Alberto Ordóñez vuelve a la primera línea del CERA - Recalvi dos años después de su último programa completo.
El asturiano, tercer clasificado de 2024, arrancará la temporada con un Citroën C3 Rally2.
A lo largo del año estrenará el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, cuando esté disponible.
El piloto de Bimenes regresa a la competición regular tras un paréntesis de casi un año por sanción. Su reaparición se produjo en noviembre de 2025, en el 50 Rallye Costa de Almería, donde ya se puso a los mandos del Citroën C3 Rally2 con el que ahora afronta el campeonato.
En el asiento de la derecha volverá a estar Pablo Sánchez, copiloto con el que ya cosechó éxitos en su anterior etapa. Juntos buscarán asaltar la clasificación del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
REAPARICIÓN EN ALMERÍA
El 50 Rallye Costa de Almería marcó el retorno de Ordóñez a la actividad en el CERA. Allí completó los tramos con el Citroën C3 Rally2, acumulando kilómetros de puesta a punto de cara a su asalto al título de 2026.
Volver a sentir el asfalto competitivo en Almería fue un alivio; ahora toca pelear por lo que se quedó pendiente.
HITOS DE ALBERTO ORDÓÑEZ
- CERA 2024: Tercer puesto final en la clasificación general.
- VII Rallye Mudéjar: Victoria en la cita turolense de 2024.
- 50 Rallye Costa de Almería: Reaparición en noviembre de 2025 con el Citroën C3 Rally2.
DOS MONTURAS PARA LA TEMPORADA
El arranque del campeonato lo afrontará Ordóñez con el Citroën C3 Rally2, la misma unidad con la que reapareció en Almería. Sin embargo, el proyecto a medio plazo contempla la llegada del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, que el asturiano estrenará cuando esté en disposición de competir con él.
El Lancia, un modelo de última hornada en la categoría Rally2, se convertirá en el arma definitiva para la lucha por el cetro del CERA - Recalvi una vez que el equipo complete su puesta a punto.
ALBERTO ORDÓÑEZ 2026
- Piloto: Alberto Ordóñez (Bimenes, Asturias).
- Copiloto: Pablo Sánchez.
- Coche inicial: Citroën C3 Rally2.
- Coche previsto: Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
NUEVO LANCIA YPSILON RALLY2 HF
- Categoría: Rally2, homologado para asfalto y tierra.
- Motor: 1.6 litros turbo de última generación.
- Tracción: Total (Integrale), con diferenciales electrónicos.
- Debut: Previsto a lo largo de la temporada 2026 del CERA.
Con la mirada puesta en el arranque del CERA - Recalvi 2026, Alberto Ordóñez y Pablo Sánchez ultiman los detalles con el Citroën C3 Rally2. La progresión hacia el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale marcará los tiempos fuertes de su candidatura al título.
