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El GWM H7 protagoniza la prueba de choque número 4.000 del Laboratorio de Seguridad de GWM.
El habitáculo mantuvo su integridad estructural y todas las puertas permanecieron operativas tras el impacto.
Los airbags delanteros se desplegaron correctamente y no se detectaron fugas de combustible.
El Laboratorio de Seguridad de GWM ha alcanzado un importante hito al completar su prueba de choque número 4.000. Para conmemorar este momento, la compañía ha seleccionado al GWM H7, uno de sus modelos estratégicos para los mercados internacionales.
El hito refleja más de tres décadas de inversión en investigación y desarrollo para crear vehículos que respondan a los estándares internacionales de seguridad.
Durante esta prueba de choque, el GWM H7 mostró un sólido comportamiento en aspectos clave relacionados con la seguridad de los ocupantes, reafirmando la apuesta de la marca por vehículos que cumplen con los estándares más exigentes.
COMPORTAMIENTO DEL GWM H7 EN LA PRUEBA
Tras el impacto, el habitáculo mantuvo su integridad estructural, sin deformaciones significativas que comprometieran el espacio destinado a los pasajeros. Además, todas las puertas permanecieron operativas.
Los sistemas de retención funcionaron según lo previsto: los airbags delanteros se desplegaron correctamente y los cinturones de seguridad ofrecieron la protección esperada durante el impacto.
En la parte trasera, los maniquíes infantiles permanecieron correctamente sujetos en sus sistemas de retención, manteniendo un elevado nivel de protección.
Tras la colisión, el sistema de combustible permaneció intacto y no se detectaron fugas. Asimismo, el sistema eléctrico de alta tensión se desconectó automáticamente para minimizar posibles riesgos.
RESULTADOS DE LA PRUEBA DE CHOQUE DEL GWM H7
- Habitáculo: mantuvo su integridad estructural sin deformaciones significativas.
- Puertas: todas permanecieron operativas tras el impacto.
- Airbags: los delanteros se desplegaron correctamente.
- Combustible: sistema intacto y sin fugas detectadas.
- Alta tensión: desconexión automática del sistema eléctrico.
4.000 PRUEBAS DE CHOQUE Y 30 AÑOS DE I+D
Alcanzar las 4.000 pruebas de choque es el resultado de más de 30 años de inversión en investigación y desarrollo aplicada a la seguridad.
Para ello, GWM ha construido unas instalaciones de 57.000 metros cuadrados equipadas con tecnología desarrollada por la propia compañía y diseñadas para realizar ensayos de choque completos y validaciones integrales.
El laboratorio dispone de maniquíes de última generación para pruebas de impacto, cuyo valor conjunto supera los 13 millones de euros, capaces de recopilar información detallada sobre las lesiones que podrían sufrir los ocupantes.
Además, incorpora cámaras de alta velocidad que capturan hasta 4.000 fotogramas por segundo y avanzados sistemas de simulación digital que permiten recrear miles de escenarios de conducción y situaciones de emergencia.
INSTALACIONES DEL LABORATORIO DE GWM
- Superficie: 57.000 metros cuadrados de instalaciones.
- Maniquíes: valor conjunto superior a los 13 millones de euros.
- Cámaras: capturan hasta 4.000 fotogramas por segundo.
- Simulación: sistemas digitales para recrear miles de escenarios.
GWM H7: SEGURIDAD PARA LOS MERCADOS INTERNACIONALES
El GWM H7 ha sido concebido desde su fase de desarrollo para responder a los requisitos de los principales mercados internacionales.
En materia de seguridad estructural, incorpora una carrocería de alta resistencia con zonas reforzadas y una distribución optimizada de las cargas para mejorar la protección de los ocupantes en distintos escenarios de colisión.
En el apartado de seguridad activa, el modelo equipa tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción como el Aviso de Colisión Frontal (FCW), el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) y el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA).
GWM ha desarrollado también un sistema integral que abarca todas las fases del proceso de diseño, desarrollo, prueba y validación de las baterías, incluyendo ensayos específicos en condiciones extremas.
La apuesta de GWM por la seguridad se refleja en el reconocimiento obtenido por varios de sus modelos en organismos internacionales de referencia como ANCAP, en Australia, y Euro NCAP, en Europa.
SEGURIDAD DEL GWM H7
- Estructura: carrocería de alta resistencia con zonas reforzadas.
- FCW: Aviso de Colisión Frontal.
- AEB: Frenado Autónomo de Emergencia.
- LKA: Asistente de Mantenimiento de Carril.
- Reconocimientos: ANCAP en Australia y Euro NCAP en Europa.
Con la realización de su prueba de choque número 4.000, protagonizada por el GWM H7, la compañía da un nuevo paso en su estrategia global de seguridad.
GWM reafirma así su compromiso con el desarrollo de vehículos cada vez más seguros y fiables para los conductores de todo el mundo, con la seguridad como pilar fundamental del desarrollo de sus vehículos.
