Max Verstappen afronta el GP de Mónaco con incertidumbre: "No sé cómo se sentirá el coche mañana".
El neerlandés reconoce que Red Bull no es bueno en baches y pianos, dos aspectos clave en el trazado monegasco.
Verstappen confía en que la falta de curvas rápidas en Mónaco pueda esconder las debilidades del RB22.
Max Verstappen ha admitido sus dudas de cara al Gran Premio de Mónaco, después de que Red Bull lograra su primer podio de la temporada en Canadá. El neerlandés, que finalizó tercero por detrás de Kimi Antonelli y Lewis Hamilton, reconoce que el RB22 aún sufre problemas de rebote y conducción, algo que podría penalizarle en las calles de Montecarlo.
«Dependerá de muchas cosas, pero no sé cómo se sentirá el coche mañana», declaró Verstappen en rueda de prensa. «Mónaco siempre puede darte sorpresas, pero, realísticamente, hemos estado bien en baja velocidad, pero aquí necesitas ser bueno en los baches y los pianos, que es donde no somos tan buenos. Tendremos que ver cómo evoluciona durante el fin de semana».
LAS DEBILIDADES DEL RED BULL RB22 SEGÚN VERSTAPPEN
El piloto de Red Bull fue claro al señalar las áreas donde el equipo necesita mejorar. «Quieres más agarre, más potencia, mejor eficiencia de frenada y que los neumáticos trabajen en una mejor ventana. Quieres ser mejor en todos los aspectos», explicó. «En Montreal, nos falta velocidad en recta y también en las curvas. El rebote y el paso por los baches no fueron buenos. Las curvas rápidas no han sido nuestro punto fuerte, pero aquí no hay curvas rápidas».
DECLARACIONES DE MAX VERSTAPPEN
- Sobre el coche: «No sé cómo se sentirá mañana».
- Puntos débiles: «No somos buenos en baches y pianos».
- Mejora: «Queremos más agarre, más potencia, mejor frenada».
- Ambiente: «El equipo trabaja bien junto, todos vamos en la misma dirección».
Verstappen destacó que, pese a las dificultades, Red Bull ha dado un paso adelante. «En Canadá estábamos más cerca que nunca de los líderes», afirmó. El neerlandés logró su primer podio de la temporada aprovechando los problemas de McLaren y Mercedes, aunque el RB22 aún arrastraba dificultades de conducción que el equipo tardó la mayor parte del fin de semana en resolver.
LA SINGULARIDAD DE MÓNACO COMO OPORTUNIDAD
Las estrechas calles de Mónaco castigan cualquier error, por lo que la confianza en el coche es crucial. Verstappen cree que la naturaleza única del trazado podría ocultar la falta de rendimiento del RB22 a altas velocidades. «Aquí no hay curvas rápidas, pero normalmente ese no ha sido nuestro punto fuerte», reconoció. El piloto neerlandés ha sido dos veces ganador en Mónaco, aunque este año parte con dudas.
EVOLUCIÓN DE RED BULL EN 2026
- Canadá: Primer podio de la temporada (P3).
- Problemas: Rebotes, conducción y falta de velocidad en recta.
- Puntos débiles: Baches y pianos (clave en Mónaco).
- Objetivo: Repetir el éxito de años anteriores en Montecarlo.
Preguntado por la dinámica interna del equipo tras los cambios del año pasado, que incluyeron el nombramiento de Laurent Mekies como jefe de equipo durante el verano, Verstappen se mostró tranquilo. «El ambiente en el equipo es bueno. Todo el mundo trabaja bien junto y todos vamos en la misma dirección, así que todo el mundo sabe lo que tiene que hacer y lo que queremos conseguir», concluyó.
HISTORIAL DE VERSTAPPEN EN MÓNACO
- Victorias: Dos veces ganador en el Principado.
- Mejor temporada reciente: Podios en años anteriores.
- Desafío 2026: Adaptar el RB22 a un circuito único.
- Clasificación: Clave para optar a un buen resultado.
Max Verstappen llega a Mónaco con la esperanza de que el trazado callejero pueda esconder las debilidades del Red Bull RB22. Tras su primer podio de la temporada en Canadá, el neerlandés confía en que las mejoras en el equipo y la experiencia acumulada le permitan luchar por un buen resultado. La clasificación del sábado será determinante para sus opciones en un circuito donde adelantar es casi misión imposible.
