El título de F1 se decide en Abu Dhabi con un inédito triplete entre Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri, en un duelo donde la presión y la estrategia serán determinantes.

Norris llega con ventaja y el título en sus manos, pero Verstappen, con la experiencia de Red Bull, y Piastri, recuperando su mejor versión, pueden arrebatárselo en la última carrera.

La cualificación, la gestión de los neumáticos y una posible intervención con órdenes de equipo en McLaren añaden capas de dramatismo a una final que promete ser histórica.

Tras 23 carreras, la Fórmula 1 llega a su gran final en el circuito de Yas Marina con una batalla a tres bandas por el campeonato mundial. Lando Norris encabeza la clasificación, pero Max Verstappen y Oscar Piastri están a su alcance. El expiloto Jolyon Palmer analiza cómo debe afrontar cada contendiente este duelo definitivo.

Para Max Verstappen, la situación es clara. Llega con 12 puntos menos que Norris y cuatro más que Piastri. Necesita, como mínimo, terminar dos posiciones por delante de Norris para lograr el título. Cuenta con el respaldo total de Red Bull, un equipo acostumbrado a manejar la presión en finales de campeonato.

El problema de Verstappen es necesitar dos posiciones entre él y Norris para conseguir el título, un escenario complicado por el bajo rendimiento de su compañero de equipo este año.

El holandés debe centrarse en ganar la carrera. El coche debería rendir mejor en Abu Dhabi, con tres sesiones de libres para afinar el ajuste, algo que no tuvieron en los formatos Sprint. La estrategia suele ser de una sola parada en este circuito de alto agarre y baja degradación, pero cualquier Safety Car puede cambiar las cartas. Verstappen no puede contar con ayuda de su compañero, por lo que necesitará que pilotos de Mercedes o Ferrari se interpongan, un factor fuera de su control.

Oscar Piastri afronta el desafío más aritmético. Está a 16 puntos de Norris y a cuatro de Verstappen. Básicamente, necesita ganar la carrera para tener opciones reales al título. La buena noticia es que recuperó su mejor forma en Qatar, un circuito de alto agarre que se asemeja a las condiciones de Abu Dhabi.

El McLaren MCL39 debería ser rápido en Yas Marina, especialmente en los giros que exigen buena tracción y en la gestión de los neumáticos traseros. El objetivo inmediato de Piastri debe ser la pole position. Aunque perderá la FP1, históricamente esto no ha afectado el rendimiento de su compañero, y esa sesión es la menos representativa por el calor y el bajo agarre.

La presión recae principalmente sobre Lando Norris. Tras ver el título casi en sus manos en Las Vegas, ahora todo se decide en la última carrera. La clave para él será la calificación. Un buen puesto en la parrilla le dará tranquilidad para la salida, donde la presión será máxima.

Norris ha demostrado en Abu Dhabi el año pasado y en la última parte de esta temporada que puede rendir bajo presión, pero el título es una carga nueva que debe gestionar.

Norris debe construir su fin de semana con precisión. En la Q3, es crucial que logre una vuelta banker limpia en su primer intento, algo que no siempre ha conseguido este año. Su ventaja de puntos le da un margen, pero no puede confiarse.

Un factor crucial podría ser la intervención del equipo. Si en la carrera final Norris va cuarto, con Verstappen liderando y Piastri por delante, McLaren podría plantearse dar órdenes de equipo para que Piastri ceda la posición y ayude a Norris a ganar el campeonato.

Sería una decisión enormemente difícil, pero negarse podría crear una fractura dentro del equipo para la próxima temporada, con pocos beneficios para Piastri, quien a cambio podría esperar reciprocidad en el futuro. Norris, por su parte, debe concentrarse solo en lo que puede controlar: su propio rendimiento.

Los imponderables, como paradas en boxes lentas, problemas técnicos o fallos de fiabilidad, están fuera de su alcance. El británico debe hacer su mejor carrera y dejar que el destino decida el resto. Una cosa es segura: el campeonato no se resolverá hasta que caiga la bandera a cuadros en Abu Dhabi.