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El Rally Sweden afronta una profunda crisis financiera que amenaza su continuidad en el WRC.
La empresa que gestiona la prueba registró unas pérdidas de unos 16 millones de coronas suecas (aprox. 1,5 millones de euros).
Dos miembros del consejo dimitieron y la venta del evento a inversores de Umeå se cayó en septiembre.
Según el diario Värmlands Folkblad, Rally Sweden AB, la empresa que gestiona el Rally Sweden, está al borde de la quiebra. El municipio de Umeå ha concedido subvenciones millonarias durante varios años para mantener vivo el evento.
Durante varias temporadas, la financiación otorgada al rally se ha utilizado para cubrir las pérdidas del año anterior. Tras varios ejercicios con números rojos, los auditores han intervenido y han puesto fin al acuerdo.
LAS PÉRDIDAS Y LA INTERVENCIÓN DE LOS AUDITORES
Rally Sweden AB registró unas pérdidas de unos 16 millones de coronas suecas (aprox. 1,5 millones de euros). Según Värmlands Folkblad, es solo cuestión de tiempo que el evento, celebrado desde 1950, acabe desapareciendo.
La situación ha sido duramente criticada por Peggy Dicksdotter Hermansson y Janne Rydh, que han dimitido del consejo de la empresa y también han dejado sus cargos en la junta de la Federación Sueca de Automovilismo (SBF).
CLAVES DE LA CRISIS DEL RALLY SWEDEN
- Pérdidas: unos 16 millones de coronas (aprox. 1,5 millones de euros).
- Subvención de Umeå: alrededor de 14,5 millones de coronas anuales.
- Dimisiones: Peggy Dicksdotter Hermansson y Janne Rydh.
- Venta fallida: negociaciones rotas con inversores de Umeå en septiembre.
- Calendario: el rally se mantiene como segunda cita del WRC, del 18 al 21 de febrero.
Peggy Dicksdotter Hermansson, exmiembro del consejo de Rally Sweden AB y de la SBF:
Quedó claro que no éramos buenos gestionando empresas. Sencillamente no teníamos la experiencia suficiente. Las cifras de las cuentas también lo demuestran. El déficit de 16 millones de coronas es completamente desproporcionado.
La federación representa 16 disciplinas de motor. Es una organización deportiva, y una disciplina no puede favorecerse de forma que las demás paguen sus costes. Hay que poner un límite en algún punto.
LA VENTA FALLIDA Y EL FUTURO DEL RALLY SWEDEN
El consejo de la empresa también está en crisis, según el diario, con una salida continua de miembros que ha dejado a la consejera delegada Anna Nordkvist como única integrante del órgano de gobierno.
El nuevo calendario del WRC se anunció recientemente y confirmó el destino del Rally Sweden para este año. El evento ocupará su habitual hueco como segunda cita de la temporada, en febrero, del 18 al 21.
Anna Nordkvist, consejera delegada de Rally Sweden AB:
El trabajo del rally del año siguiente comenzó en cuanto terminó el anterior. Tenemos muchas cosas interesantes en marcha para 2027. Esperamos poder compartir más.
La financiación que el municipio de Umeå concede al rally ha generado especial preocupación en el automovilismo sueco. La ciudad apoya el evento con alrededor de 14,5 millones de coronas anuales, abonados por adelantado en tres plazos.
FONDOS Y DEUDAS DEL RALLY SWEDEN
- Ayuda de Umeå: unos 14,5 millones de coronas al año, en tres plazos.
- Fondos de 2027: ya usados para pagar deudas del rally de 2026.
- Déficit revisado: de 1,3 millones a unos 16 millones de coronas tras la auditoría.
- Venta: las negociaciones con inversores de Umeå se rompieron en septiembre.
Según informaciones de Värmlands Folkblad, los fondos destinados al rally de 2027 ya se han utilizado para pagar deudas del evento de 2026. Dicksdotter Hermansson dijo que supo en mayo que el plazo anterior ya había desaparecido en pagos de deuda.
Janne Rydh, exmiembro del consejo de Rally Sweden AB y de la SBF:
2027 será una verdadera prueba de fuego. Debemos asegurarnos de que el evento no tenga ni un solo coste que no le aporte valor añadido.
Según Rydh, las subvenciones de años futuros se han usado para cubrir los costes de eventos anteriores durante varias temporadas. La intervención de los auditores en las prácticas contables elevó el déficit declarado de 1,3 millones a unos 16 millones de coronas.
Se ha buscado un nuevo propietario para el Rally Sweden. Sin embargo, las negociaciones con un grupo de inversores de Umeå se vinieron abajo en septiembre, y el comprador potencial alegó problemas de comunicación y nueva información sobre la situación financiera de la empresa.
Según Dicksdotter Hermansson, el evento aún podría ser rentable, pero requeriría cambios en su gestión: «Este es un producto realmente bueno y una marca importante para el automovilismo sueco en su conjunto», afirmó.
Habrá nervios en Värmland. El Rally Sweden es un gran evento para la región y para el país, pero muchos temen que sea solo cuestión de tiempo que toda la operación se derrumbe por sus problemas financieros. El rally se disputará del 18 al 21 de febrero.
