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Santana ha puesto a prueba este verano las capacidades de su pick-up 400 en escenarios de ocio, deporte y trabajo.
Disponible en versión diésel de 190 CV y PHEV de 429 CV, ofrece hasta 3,2 toneladas de capacidad de remolque.
El PHEV alcanza hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica y cuenta con tecnología V2L de 6 kW para alimentar dispositivos externos.
El verano es tiempo de escapadas, de descubrir nuevos lugares y de disfrutar de la naturaleza. Y este año, los Santana 400 han tenido mucho que hacer: desde llevar embarcaciones al mar hasta acompañar rutas de bicicleta de montaña, escapadas de pádel surf o jornadas en el campo. Diferentes planes, diferentes terrenos y una misma idea en común: contar con un vehículo preparado para disfrutar de todos ellos.
Su combinación de auténticas capacidades 4x4, confort de marcha, espacio y soluciones de carga permite disfrutar tanto de escapadas como de actividades deportivas y de naturaleza. Las versiones diésel de 190 CV y PHEV de 429 CV ofrecen dos alternativas para disfrutar del Santana 400.
CAPACIDAD DE REMOLQUE Y MOTORIZACIONES DEL SANTANA 400
Después de un tiempo fuera del agua, un velero de 7 metros de eslora volvía a la acción. Para llevarlo hasta el puerto deportivo hizo falta un remolque y, sobre todo, un vehículo capaz de mover el conjunto con seguridad. Un Santana 400 diésel fue el encargado de realizar el trayecto, demostrando su capacidad de remolque de hasta 3,2 toneladas.
Su motor diésel de 190 CV y hasta 500 Nm de par, asociado a una transmisión ZF automática de ocho velocidades o manual de seis, permite mover grandes cargas con solvencia. Cuando llega el momento de abandonar el asfalto, la tracción total y la caja transfer BorgWarner con reductora aportan el control necesario para afrontar cambios de superficie, rampas o zonas de menor adherencia.
Para los aficionados al ciclismo de montaña, el viaje comienza mucho antes de ponerse a pedalear. El Santana 400 PHEV ha permitido transportar las bicicletas y todo el material necesario aprovechando su amplia caja trasera y las diferentes soluciones de carga disponibles en el interior, como la banqueta trasera abatible que deja un espacio de 970 litros.
VERSIONES Y CAPACIDADES DEL SANTANA 400
- Diésel: 190 CV y hasta 500 Nm de par.
- PHEV: 429 CV y 800 Nm de par, con batería de 32 kWh.
- Autonomía eléctrica PHEV: hasta 120 km.
- Capacidad de remolque: hasta 3,2 toneladas.
- Vadeo: 800 mm de capacidad.
- V2L: hasta 6 kW de potencia para dispositivos externos.
- Transmisión: ZF automática de 8 velocidades o manual de 6.
CAPACIDAD DE CARGA Y SOLUCIONES PARA LA AVENTURA
Un tercer puesto en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno no es suficiente. Las aventuras de Mónica Plaza, piloto del Santana Racing Team y embajadora de la marca, no terminan cuando se baja del coche de competición. Con una capacidad de carga de 765 kg, el 400 PHEV permite transportar una moto trail junto con el equipamiento necesario.
Las posibilidades aumentan en las versiones diésel: la configuración con suspensión de muelles supera los 800 kg de carga, mientras que la versión equipada con ballestas alcanza los 1.000 kg. Este verano también hubo tiempo para poner rumbo a la costa con tablas de pádel surf y todo lo necesario para pasar un día en el agua, aprovechando una caja de 1.332 litros de capacidad útil.
El acceso a la caja resulta sencillo gracias al escalón retráctil, mientras que las estriberas laterales facilitan el acceso al habitáculo. Los asientos de piel, disponibles con calefacción y ventilación y con regulación eléctrica de hasta 12 posiciones, permiten afrontar cómodamente los desplazamientos. Las puertas traseras, con apertura de hasta 90 grados, facilitan el acceso a las plazas traseras.
EQUIPAMIENTO Y TECNOLOGÍA DEL SANTANA 400
- Pantallas: instrumentación de 10,25" e infoentretenimiento táctil de 14,6".
- Confort: asientos de piel con calefacción, ventilación y regulación eléctrica de 12 posiciones.
- Techo: panorámico deslizante.
- Iluminación: faros Full LED.
- Seguridad: hasta 28 tecnologías de asistencia a la conducción de nivel 2.
- Carga: caja de 1.332 litros útiles, tapas y persianas eléctricas opcionales.
- Tank Turn: reduce el radio de giro en maniobras.
UN 4X4 PARA EL TRABAJO Y LA AVENTURA
Hay lugares donde el camino forma parte del trabajo y donde cada jornada puede plantear un reto diferente. Una explotación ganadera, una finca agrícola, un coto de caza o una jornada de pesca pueden llevar al vehículo por caminos embarrados, terrenos pedregosos, fuertes pendientes o incluso cursos de agua. Este verano, el Santana 400 ha puesto a prueba sus capacidades en el campo.
Atravesó un riachuelo entre dehesas gracias a sus 800 milímetros de capacidad de vadeo y afrontó terrenos de baja adherencia con sus diferentes modos de conducción. Cuando el firme se complica, la tracción 4x4 y la reductora permiten avanzar con mayor control, mientras que la suspensión de muelles en las cuatro ruedas mantiene el confort. En caminos estrechos, el Tank Turn permite reducir el radio de giro.
Para Santana, este tipo de uso conecta además con una parte esencial de su historia: la relación con la tierra y con quienes viven y trabajan en ella. Un vínculo que hoy se mantiene en una nueva generación de vehículos capaces de combinar el trabajo en el campo con el ocio y la aventura.
Embarcaciones, bicicletas, tablas, tiendas de campaña, material deportivo o simplemente las ganas de descubrir un nuevo lugar. El Santana 400 ha demostrado este verano que un pick-up puede ser mucho más que una herramienta de trabajo. Su combinación de confort, habitabilidad, tecnología, capacidad de carga y auténticas prestaciones 4x4 lo convierte en un vehículo pensado para quienes disfrutan de la naturaleza, practican deporte, viajan y buscan nuevas formas de aprovechar su tiempo libre.
