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Toyota e IVECO unen fuerzas para el transporte pesado de hidrógeno.
Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los FCEV de nueva generación de IVECO.
El proyecto EMPOWER está financiado por la UE dentro de Horizon Europe.
Toyota e IVECO han anunciado una nueva colaboración en el marco del proyecto EMPOWER de Horizon Europe, financiado por la UE, destinada a impulsar el transporte pesado sin emisiones.
Se trata de un importante paso adelante en el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible —FCEV, Fuel Cell Electric Vehicles— de nueva generación para el sector del transporte de gran tonelaje.
Bajo el proyecto EMPOWER, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los FCEV de nueva generación de IVECO, partiendo de las fortalezas complementarias de las dos compañías.
COLABORACIÓN TOYOTA E IVECO EN EL PROYECTO EMPOWER
Toyota aporta su más avanzada tecnología de pila de combustible, creada a partir de más de tres décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones de movilidad e industriales.
IVECO se encarga del desarrollo global de los vehículos, así como de la integración y la validación, aprovechando su papel pionero en el transporte sostenible y la experiencia acumulada en proyectos de hidrógeno.
Los nuevos vehículos representan un gran paso adelante en términos tecnológicos, ya que ofrecen mejoras considerables en indicadores de rendimiento clave respecto a la primera generación de camiones de IVECO.
REPARTO DE TAREAS EN EL PROYECTO EMPOWER
- Toyota: suministro del sistema de pila de combustible de nueva generación.
- IVECO: desarrollo global, integración y validación de los vehículos.
- Financiación: proyecto EMPOWER de Horizon Europe, financiado por la UE.
- Antecedente: experiencia del proyecto H2Haul con la primera generación.
CARACTERÍSTICAS DEL IVECO S-EWAY FUEL CELL
Propulsado por sistemas de pila de combustible Toyota con una potencia total de 300 kW, el IVECO S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia superior.
El modelo amplía la autonomía hasta más de 900 kilómetros e incrementa sustancialmente la durabilidad hasta más de 25.000 horas de funcionamiento en condiciones de operación reales.
Además, se ha reducido el peso del vehículo y se ha simplificado su estructura general, siguiendo una estrategia más eficiente de gestión de la energía dentro del proyecto.
PRESTACIONES DEL IVECO S-EWAY FUEL CELL
- Potencia total: 300 kW del sistema de pila de combustible Toyota.
- Autonomía: más de 900 kilómetros.
- Durabilidad: más de 25.000 horas de funcionamiento.
- Batería: con la mitad de capacidad que la generación anterior.
- Peso y estructura: reducidos gracias a una gestión más eficiente de la energía.
Conjuntamente, estas mejoras sitúan la tecnología de pila de combustible más cerca de los requisitos operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala.
El nuevo vehículo pone de manifiesto el potencial de madurez, eficiencia y escalabilidad de los sistemas a base de hidrógeno a partir de los conocimientos operativos de H2Haul.
DECLARACIONES DE YASUI Y LICCARDO SOBRE LA COLABORACIÓN
Los responsables de Toyota y del Grupo Iveco han destacado el potencial de la tecnología de pila de combustible para el transporte comercial de larga distancia y gran tonelaje.
Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de I+D de Toyota Motor Europe:
La transición hacia un transporte sin emisiones requiere tecnologías que puedan adaptarse a la realidad del transporte comercial. Para operaciones de larga distancia y gran tonelaje, la tecnología de pila de combustible de hidrógeno ofrece un gran potencial.
Yasui subrayó que la colaboración con IVECO permitirá demostrar cómo el sistema de pila de combustible de tercera generación de Toyota puede ayudar a los clientes a avanzar hacia operaciones logísticas sin emisiones.
Marco Liccardo, director tecnológico y digital del Grupo Iveco:
El hidrógeno será una pieza clave del futuro ecosistema energético y de movilidad. Al sumar nuestras fuerzas a las de Toyota por medio de EMPOWER, estamos invirtiendo en una visión a largo plazo del transporte pesado.
PRÓXIMOS PASOS DEL PROYECTO EMPOWER
- Validación y pruebas: previstas a partir del cuarto trimestre de 2026.
- Pruebas en carretera: previstas a partir del primer semestre de 2027.
- Objetivo: demostración de la tecnología en condiciones reales.
- Aplicación: transporte de larga distancia y gran tonelaje.
Está previsto que las actividades de validación y las pruebas comiencen durante el cuarto trimestre de este año, con pruebas en carretera a partir del primer semestre de 2027.
La información recabada contribuirá al desarrollo de sistemas a base de hidrógeno comercialmente viables para aplicaciones de transporte de larga distancia y gran tonelaje, sirviendo como plataforma piloto para el crecimiento industrial futuro.
