La Real Federación Española de Automovilismo crea la Eurocup-5, un nuevo campeonato nacional de circuitos para pilotos de 14 y 15 años que debutará en la temporada 2027.
La categoría, gestionada por EPIC Championships, tendrá un presupuesto máximo de 150.000 euros por temporada y utilizará un monoplaza desarrollado por ADESS para garantizar igualdad deportiva.
El ganador de la Eurocup-5 obtendrá 100.000 euros para su participación en la F4 Spain, y la RFEDA concederá una ayuda de 42.000 euros al mejor júnior del karting 2026.
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) continúa reforzando la pirámide de formación del automovilismo español con la creación de la Eurocup-5, un nuevo campeonato nacional de circuitos que debutará en la temporada 2027. El certamen nace tras decisiones adoptadas el pasado 1 de julio en Junta Directiva y Comisión Delegada, con el objetivo de facilitar el acceso de los mejores pilotos procedentes del karting a las competiciones de monoplazas.
La nueva categoría estará gestionada deportivamente por EPIC Championships, entidad responsable de la organización de campeonatos de reconocido prestigio internacional como la F4 Spain y la Eurocup-3, garantizando una estructura organizativa de primer nivel y una continuidad natural dentro del itinerario formativo de los jóvenes talentos.
PRESUPUESTO CONTROLADO E IGUALDAD DEPORTIVA EN LA EUROCUP-5
Uno de los principales pilares del proyecto es el control de los costes y la igualdad deportiva. La RFEDA ha establecido un presupuesto máximo de 150.000 euros por temporada, permitiendo que el acceso a la competición dependa del talento deportivo y no de la capacidad para realizar programas paralelos de entrenamientos.
Para preservar esa igualdad de oportunidades, los pilotos inscritos en la Eurocup-5 no podrán realizar durante la temporada entrenamientos, test o jornadas privadas con ningún tipo de monoplaza o vehículo de competición similar, manteniéndose únicamente permitida la práctica del karting como complemento a su formación deportiva. De esta forma, todos los participantes afrontarán el campeonato en las mismas condiciones de preparación.
DATOS CLAVE DE LA EUROCUP-5 2027
- Edad: Pilotos de 14 a 15 años.
- Presupuesto máximo: 150.000 euros por temporada.
- Meetings: 5 meetings con 2 carreras cada uno.
- Test oficiales: 5 jornadas oficiales de test.
- Premio ganador: 100.000 euros para F4 Spain.
- Beca karting: 42.000 euros al mejor júnior del C.E. de Karting 2026.
EL MONOPLAZA ADESS Y EL CALENDARIO DE LA NUEVA CATEGORÍA
La Eurocup-5 utilizará un monoplaza específicamente desarrollado para esta fase de aprendizaje, con elevados estándares de seguridad y prestaciones adaptadas al proceso formativo. El chasis ha sido desarrollado por ADESS, compañía de ingeniería especializada en vehículos de competición fundada por el exingeniero de Fórmula 1 Stéphane Chosse, con experiencia como fabricante oficial de prototipos LMP3 y en proyectos de referencia del automovilismo internacional.
El campeonato contará con un calendario de cinco meetings, todos ellos compuestos por dos carreras, además de cinco jornadas oficiales de test. Las pruebas compartirán escenario con el Campeonato de España de F4 en la mayor parte de las citas y con algunas pruebas de la Eurocup-3, permitiendo que los jóvenes pilotos se integren desde sus primeros pasos en un entorno plenamente profesional.
REQUISITOS Y NORMATIVA DE LA EUROCUP-5
- Edad mínima: 14 años antes de la primera prueba.
- Edad máxima: No haber cumplido 16 años antes de la última cita.
- Prohibición: Entrenamientos privados con monoplazas durante la temporada.
- Permitido: Práctica de karting como complemento formativo.
- Organización: EPIC Championships, misma entidad que F4 Spain y Eurocup-3.
INCENTIVOS AL TALENTO NACIONAL Y LA PIRÁMIDE FORMATIVA
Como incentivo al talento nacional, la RFEDA concederá una ayuda de 42.000 euros al mejor piloto júnior clasificado en el Campeonato de España de Karting 2026, destinada a facilitar su incorporación a la Eurocup-5 en 2027. Esta beca estará dirigida a aquellos pilotos que acrediten la capacidad de completar el presupuesto necesario para disputar la temporada completa del campeonato.
Dentro de una pirámide promocional tan ambiciosa como atractiva, el ganador de la Eurocup-5 obtendrá un premio en metálico de 100.000 euros para destinar a su participación en la F4 Spain. La nueva categoría se configura así como el escenario idóneo para iniciar la carrera deportiva en monoplazas.
LA PIRÁMIDE FORMATIVA DE LA RFEDA
- Karting: Base de la formación deportiva.
- Eurocup-5: Nuevo escalón para pilotos de 14-15 años (2027).
- F4 Spain: Siguiente paso en monoplazas.
- Eurocup-3: Categoría superior en el itinerario.
- Objetivo: Consolidar a España como referente europeo en formación de pilotos.
OBJETIVO: CONSOLIDAR EL LIDERAZGO ESPAÑOL EN LA FORMACIÓN DE PILOTOS
Con este nuevo campeonato, la Real Federación Española de Automovilismo da un paso más en su apuesta por consolidar un itinerario deportivo perfectamente estructurado para los jóvenes talentos. La Eurocup-5 refuerza el liderazgo de España como uno de los principales referentes europeos en la formación de pilotos, ofreciendo una plataforma accesible, competitiva y sostenible para comenzar una carrera en el automovilismo internacional.
La reglamentación técnica de la nueva categoría está diseñada para limitar las diferencias entre equipos y centrar el protagonismo en el rendimiento de los pilotos. Con este modelo deportivo sostenible, igualitario y con costes contenidos, la RFEDA busca facilitar el acceso de los mejores pilotos procedentes del karting a las competiciones de monoplazas.
La Eurocup-5, que debutará en 2027, representa una apuesta decidida de la RFEDA por la formación de jóvenes talentos en el automovilismo español. Con un presupuesto controlado, un monoplaza desarrollado por ADESS y un calendario compartido con la F4 Spain y la Eurocup-3, la nueva categoría se consolida como el escalón ideal entre el karting y los monoplazas, reforzando el papel de España como referente europeo en la formación de pilotos.
