La Fórmula 1 repasa diez decoraciones retro que merecerían volver a la parrilla.
Desde el Jordan 191 verde hasta el Brawn BGP 001 blanco y amarillo.
Diseños icónicos que marcaron época y siguen enamorando a los aficionados.
La presentación de las libreas es uno de los momentos más esperados de cada pretemporada. Algunos diseños han alcanzado un estatus icónico entre los seguidores del gran circo.
Desde el famoso verde de 7Up del Jordan 191 hasta el brillo metálico del Toro Rosso STR12. Estos diez diseños del pasado encabezan la lista de candidatos para un hipotético regreso.
RENAULT R26 — 2006
La librea azul y amarillo del Renault R26 celebra este año su vigésimo aniversario. El diseño se convirtió en un habitual en la bandera a cuadros con ocho victorias aquella temporada.
Fernando Alonso logró su segundo mundial consecutivo con aquel monoplaza. Ver esos colores de nuevo en el Alpine actual sería un gran momento de nostalgia.
El Renault R26 logró ocho victorias y ambos títulos en la temporada 2006.
JORDAN 191 — 1991
- Color: Verde predominante con el logo de 7Up.
- Historia: Primer monoplaza de Michael Schumacher en F1.
- Debut: En el Gran Premio de Bélgica en Spa.
- Legado: Origen de la actual escudería Aston Martin.
MCLAREN MP4-23 — 2008
McLaren ha vuelto al naranja papaya de sus orígenes en los últimos años. Sin embargo, la decoración plateada del MP4-23 de 2008 es considerada especialmente icónica.
El diseño cromado y rojo —con el logo de Vodafone bien visible— llevó a Lewis Hamilton a su primer mundial. Fue el último título de pilotos de la marca hasta el logrado por Lando Norris en 2025.
WILLIAMS FW14B — 1992
- Colores: Azul, amarillo y blanco con el dorsal rojo.
- Piloto: Nigel Mansell campeón del mundo.
- Rendimiento: Dominio absoluto en la temporada 1992.
- Diseño: Tan contundente como sus prestaciones en pista.
BRAWN BGP 001 — 2009
La historia de Brawn GP sigue siendo uno de los mayores cuentos de hadas. El equipo —heredero del fallido proyecto de Honda— logró la gloria contra todo pronóstico.
Un diseño sencillo pero efectivo adornaba el BGP 001 blanco con toques amarillos. Tras aquella campaña triunfal, el equipo se convirtió en Mercedes en 2010.
El Brawn BGP 001 blanco y amarillo logró el doblete en su única temporada.
BENETTON B186 — 1986
- Diseño: Verde con salpicaduras de colores vivos.
- Origen: Primera temporada bajo el nombre Benetton.
- Curiosidad: Llegó a usar neumáticos pintados de colores.
- Evolución: El equipo se convertiría en Renault y luego Alpine.
TORO ROSSO STR12 — 2017
El Toro Rosso STR12 se ganó el cariño de la afición en 2017. La escudería —ahora Racing Bulls— sorprendió con una notable evolución de su imagen corporativa.
Cambió el azul marino por un vivo azul real combinado con rojo y plata. El brillo metálico destacaba cuando Carlos Sainz y Daniil Kvyat saltaban a la pista.
JORDAN 198 — 1998
- Color: Amarillo intenso característico de Jordan.
- Diseño: Morro negro con un avispón en el lateral.
- Piloto: Ralf Schumacher al volante.
- Apodo: Conocido como los Buzzin Hornets.
MCLAREN M23 — 1974
El rojo y blanco se convirtió en seña de identidad de McLaren en los setenta. Esta imagen está muy ligada a la era de Alain Prost y Ayrton Senna a finales de los ochenta.
Por nostalgia, la elección es el primer diseño rojo y blanco de la marca. El M23 —con un toque dorado— logró los primeros títulos de la escudería con Emerson Fittipaldi en 1974.
RED BULL RB11 — 2015
- Color: Camuflaje en blanco y negro.
- Motivo: Ocultar los secretos del nuevo monoplaza.
- Estreno: Test de pretemporada en Jerez.
- Legado: Se repitió en otras presentaciones posteriores.
Por último, aunque nunca llegó a competir, el camuflaje de Red Bull de 2015 es inolvidable. El RB11 apareció en Jerez con un ingenioso estampado para despistar a sus rivales.
La escudería de Milton Keynes repitió la jugada en 2018 y 2019 durante los shakedowns. Sería divertido ver una decoración similar en un fin de semana de gran premio.
