 kWh. La variante de 61 kWh parte de 41.460 euros, mientras que el modelo de 170 kW con batería de 84 kWh arranca en 47.360 euros. La versión superior de 240 kW, disponible únicamente con el acabado Black Line, tiene un precio de 56.640 euros.
El A2 e-tron representa un paso adelante en la estrategia de Audi hacia la movilidad eléctrica premium, combinando una eficiencia energética sin precedentes con tecnología avanzada y una producción más sostenible. Con su llegada al mercado en diciembre de 2026, el compacto alemán aspira a redefinir el concepto de eficiencia en el segmento de los coches eléctricos.
