La Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) —una de las federaciones de automovilismo más importantes del mundo— atraviesa su mayor crisis de siempre en los últimos meses.
Pierre Gosselin, elegido presidente en octubre de 2024 tras la retirada de Nicolas Deschaux (17 años en el cargo), fue destituido el 24 de marzo mediante una moción de censura aprobada por el 70% de los votantes.
Gosselin había denunciado "graves irregularidades financieras" de la dirección anterior y presentó una querella criminal, pero acabó quedándose solo en su lucha por "limpiar la casa" y vio cómo se organizaba su cese.
Nicolas Deschaux fue elegido presidente en 2007 sucediendo a Jacques Regis con la promesa de renovación y actualización. Deschaux estuvo 17 años al frente de la FFSA durante cuatro mandatos, pero las tensiones internas crecieron desde la pandemia y las críticas a su gestión financiera se fueron acumulando. En los bastidores se decía que Deschaux era solo un "testaferro" del anterior presidente Jacques Regis.
Deschaux optó por no presentarse a un quinto mandato, apoyando la candidatura de Pierre Gosselin, que era Secretario General y fue el único candidato en las elecciones de octubre de 2024. Sin embargo, Gosselin rompió con la dirección anterior al informar de irregularidades financieras y encargar una auditoría externa que derivó en una querella criminal.
LAS DURAS DECLARACIONES DE GOSSELIN
Tras su dimisión, Gosselin no escatimó en palabras. El ya expresidente de la FFSA denunció el sistema que, según él, imperaba en la federación durante la etapa de Jacques Regis.
Al decidir atacar el sistema operativo opaco y casi mafioso del expresidente de la FFSA, Jacques Régis, sabía los riesgos que corría, pero el deporte y la transparencia hacia los 50.000 licenciados merecían esa lucha.
"Mi dimisión y la de la Dirección es el culminar del trabajo de intimidación y amenazas emprendidas por mis dos antecesores contra mí, para que no sean reveladas en plena luz del día las prácticas antidemocráticas y sus constantes mezclas entre sus intereses personales y los de la Federación", añadió Gosselin.
CRONOLOGÍA DE LA CRISIS EN LA FFSA
- 2007-2024: Nicolas Deschaux presidente (4 mandatos).
- Octubre 2024: Pierre Gosselin gana las elecciones (único candidato).
- 2025: Gosselin denuncia irregularidades y presenta querella.
- 24 de marzo de 2026: Moción de censura (70% de votos).
- 22 de abril de 2026: Elecciones para nueva dirección.
LA INTERVENCIÓN DEL GOBIERNO FRANCÉS
Marina Ferrari, la Ministra de Deportes, emitió un comunicado en el que señaló que "la utilización del financiamiento público impone una exigencia absoluta de transparencia, rigor y ejemplaridad".
La ministra reveló que ya ha puesto en marcha los procedimientos para una inspección a la gobernanza de la FFSA, cuyo informe deberá estar listo en junio. Si existe materia relevante, lo remitirá al Procurador General de la República.
INTERVENCIONES EXTERNAS
- Marina Ferrari: Ministra de Deportes de Francia.
- Inspección ordenada: A la gobernanza de la FFSA.
- Fecha del informe: Junio de 2026.
- Posible derivación: Al Procurador General.
- Exigencia: Transparencia y rigor en el uso de fondos públicos.
CANDIDATURAS DE CARA A LAS ELECCIONES
Las elecciones están marcadas para el 22 de abril en una Asamblea Extraordinaria que elegirá una nueva Dirección. Hasta ahora, solo un nombre ha asumido y confirmado su candidatura: Pierre Ragues, piloto de 42 años natural de Normandía que preside la federación de su región.
Ragues hizo rallies y Endurance hasta 2022, con dos podios de clase en las 24 Horas de Le Mans y el título LMP2 en las European Le Mans Series en 2013.
POSIBLES CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA
- Pierre Ragues: Candidatura confirmada (piloto de 42 años).
- Pierre Gosselin: Podría volver a presentarse.
- Opositores a Gosselin: Buscan un nombre que los represente.
- Daniel Elena: Estudia presentar un equipo.
- Plazo: Esta semana termina la presentación de listas.
CLIMA DE TENSIÓN Y PRÓXIMOS PASOS
El clima es de enorme animosidad. Se habla de la posibilidad de que el presidente dimisionario —Pierre Gosselin— se vuelva a presentar, de que los opositores a Gosselin elijan un nombre que los represente para presentar una lista, o de que Daniel Elena —que a finales de marzo declaró estar sopesando la posibilidad— reúna un equipo para presentar su candidatura.
Esta semana termina el plazo para la presentación de listas candidatas. Mientras tanto, la FFSA permanece en una situación de interinidad, a la espera de que los comicios del 22 de abril determinen quién tomará las riendas de una de las federaciones automovilísticas más importantes del mundo.
TRASFONDO DE LA CRISIS
- Denuncias de Gosselin: "Prácticas antidemocráticas".
- Críticas a Deschaux: Gestión financiera y presunto testaferrismo.
- Jacques Regis: Antiguo presidente (predecesor de Deschaux).
- 50.000 licenciados: Afectados por la crisis de gobernanza.
- Objetivo de Gosselin: Transparencia y lucha contra la opacidad.
La crisis de la FFSA ha sacudido los cimientos del automovilismo francés, con acusaciones cruzadas, denuncias penales y una intervención gubernamental sin precedentes. Las elecciones del 22 de abril serán cruciales para determinar el futuro de la federación.
Mientras tanto, la ministra de Deportes mantiene su inspección abierta y no descarta remitir el caso a la justicia si las irregularidades detectadas así lo requieren. El automovilismo francés espera respuestas y, sobre todo, recuperar la estabilidad y la transparencia perdida en los últimos meses.
