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Wilhelm Kuhne y Moritz Wiskirchen ganan la penúltima carrera del GT2 European Series en Portimão con una brillante apuesta estratégica.
El SR Motorsport by Schnitzelalm aprovechó la entrada del safety car para estirar su parada y colocarse al frente de la carrera.
Ethan Gialdini y Mikkel Njor cierran el título absoluto con un quinto puesto y una carrera de antelación.
Wilhelm Kuhne y Moritz Wiskirchen ganaron la penúltima carrera de la temporada del GT2 European Series powered by Pirelli en Portimão gracias a una brillante jugada estratégica del equipo SR Motorsport by Schnitzelalm.
La pareja de CMR, formada por Ethan Gialdini y Mikkel Njor, se adjudicó el título absoluto de la serie con un quinto puesto, tras haber cerrado ya el título de la clase Silver en Zandvoort.
LA ESTRATEGIA DEL SAFETY CAR EN PORTIMÃO
El resultado parecía muy improbable al comenzar la carrera. Antoine Potty (#6 i4Race Maserati) mantenía el liderato desde la pole, mientras el #18 LP Racing Maserati de Niccolo Pirri y el #3 CMR Ginetta de Njor se peleaban por la segunda plaza.
En Pro-Am, Lawrence Tomlinson firmó una excelente salida al ganar cuatro posiciones, subir al frente del grupo y reforzar sus opciones al título. Potty aprovechó la pelea a su espalda para escaparse al frente de la carrera.
A falta de 15 minutos, el belga lideraba por unos tres segundos sobre sus dos rivales de la Silver Cup. En cuarta posición, Thomas Yu Lee mandaba en Masters con su #8 LP Racing Maserati, seguido de su rival de clase Viktor Mraz (#89 RTR Projects KTM).
El Ginetta de CMR se detuvo en el minuto 20 de carrera por una presunta avería en el eje de transmisión, lo que puso fin a su prueba y dejó en suspenso las opciones del equipo en el título Pro-Am.
El monoplaza detenido provocó la salida del safety car, que entró en pista justo cuando se abrió la ventana de paradas. Ese fue el momento clave: mientras el resto del campo paraba y quedaba atrapado tras el coche de seguridad, Kuhne permaneció en pista dos vueltas más.
RESULTADOS DE LA CARRERA EN PORTIMÃO
- Ganadores: Wilhelm Kuhne y Moritz Wiskirchen (#110 SR Motorsport by Schnitzelalm).
- Segundo: Antoine Potty (#6 i4Race Maserati) — vencedor de la Silver Cup.
- Terceros: Phillipe Prette y Louis Prette (#1 LP Racing Maserati).
- Campeones absolutos: Ethan Gialdini y Mikkel Njor (#3 CMR Ginetta), quintos.
- Masters: Viktor Mraz y Lennart Marioneck (#89 KTM).
El alemán pudo rodar más rápido que el resto y ganó efectivamente una vuelta a sus rivales. Cuando cedió el volante a Moritz Wiskirchen, el #110 Mercedes-AMG había pasado al frente de la clasificación, por delante de Potty, de Stefan Rosina (#18 LP Racing Maserati) y de Gialdini.
EL TÍTULO DE GIALDINI Y NJOR Y EL DESENLACE PRO-AM
Quedaban menos de 10 minutos cuando se reanudó la acción, y la gran pregunta era si el otro coche de SR Motorsport by Schnitzelalm, el de David Thilenius y Jay Mo Härtling, podría sumar los puntos suficientes para dejar el título Pro-Am sentenciado.
Härtling tomó la salida cuarto en clase y necesitaba ganar solo una posición. Pareció lograrlo de inmediato al superar al #85 Iron Dames by SP Maserati de Sarah Bovy, pero fue sancionado por exceder los límites de pista.
TÍTULOS Y CLASES DEL GT2 EUROPE
- Absoluto y Silver: Ethan Gialdini y Mikkel Njor (CMR Ginetta).
- Silver Cup en Portimão: Antoine Potty.
- Masters: Viktor Mraz y Lennart Marioneck (KTM).
- Pro-Am: se decide en la carrera de cierre; Thilenius y Härtling, a 21 puntos.
La penalización de 10 segundos relegó al #111 Mercedes-AMG en la clasificación y fuera de la posición que le habría dado el título. Al frente, Wiskirchen cruzó la meta para asegurar su primera victoria en el GT2 Europe junto a Kuhne.
Potty terminó segundo y se llevó los honores de la Silver Cup, seguido del #1 LP Racing Maserati de Phillipe Prette y su hijo Louis. El Maserati de Pirri y Rosina fue cuarto y, tras él, el #3 CMR Ginetta de Njor y Gialdini, quinto, aseguró el título absoluto.
En Masters, un sexto puesto dio a Viktor Mraz y Lennart Marioneck una victoria contundente con el #89 KTM. Mraz intercambió posiciones con su rival de clase Yu Lee en el primer relevo, pero este perdió mucho terreno en la segunda mitad.
El Pro-Am es el último título que queda por decidir en la carrera de cierre de esta tarde. Thilenius y Härtling mantienen una ventaja de 21 puntos y solo necesitan un octavo puesto para cerrar el campeonato.
Con los títulos absoluto, Silver y Masters ya resueltos en Portimão, el GT2 European Series afronta su última cita con la pelea del Pro-Am como principal atractivo de la temporada.
