La Federación Gallega de Automovilismo (FGA) ha escuchado a los participantes y ajusta los reglamentos.
Los formatos promocionales AMF Orixe y Top Ten Pirelli Driver Autia B "Classic" sufrirán cambios para 2026.
El objetivo es hacer las competiciones más sostenibles, igualadas y atractivas para los equipos y pilotos.
Tras un proceso de escucha a los participantes, la Federación Gallega de Automovilismo (FGA) ha tomado decisiones importantes. Modificará los reglamentos de dos de sus copas promocionales más destacadas.
Los cambios afectan a la AMF Orixe y a la Top Ten Pirelli Driver Autia B "Classic". Las modificaciones buscan dar más estabilidad y equilibrar la competición.
La principal novedad estructural es común para ambas: el calendario se fija en seis pruebas puntuables. Además, se introduce un sistema de descarte para la clasificación final.
Cambios Reglamentarios Comunes
- Pruebas Puntuables: 6 carreras en cada copa.
- Sistema de Descarte: 1 resultado será descartado.
- Mínimo para Clasificar: Participar en 4 pruebas.
- Premios Adicionales: Se suman a los de la clasificación absoluta de sus copas matrices.
En el caso concreto de la AMF Orixe, se mantienen los premios en metálico por carrera establecidos en su primera edición. Estos premios son independientes de la clasificación general de la copa AMF principal.
Los galardones por prueba para la AMF Orixe serán de 400 euros para el primero, 300 euros para el segundo y 150 euros para el tercero clasificado.
Para la Top Ten Pirelli Driver Autia B "Classic" también se establecen premios en metálico específicos. El ganador de cada prueba recibirá 300 euros, el segundo 200 euros y el tercero 100 euros.
Además, en esta copa "Classic" se añade un incentivo extra: un trofeo para el mejor equipo de tracción trasera en cada carrera. Un guiño a la mecánica clásica y a un tipo de vehículo muy específico.
...hacer más sostenible e igualada la competición...
Los participantes de la Top Ten B "Classic" tienen una particularidad. Si compiten en el resto de pruebas del formato promocional general, también puntuarán para esa clasificación.
Sin embargo, en dicha general saldrán por detrás de los participantes de la Top Ten C, estableciendo un orden de prioridad claro entre las diferentes categorías del formato.
Es importante destacar que los premios de estas copas (AMF Orixe y Top Ten B "Classic") son acumulativos. Los pilotos los sumarán a los premios de las clasificaciones "absolutas" de las copas matrices: la Pirelli AMF y la Top Ten Pirelli Driver Autia B.
Premios en Metálico por Carrera
- AMF Orixe:
- 1º: 400 €
- 2º: 300 €
- 3º: 150 €
- Top Ten B "Classic":
- 1º: 300 €
- 2º: 200 €
- 3º: 100 €
- Extra: Trofeo al mejor equipo tracción trasera.
La FGA ha anunciado que en los próximos días procederá a la modificación formal de los reglamentos y a la publicación del calendario final para estas copas.
Estos cambios responden a una filosofía de adaptación constante. Escuchar a los participantes permite ajustar los formatos para que sean más atractivos y viables a largo plazo.
La introducción del descarte premia la regularidad pero da margen para un mal día o un problema mecánico. Es una medida que reduce la presión y fomenta la participación continua.
Estructura y Objetivos de las Copas
- Formato: Copas promocionales dentro de campeonatos mayores.
- Objetivo: Fomentar la participación con incentivos específicos.
- Público: Pilotaje de base, con categorías temáticas ("Classic").
- Sostenibilidad: Calendario de 6 pruebas asumible para equipos privados.
- Igualdad: Reglas claras y premios que estimulan la competencia.
- Transparencia: Cambios comunicados con antelación.
Con estas modificaciones, la FGA demuestra una gestión dinámica y cercana a sus asociados. Los ajustes buscan el equilibrio perfecto entre competición, coste y disfrute para los pilotos.
La publicación del calendario definitivo será el último paso para que los equipos planifiquen su temporada 2026 en el automovilismo gallego de promoción.
