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La división Classic de Defender ha lanzado un nuevo programa de mejoras para los modelos Defender 90 y 110 fabricados entre 2007 y 2016.
La oferta incluye llantas, suspensión, frenos y optimizaciones del motor para ofrecer un mayor rendimiento y dinámica en carretera.
La conversión al motor de gasolina V8 de 5,0 litros del Defender Works V8 corona el programa y está disponible para los modelos de 2012 a 2016.
La división Classic de Defender ha lanzado un nuevo programa de mejoras para los modelos Defender 90 y Defender 110 fabricados entre 2007 y 2016, que ofrece una gama de optimizaciones originales, desde llantas de aleación y mejoras del chasis hasta ajustes centrados en el rendimiento.
El programa está coronado por la conversión al motor de gasolina de 5,0 litros del Defender Works V8, disponible exclusivamente para los modelos Defender 90 y Defender 110 de 2012 a 2016, y diseñada para los clientes que buscan la máxima expresión de rendimiento y funcionalidad del Defender.
PAQUETES DE MEJORAS ESTÉTICAS Y DINÁMICAS
El programa de mejoras permite a los propietarios elegir entre una gama de paquetes de optimización, todos ellos desarrollados y diseñados por los expertos de Classic de Defender. Las mejoras estéticas incluyen llantas de acero de 16 pulgadas y llantas de aleación de 18 pulgadas, disponibles en acabados pintados y Diamond Turned.
Las pinzas Alcon de cuatro pistones en la parte delantera y trasera, combinadas con discos delanteros ventilados más grandes de 335 mm y traseros de 300 mm, ofrecen un rendimiento de frenado mejorado. Para mejorar la maniobrabilidad y la calidad de conducción, el paquete de suspensión actualizado cuenta con amortiguadores Bilstein, muelles helicoidales Eibach, barras estabilizadoras, bieletas y cojinetes.
El programa de mejoras Works Diesel complementa las actualizaciones de suspensión y frenos con una calibración de la ECU centrada en el rendimiento para el motor diésel Puma, que aumenta la potencia a 155 CV y 400 Nm de par motor. Está disponible exclusivamente a través de las instalaciones especializadas de Defender Classic en Classic Works.
PAQUETES DE MEJORAS DEL DEFENDER CLASSIC
- Estética: llantas de acero de 16" y de aleación de 18", en acabados pintados y Diamond Turned.
- Frenos: pinzas Alcon de cuatro pistones y discos ventilados de 335 mm delante y 300 mm detrás.
- Suspensión: amortiguadores Bilstein, muelles Eibach, barras estabilizadoras, bieletas y cojinetes.
- Works Diesel: calibración de la ECU para el motor Puma, con 155 CV y 400 Nm.
- Disponibilidad: Defender 90 y 110 fabricados entre 2007 y 2016.
- Instalación: Classic Works en Coventry (Reino Unido) y Essen (Alemania).
CONVERSIÓN AL DEFENDER WORKS V8
En la cúspide de la oferta de mejoras Classic de Defender, la nueva conversión del Defender Works V8 permite a los clientes transformar su propio Defender para disfrutar de la máxima mejora de rendimiento mientras conservan el espíritu de su vehículo. La completa conversión transforma la experiencia de conducción al combinar el motor de gasolina atmosférico V8 de 5,0 litros original de Land Rover.
Este motor produce 405 CV y 515 Nm de par motor, asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades para ofrecer un rendimiento sin esfuerzo y una conducción con gran capacidad de respuesta. Las mejoras y la maniobrabilidad incluyen un nuevo chasis, amortiguadores Bilstein actualizados, muelles helicoidales Eibach, barras estabilizadoras, bieletas y cojinetes, junto con un sistema de frenado Alcon mejorado.
Cada conversión cuenta con la exclusiva insignia Works V8 y mejoras tanto mecánicas como del interior cuidadosamente rediseñadas, que incluyen un túnel de transmisión y un selector de marchas rediseñados. El vehículo incorpora llantas de acero de 16 pulgadas de serie, pero las llantas de aleación de 18 pulgadas también están disponibles como mejora opcional.
Dominic Elms, Director de JLR Classic:
Ya sea un compañero para la familia, un caballo de batalla de confianza o un preciado artículo de coleccionista, cada Defender tiene su propia historia y cada uno requiere una atención y un cuidado especializado e individual. La conversión V8 junto con los paquetes de mejoras significa que hay opciones para todos.
CONVERSIÓN AL DEFENDER WORKS V8
- Motor: gasolina atmosférico V8 de 5,0 litros.
- Potencia: 405 CV y 515 Nm de par motor.
- Transmisión: automática ZF de ocho velocidades.
- Chasis: nuevo, con amortiguadores Bilstein y muelles Eibach.
- Frenos: sistema Alcon con pinzas de cuatro pistones.
- Disponibilidad: Defender 90 y 110 de 2012 a 2016.
- Distintivo: insignia Works V8 y certificado de propietario.
Los clientes pueden adquirir los paquetes de mejoras estéticas y dinámicas directamente a través de la página web de Land Rover Classic Parts para instalarlos ellos mismos, o pedirlos a través de un concesionario autorizado local. Todos los paquetes, incluida la mejora completa de rendimiento y dinámica, también pueden ser instalados por técnicos especialistas en las instalaciones de Classic Works de Defender en el Reino Unido y Alemania. Los paquetes están disponibles para los modelos Defender L316 90 y 110 equipados con el motor diésel Puma de Land Rover.
