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George Russell ha sido el más rápido de la segunda sesión de libres del GP de Italia en Monza.
El británico ha marcado 1:22.559, superando a Leclerc por 0,120 y a Antonelli por 0,141.
Kimi Antonelli saldrá desde el fondo de la parrilla el domingo por cambios en la unidad de potencia.
George Russell (Mercedes) ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2026 en el Autodromo Nazionale Monza, con un tiempo de 1:22.559 que le ha colocado por delante de Charles Leclerc (Ferrari) y de su compañero Kimi Antonelli. Leclerc ha sido segundo a 0,120 segundos, mientras que el líder del campeonato ha finalizado tercero a solo 0,141 segundos del británico.
La sesión, disputada en condiciones de calor extremo con la pista a 56 ºC, ha dejado un panorama de gran igualdad entre Mercedes y Ferrari, con McLaren ligeramente por detrás. Lando Norris ha sido cuarto con el McLaren, mientras que Lewis Hamilton ha finalizado quinto con el segundo Ferrari y Oscar Piastri sexto.
La gran novedad del fin de semana es la penalización de Kimi Antonelli, que saldrá desde el fondo de la parrilla el domingo tras montar nuevos componentes de la unidad de potencia. El líder del campeonato, que cuenta con 59 puntos de ventaja sobre Russell, tendrá que remontar desde atrás en la carrera de casa de Ferrari.
FERRARI RESPONDE EN CASA CON EL MOTOR MEJORADO
Leclerc ya había sido el más rápido en los primeros libres por delante de Hamilton, y en la segunda sesión ha confirmado el buen rendimiento del motor mejorado de Ferrari. Según Hamilton, la actualización ha compensado la desventaja de cuatro décimas que sufrían en rectas, lo que coloca a la escudería italiana en una posición muy competitiva para el resto del fin de semana.
Mercedes, por su parte, ha respondido con el doblete de Russell y Antonelli en el top 3, aunque el líder del campeonato no podrá luchar por la pole el sábado debido a la penalización. Russell, que necesita recortar los 59 puntos que le separan de su compañero, aprovechará la ausencia de Antonelli en la parte alta de la parrilla para intentar sumar el máximo de puntos el domingo.
CLASIFICACIÓN FP2 — GP DE ITALIA 2026 (TOP 10)
- 1. George Russell (Mercedes) — 1:22.559.
- 2. Charles Leclerc (Ferrari) — 1:22.679 (+0.120).
- 3. Kimi Antonelli (Mercedes) — 1:22.700 (+0.141).
- 4. Lando Norris (McLaren) — 1:22.943 (+0.384).
- 5. Lewis Hamilton (Ferrari) — 1:23.016 (+0.457).
- 6. Oscar Piastri (McLaren) — 1:23.028 (+0.469).
- 7. Arvid Lindblad (Racing Bulls) — 1:23.349 (+0.790).
- 8. Oliver Bearman (Haas) — 1:23.370 (+0.811).
- 9. Max Verstappen (Red Bull) — 1:23.377 (+0.818).
- 10. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) — 1:23.455 (+0.896).
VERSTAPPEN Y RED BULL, MUY LEJOS DEL RITMO
Red Bull ha sido la gran decepción de la jornada. Max Verstappen, que se perdió los primeros libres para ceder su asiento a Ayumu Iwasa (piloto rookie obligatorio), ha finalizado noveno a 0,818 segundos del líder tras quejarse durante toda la sesión de problemas de equilibrio y rebotes. Liam Lawson, que sustituye al lesionado Isack Hadjar y sigue en Red Bull con Tsunoda en Racing Bulls, ha sido duodécimo.
El equipo austriaco ha realizado un cambio en el alerón delantero para intentar mejorar el equilibrio del RB22, pero Verstappen ha continuado reportando problemas con el manejo y los frenos. El neerlandés ya advirtió el jueves que el equipo debía ser «realista» sobre sus opciones en Monza, y los tiempos de la FP2 parecen confirmar sus temores.
DATOS CLAVE DEL VIERNES EN MONZA
- Mejor tiempo: 1:22.559 (Russell, Mercedes).
- Penalización: Antonelli sale desde el fondo por cambios en la PU.
- Ventaja en el campeonato: Antonelli lidera a Russell por 59 puntos.
- Temperatura de pista: 56 ºC en FP2.
- Neumáticos: C3, C4 y C5 (Pirelli).
- Estrategia esperada: Una parada (medio-duro).
- Próxima sesión: FP3, sábado a las 12:30 (hora local).
MCLAREN, A MEDIO PASO DE MERCEDES Y FERRARI
McLaren ha mostrado un rendimiento algo más discreto, con Norris cuarto a 0,384 segundos del líder. El equipo ha dedicado parte de la sesión a probar su propio alerón trasero tipo flip-flop, una solución que varias escuderías han desarrollado imitando el diseño de Ferrari. A pesar de la distancia con la cabeza, Norris, ganador de las dos últimas carreras, se muestra confiado y el equipo confía en que el motor Mercedes les permita estar en la pelea.
En el resto de la parrilla, Racing Bulls ha destacado con Arvid Lindblad séptimo y Yuki Tsunoda décimo, mientras Haas ha mostrado una mejoría con las nuevas piezas. Oliver Bearman ha sido octavo, mientras que Franco Colapinto (Alpine) y Gabriel Bortoleto (Audi) han tenido sendos sustos, con el brasileño además afectado por un problema de motor que ha acortado su sesión.
UNA PARADA CON EL MEDIO-DURO COMO PROTAGONISTA
La estrategia para la carrera del domingo apunta a una única parada, con la mayoría de los pilotos empezando con el compuesto medio y cambiando al duro. El blando parece demasiado blando para las altas temperaturas previstas (35 ºC) y podría no durar lo suficiente para ser una opción viable.
Russell ha dejado claro que es el hombre a batir en Monza, especialmente con la ausencia de Antonelli en la parte alta de la parrilla. Con Ferrari y McLaren al acecho, la clasificación del sábado promete ser decisiva para definir el orden de salida en el Templo de la Velocidad.
El viernes en Monza ha dejado un panorama de gran igualdad en la cabeza, con George Russell liderando la tabla de tiempos por delante de Leclerc y Antonelli. La penalización del líder del campeonato añade un elemento de incertidumbre a un fin de semana que promete emociones fuertes en el GP de Italia 2026. Ferrari ha respondido en casa con un motor mejorado, McLaren confía en sus actualizaciones y Red Bull tendrá que trabajar durante la noche para resolver los problemas del RB22. La clasificación del sábado definirá las fuerzas reales en la pista de Monza.
