Budkowski: «Vamos a necesitar paciencia, pero trabajamos para ganar»

Marcin Budkowski, nuevo jefe de equipo de Cadillac, repasa en una entrevista con F1.com sus primeros meses al frente de la escudería estadounidense.

El polaco, de 49 años, sustituyó a Graeme Lowdon en el verano y afronta la construcción de una cultura de equipo propia desde cero.

Budkowski apuesta por escuchar antes de actuar y avisa: «No hay atajos en la F1 moderna», aunque el objetivo es mostrar progreso en los resultados.

Marcin Budkowski asumió el cargo de jefe de equipo de Cadillac en el verano, en sustitución de Graeme Lowdon. El ingeniero polaco, de 49 años, cuenta con una amplia experiencia en la Fórmula 1: ha trabajado con varios equipos campeones del mundo, con el organismo rector FIA, y es el antiguo director ejecutivo de Alpine. También ha trabajado como comentarista en Eleven Sports Poland y Viaplay.

Con la próxima carrera de casa de Cadillac en Austin cada vez más cerca, Budkowski se sentó con F1.com para hablar de cómo se ha adaptado a su nuevo papel, qué tipo de líder será y por qué es importante construir una cultura ganadora.

¿CÓMO HAN SIDO SUS PRIMEROS MESES AL FRENTE DE CADILLAC?

Ha sido un poco un torbellino, la verdad. Empecé el mismo día que el equipo se trasladaba a las instalaciones de Silverstone. Había una sensación de novedad por varias partes, pero fue genial. Me impresionó mucho trabajar en estas instalaciones, que son realmente modernas y de estándar F1.

He estado conociendo a gente, bastantes personas que conocía de equipos anteriores, y muchas caras nuevas. Progresivamente he ido conociendo a todos, hablando con todos y entendiendo cómo estaba estructurado el equipo: tres días en la fábrica, cuatro en el circuito.

¿CUÁL ES SU PRIMERA PRIORIDAD EN EL EQUIPO?

No es necesariamente mi primera prioridad, pero lo lógico es entender antes de hacer cambios o tomar medidas. Estoy en una fase mixta en la que sigo conociendo gente, sigo teniendo reuniones individuales y sigo pasando tiempo en la fábrica o en el garaje hablando con la gente.

Pero, al mismo tiempo, ya estoy en un modo —y llevo así unas semanas— en el que he identificado algunas cosas que quiero priorizar y cambiar. Estamos trabajando muy duro en ellas. En paralelo, sigo escuchando y absorbiendo información de todas las capas del equipo. Definitivamente estamos en modo acción.

¿QUÉ LE LLEVÓ A ACEPTAR EL RETO DE CADILLAC?

Creo que es una oportunidad fantástica, la verdad, porque es un equipo nuevo, aunque ya lleve más de media temporada compitiendo. Sigue en fase de construcción y, para mí, tener la oportunidad de influir en cómo se construye es algo muy único.

No es exactamente lo mismo que empezar un equipo desde cero, pero puedes tener mucha más influencia que dentro de una organización establecida. Es muy ambicioso, es un gran proyecto, está respaldado por TWG Motorsports y General Motors y tiene un nombre muy prestigioso en Cadillac.

¿QUÉ TIPO DE LÍDER ES BUDKOWSKI?

Por dónde empezar. Hablamos de escuchar: escucho mucho y abordo las cosas con mente abierta, tanto a las personas como a las ideas y a las organizaciones. Pero también me gusta actuar y moverme. Soy muy abierto, escucho y voy a tener en cuenta todas las opiniones para intentar llegar a la mejor solución posible.

Pero hay un momento para el debate y un momento para la acción. Desde el momento en que tomamos una decisión y vamos a por ella, espero que todo el mundo vaya con fuerza. Soy muy directo en mis interacciones, pero también muy abierto. La confianza y la transparencia son clave para construir un equipo cohesionado.

¿QUÉ HA APRENDIDO DE SU ETAPA COMO COMENTARISTA?

También a no tropezar con tus preguntas, ¡eso es otra habilidad útil! Ciertamente me permitió seguir en el ecosistema de la Fórmula 1, mantener mi red de contactos y estar al tanto de lo que pasaba en el deporte. Hay muchas cosas que ocurren en segundo plano: política, dinámicas interesantes en el paddock que tienes que entender.

También me mostró cómo percibe la F1 el mundo exterior, porque cuando estás en este trabajo pasas tanto tiempo en la fábrica o en el circuito que a veces pierdes esa perspectiva. La realidad es que he hecho unas cuantas cosas antes de mi etapa en los medios que probablemente cuentan más para este papel que ser comentarista de televisión.

¿CÓMO SE CONSTRUYE UN EQUIPO GANADOR?

No hay fórmula mágica, pero en la situación en la que estamos —la corta historia del equipo y el nivel de competitividad— sería un error no mirar lo que funciona en los mejores equipos. No se trata de reinventar la rueda. Hay algunos principios que funcionan bastante bien y que son visibles en otros equipos.

Igualmente, la cultura y el enfoque de Mercedes son diferentes a los de Red Bull, y también serán diferentes a los de Ferrari. No hay un modelo único y, para eso, tienes que construir tu propia cultura e identidad como equipo.

¿QUÉ MENSAJE TIENE PARA LOS AFICIONADOS DE CADILLAC?

No hay atajos en la F1 moderna. Solo hay mucho trabajo duro, pero lo primero no es tomar buenas decisiones, sino evitar las malas. Mi objetivo es mostrar progreso en los resultados en pista, porque eso es lo que importa, el cronómetro, pero también en la madurez de nuestra organización.

Aprovechar al máximo cada sesión, cada fin de semana, con el coche que tenemos, y eso nos pondrá en el camino de luchar progresivamente en el mediocampo y, con suerte, en algún momento, construir una organización capaz de luchar por podios, victorias y campeonatos.

Pero esa no es la historia de hoy. La historia de hoy es terminar de construir un equipo fuerte, poner las prioridades correctas y situarnos en la trayectoria adecuada. Va a llevar tiempo y va a requerir paciencia de nuestros aficionados, pero tenemos mucho apoyo y estamos ilusionados por hacer ese viaje juntos.

Somos ganadores. Hasta que subamos a ese podio, no estaremos contentos con nosotros mismos y queremos seguir empujando.

Budkowski afronta la próxima fase de Cadillac con la vista puesta en la carrera de casa del equipo en Austin. Su objetivo es mostrar progreso en los resultados y en la madurez de la organización, con la vista puesta en luchar por podios y victorias en el futuro.