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Lewis Hamilton llega al GP de Italia con un Ferrari F40 de 1987 y rinde homenaje a Michael Schumacher.
El británico confía en las mejoras del motor híbrido para recortar los cuatro décimos por vuelta que pierde su equipo.
Con la livery inspirada en Schumacher, Hamilton busca su primera victoria en Monza con la Scuderia.
Lewis Hamilton ha comenzado el Gran Premio de Italia 2026 con una declaración de intenciones dentro y fuera de la pista. El piloto británico llegó a Monza al volante de su Ferrari F40 de 1987, un coche que adquirió recientemente y que ha causado sensación entre los aficionados. En la rueda de prensa del jueves, Hamilton explicó el significado de este gesto y su conexión con la historia de la marca.
El siete veces campeón del mundo también habló sobre las mejoras en el motor híbrido de su monoplaza, un aspecto clave para el rendimiento este fin de semana. «Hasta ahora hemos perdido cuatro décimas por vuelta en las últimas carreras, y hemos arrastrado ese déficit durante todo el año», reconoció. A pesar de ello, se mostró optimista con el progreso del equipo y la llegada de novedades técnicas.
EL HOMENAJE A SCHUMACHER Y EL LEGADO DE FERRARI
Lewis Hamilton destacó la importancia de la livery inspirada en Michael Schumacher que Ferrari lucirá este fin de semana. El piloto británico recordó su infancia viendo al alemán competir en el Circuito de Monza y cómo siempre imaginó estar en su lugar. «Recuerdo las mañanas de domingo más felices cuando sonaba la música de la Fórmula 1, y siempre veía a Michael en el coche rojo. Es un privilegio tener esa experiencia ahora», afirmó.
He crecido viendo a Michael Schumacher en el coche rojo. Siempre imaginaba cómo sería estar en su lugar. Ahora tengo el privilegio de tener esa experiencia.
Nadie hace todo perfecto. Mi objetivo fue, desde fuera, identificar las áreas en las que necesitábamos mejorar y nivelar en todos esos aspectos.
El británico también explicó cómo ha influido en el equipo desde su llegada. Señaló que ha impulsado cambios en el monoplaza que antes no se habían considerado, algunos de los cuales ya se han implementado. «He trabajado en el simulador y he solicitado que diseñen ciertas piezas. Luego las añadimos como opciones para el coche que usamos cada fin de semana», detalló.
CLASIFICACIÓN DE MOTORES F1 2026
- Déficit de Ferrari: 0,4 segundos por vuelta respecto a los mejores.
- Mejora esperada: Actualización del motor híbrido en Monza.
- Objetivo de Hamilton: Reducir la diferencia y luchar por la victoria.
EL DESAFÍO DEL COCHE ELÉCTRICO EN EL TEMPLO DE LA VELOCIDAD
Oliver Bearman, piloto de Haas, coincidió con Hamilton en las dificultades que plantea la gestión de la energía eléctrica en un circuito tan rápido como Monza. Ambos pilotos admitieron que las nuevas regulaciones han cambiado la forma de pilotar, obligando a los pilotos a reducir la velocidad antes de las zonas de frenada y a realizar cambios de marcha que antes no eran necesarios.
Es un desafío para todos. Monza es un circuito donde la energía eléctrica se gestiona al límite, y eso hace que todo sea más sensible y menos agradable de pilotar.
Bearman también se refirió a la iniciativa de Lando Norris de crear su propio equipo de F4 y F3, una noticia que ha generado reacciones positivas en el paddock. «Es genial ver a Lando devolviendo algo al deporte y dando acceso a jóvenes pilotos. Ha elegido a la persona adecuada para dirigir el equipo en René Rosin», comentó el británico.
TECNOLOGÍA HÍBRIDA F1 2026
- Menos velocidad punta: 20-30 km/h menos que en temporadas anteriores.
- Cambio en la conducción: Los pilotos reducen marcha antes de las zonas de frenada.
- Nuevo fenómeno: Gestión de la energía en tramos rectos como Spa o Monza.
GASLY Y SU RELACIÓN CON MONZA Y ALPINE
Pierre Gasly, que vive en Milán, calificó el Gran Premio de Italia como una carrera especial. El piloto francés de Alpine recordó su primera victoria en este circuito y destacó el ambiente único que se respira en el paddock. «Despertarse en tu propia cama antes de ir al circuito es una sensación diferente. Monza siempre tiene una energía especial», aseguró.
Monza es especial por mi primera victoria aquí. Al entrar en el paddock sientes una energía única. Y Franco ha aprendido mucho en los últimos dos años en la F1.
Antes del verano estábamos fuera del top 10 y no teníamos opciones de sumar puntos. Ahora hemos vuelto a estar ahí arriba.
El francés también valoró la renovación de su compañero Franco Colapinto para 2027, una decisión que celebró por la buena dinámica que mantienen dentro del equipo. «Estamos trabajando bien juntos. Franco ha aprendido mucho en los últimos dos años y espero que sigamos sumando puntos para el equipo», concluyó.
El Gran Premio de Italia 2026 se presenta como un fin de semana clave para Lewis Hamilton y Ferrari. Con la livery de Schumacher, un coche histórico y las mejoras técnicas en el motor, el británico busca su primera victoria en Monza con la Scuderia, mientras Bearman y Gasly confían en sus respectivas actualizaciones para sumar puntos. La carrera del domingo decidirá si el homenaje al Kaiser se convierte en un triunfo para el equipo de Maranello.
