Max Verstappen se ha mostrado gratamente sorprendido tras firmar la segunda plaza en la clasificación del Gran Premio de Mónaco de F1.
El piloto de Red Bull ha pasado de ir a casi un segundo de Antonelli en los libres a quedarse a solo 0.043 segundos de la pole.
"Ha sido extremadamente positivo", ha afirmado el neerlandés, que destaca la complejidad de los nuevos coches de F1 2026 en Montecarlo.
La sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco ha dejado una de las mayores remontadas del fin de semana. Max Verstappen, que había finalizado la última sesión de entrenamientos libres (FP3) en una modesta quinta plaza a casi un segundo del líder Kimi Antonelli, ha resucitado en el momento clave. El neerlandés ha sido el único piloto capaz de plantar cara al italiano, quedándose a solo cuatro centésimas de la pole position.
El tetracampeón del mundo ha compartido primera fila con Antonelli, dejando atrás a los dos Ferrari de Hamilton y Leclerc, y a su propio compañero Isack Hadjar, que firmó una excelente quinta plaza. Verstappen ha calificado el resultado como un triunfo moral después de las dificultades encontradas por la mañana.
VERSTAPPEN: "SI ME LLEGAN A DECIR AYER QUE ESTARÍA AQUÍ, LO HABRÍA FIRMADO"
La sonrisa de Verstappen al bajarse del coche era síntoma de la increíble recuperación de Red Bull. El piloto neerlandés ha reconocido que las sensaciones durante la FP3 no eran buenas y que el coche presentaba "dificultades". Sin embargo, el equipo acertó con los ajustes de cara a la clasificación, permitiéndole exprimir al máximo el potencial del RB22 en un circuito donde el margen de error es nulo.
Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing: Si me llegan a decir ayer que estaría en la primera fila, lo habría firmado. También esta mañana tuvimos algunas dificultades con el coche, así que llegar a la clasificación y estar ahí arriba ha sido extremadamente positivo.
Max Verstappen: En general, estoy muy contento con cómo fue la clasificación y con todas las vueltas, aunque tuve que lidiar con el tráfico y con los muros.
EVOLUCIÓN DE VERSTAPPEN EN MÓNACO 2026
- FP3 (sábado mañana): 5º puesto (a casi 1 segundo de Antonelli)
- Q3 (clasificación): 2º puesto (a solo 0.043s de la pole)
- Mejor tiempo en Q3: 1:12.094
- Diferencia con Antonelli: +0.043 segundos
LAS SENSACIONES CON EL COCHE DE F1 2026 EN MÓNACO
Verstappen ha sido uno de los pilotos más críticos con el reglamento de motores de 2026, pero en el aspecto del chasis ha encontrado un punto a favor. El neerlandés ha explicado que los coches actuales están "más al límite" que en años anteriores, lo que hace que la conducción sea más exigente pero también "muy gratificante" cuando se logra una vuelta limpia. La gestión de la entrega de potencia y los cambios de marcha son, según él, los aspectos más diferenciales.
Max Verstappen: Están más al límite que en los últimos años. También con la potencia que entra, la conducción y los cambios son un poco diferentes. Una vez que lo dominas y consigues una vuelta limpia, y sobre todo en clasificación yendo al límite, es muy gratificante cuando sale bien.
PARRILLA DE SALIDA PRIMERAS FILAS GP MÓNACO
- 1º: K. Antonelli (Mercedes) — 1:12.051
- 2º: M. Verstappen (Red Bull) — +0.043
- 3º: L. Hamilton (Ferrari) — +0.228
- 4º: C. Leclerc (Ferrari) — +0.300
- 5º: I. Hadjar (Red Bull) — +0.383
LAS CLAVES DE LA CARRERA DEL DOMINGO SEGÚN VERSTAPPEN
De cara a la carrera del domingo, Verstappen tiene claras las prioridades. La salida será fundamental, y el neerlandés ha advertido que, aunque los Ferrari de Hamilton y Leclerc —que arrancan justo detrás de él— suelen tener muy buenos arranques, él confía en poder mantener la posición. El piloto de Red Bull se ha mostrado satisfecho con el trabajo del sábado y espera poder luchar por la victoria.
Max Verstappen: Veremos en la salida. Estos coches son bastante complicados de arrancar. Tengo dos coches detrás que arrancan muy bien, pero ya veremos. Este ha sido un buen día y lo he disfrutado mucho en clasificación.
CLAVES DE LA REMONTADA DE RED BULL
- Dificultad en FP3: Casi un segundo de diferencia con el líder.
- Acierto en puesta a punto: Cambios clave entre sesiones.
- Ritmo en Q3: Capacidad de respuesta inmediata.
- Diferencia final: Solo 0.043s (la más ajustada del año).
Max Verstappen partirá desde la segunda plaza en el Gran Premio de Mónaco de F1 2026. La gran incógnita será si Red Bull ha logrado resolver los problemas de ritmo que lastraron a Verstappen en los entrenamientos o si, por el contrario, el acierto en la clasificación fue un espejismo. Lo que está claro es que el neerlandés llega con la moral alta y con la intención de aprovechar cualquier error de Antonelli para asaltar el liderato en la carrera del domingo.
