Elfyn Evans admitió su frustración tras finalizar tercero en el Rally de Portugal a pesar de mantenerse en la lucha mucho más tiempo del esperado.
El piloto de Toyota sufrió con su posición de salida el jueves y el viernes, pero aún así logró mantenerse sorprendentemente cerca de la cabeza.
El galés fue muy crítico con el comportamiento de su coche en condiciones de barro y lluvia.
El piloto galés se vio beneficiado por los pinchazos de Sébastien Ogier y Sami Pajari en el penúltimo tramo, lo que le permitió subir al tercer puesto del podio. Sin embargo, Evans se mostró profundamente insatisfecho con el comportamiento de su GR Yaris Rally1 durante todo el fin de semana.
Después de dos días completos, Evans ocupaba la quinta plaza, a menos de 30 segundos del líder de la prueba y su compañero de equipo, Sébastien Ogier. El sábado, la diferencia con el liderato se duplicó, aunque el galés mantuvo su posición.
"EL COCHE NO FUNCIONÓ NADA CUANDO LLEGÓ LA LLUVIA"
"Hubo algunos momentos realmente buenos durante el fin de semana, pero también hubo momentos con los que no estuve nada contento", declaró Evans. "Creo que el trabajo que hicimos abriendo pista aquí fue mucho mejor que el del año pasado. Básicamente nos mantuvimos en la lucha hasta el sábado al mediodía".
El galés fue contundente sobre el rendimiento en condiciones adversas: "Por desgracia, cuando llegó la lluvia, las cosas no funcionaron en absoluto. Incluso el domingo, cuando el agarre era generalmente bajo, pude manejarlo razonablemente bien. Pero en cuanto las condiciones se volvieron realmente embarradas y extremadamente difíciles, lo pasé muy mal".
Por desgracia, cuando llegó la lluvia, las cosas no funcionaron en absoluto. En cuanto las condiciones se volvieron realmente embarradas, lo pasé muy mal.
RESULTADO DE EVANS EN PORTUGAL
- Posición final: 3º en el Rally de Portugal.
- Diferencia con el ganador: +29,1 segundos (Thierry Neuville).
- Posición previa al domingo: 5º a menos de 30 segundos de Ogier.
- Ayuda: Pinchazos de Ogier y Pajari en el penúltimo tramo.
"PERDÍA LA PARTE TRASERA CONSTANTEMENTE"
Evans describió las sensaciones al volante en las peores condiciones: "Perdía la parte trasera constantemente y tuve varios momentos solo intentando aguantar. Obviamente necesitas seguir empujando, pero hubo momentos en los que tuve que retroceder porque, de lo contrario, simplemente no habríamos llegado a la meta correctamente".
El galés admitió que el coche se sintió muy impredecible. "Hay cosas que debemos mejorar, pero también hay aspectos positivos que sacar del fin de semana", añadió, señalando que Toyota pasó todo el rally buscando un mejor equilibrio y manejabilidad.
Perdía la parte trasera constantemente y tuve varios momentos solo intentando aguantar. Hubo veces que tuve que retroceder porque si no no habríamos llegado a la meta.
DECLARACIONES DESTACADAS DE EVANS
- Positivo: El trabajo abriendo pista fue “mucho mejor que el año pasado”.
- Negativo: El coche “no funcionó en absoluto” con lluvia y barro.
- Problema principal: Pérdida constante de la parte trasera.
- Necesidad: “Hay cosas que debemos mejorar”.
LA MAYOR FRUSTRACIÓN: EL TEST DESAPROVECHADO
Evans también reveló que Toyota pasó todo el rally buscando un mejor equilibrio y capacidad de respuesta. En su opinión, parte del problema comenzó antes del evento, durante los test previos.
"Siempre hay nuevas direcciones y nuevas cosas que probar. Pero estoy decepcionado porque tuvimos un día de test que era absolutamente perfecto para condiciones como estas, y no lo aprovechamos al máximo. Esa es probablemente la mayor frustración de todas", concluyó el galés.
SITUACIÓN EN EL MUNDIAL (TRAS PORTUGAL)
- 1º: Elfyn Evans (Toyota) — 123 puntos.
- 2º: Takamoto Katsuta (Toyota) — 111 puntos.
- 3º: Oliver Solberg (Toyota) — 92 puntos.
- 4º: Adrien Fourmaux (Hyundai) — 79 puntos.
- Diferencia: Evans aventaja en 12 puntos a Katsuta.
A pesar de sumar puntos valiosos para su campaña en el campeonato —sigue líder con 123 puntos—, Elfyn Evans abandona Portugal con un sabor agridulce. El podio llegó gracias a la mala fortuna de sus compañeros, pero las sensaciones con el coche en condiciones extremas fueron muy negativas.
El galés admite que Toyota tiene deberes para el próximo Rally de Japón (28-31 de mayo). La mayor frustración, según confiesa, es haber desaprovechado un test en condiciones ideales de barro que podría haberles dado soluciones para un fin de semana que se acabó complicando por la lluvia y el mal tiempo.
