Timo Schulz se ha impuesto en la Rallye Weiz del ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, completando los 11 tramos con su Opel Mokka GSE Rally y finalizando 13º en la general.
El francés Tom Dufour, segundo en Weiz, arrebata el liderato del campeonato al galés Ioan Lloyd, que completa el podio por delante del invitado Luca Pröglhöf.
Gracias a la nueva infraestructura de carga remota, los eléctricos del GSE Rally Cup cubrieron por primera vez toda la distancia de una rallye, demostrando su competitividad.
El ADAC Opel GSE Rally Cup ha alcanzado un nuevo hito en la Rallye Weiz 2026 al completar por primera vez todos los kilómetros cronometrados de una prueba. Los Opel Mokka GSE Rally, con sus 207 kW (281 CV) de potencia, demostraron su competitividad al finalizar en el puesto 13 de la clasificación general de la mano de Timo Schulz, que se impuso en la tercera cita del campeonato.
La nueva "Remote Charging-Infrastructure" permitió cargar los vehículos entre los tramos y fuera del parque de servicio, lo que hizo posible que los jóvenes talentos del certamen se midieran con los coches de tracción total en el global de la prueba. Schulz, con su copiloto Maresa Lade, logró su segunda victoria de la temporada y recortó distancias en el campeonato.
La primera etapa del viernes finalizó con Schulz solo 0,5 segundos por delante de Tom Dufour. El sábado, una acertada elección de neumáticos en el tramo 4 le dio la mejor tiempo y una ventaja de unos 30 segundos sobre el francés, que administró con solvencia. Schulz fue el más rápido en cinco de los once tramos.
DUFOUR LÍDER Y PODIO PARA PRÖGLHÖF EN WEIZ
Tom Dufour, que sumó su tercer segundo puesto consecutivo, se convirtió en el nuevo líder del ADAC Opel GSE Rally Cup tras la prueba austriaca. El francés, copilotado por Alex Dubois, fue el más rápido en cuatro tramos, aunque una elección de neumáticos errónea por la mañana le costó un gran tiempo frente a Schulz.
El podio lo completó Luca Pröglhöf, campeón del ADAC Opel Electric Rally Cup 2024, que regresó como invitado junto a Christina Ettel. El austriaco arrebató la tercera plaza a Ioan Lloyd en la Power Stage final por solo ocho décimas, aunque al ser invitado no sumó puntos. Lloyd cayó al segundo puesto del campeonato, a tres puntos de Dufour.
Dante Johansson fue quinto a pesar de cambiar de copiloto en el último momento: Tom Törngren sustituyó al lesionado Theo Bergsten. Claire Schönborn repitió buena actuación y fue sexta, mientras que Thyrsa Eertmans, en la única tripulación femenina al completo, finalizó octava.
CLASIFICACIÓN RALLYE WEIZ — ADAC OPEL GSE RALLY CUP 2026
- 1º Timo Schulz / Maresa Lade — segunda victoria de la temporada.
- 2º Tom Dufour / Alex Dubois — tercer segundo puesto consecutivo.
- 3º Luca Pröglhöf / Christina Ettel — invitado, sin puntos.
- 4º Ioan Lloyd / Sion Williams — pierde el liderato del campeonato.
- 5º Dante Johansson / Tom Törngren — copiloto de última hora.
- 6º Claire Schönborn / Michael Wenzel — segunda buena actuación consecutiva.
- 8º Thyrsa Eertmans / Els Ons — única tripulación femenina al completo.
DECLARACIONES DE LOS PROTAGONISTAS Y CLASIFICACIÓN GENERAL
El jefe de Opel Motorsport, Jörg Schrott, destacó el hito logrado en Weiz: "Por primera vez pudimos completar todos los kilómetros cronometrados y demostrar el gran rendimiento de nuestro Mokka GSE Rally en la clasificación general de una rallye. Hemos dado un paso importante en el deporte del motor eléctrico".
Timo Schulz se mostró eufórico por la victoria. "Poder competir con la competencia en la general fue genial. Hemos demostrado lo que puede hacer el Mokka GSE Rally. Nuestra rallye fue casi perfecta; con la mejor tiempo en el tramo 4 nos aseguramos un colchón que administramos bien".
Tom Dufour celebró su nuevo liderato: "Estamos contentos con nuestro rendimiento durante todo el fin de semana, excepto por la elección de neumáticos de esta mañana, que nos costó un gran tiempo. La rallye fue muy difícil, con condiciones de adherencia muy cambiantes, así que estamos contentos y, por supuesto, aceptamos encantados el liderato del campeonato".
CLASIFICACIÓN ADAC OPEL GSE RALLY CUP — TRAS 3 DE 7 PRUEBAS
- 1º Tom Dufour: 88 puntos — nuevo líder.
- 2º Ioan Lloyd: 85 puntos — a 3 puntos.
- 3º Timo Schulz: 69 puntos — a 19 puntos.
- 4º Dante Johansson: 48 puntos.
- 5º Claire Schönborn: 45 puntos.
- 6º Thyrsa Eertmans: 32 puntos.
- Próxima cita: ADAC Saarland-Pfalz Rallye (14-15 de agosto).
Jörg Schrott, Opel-Motorsportchef:
Nos hemos alegrado especialmente de la Rallye Weiz. Por primera vez pudimos recorrer todos los kilómetros cronometrados de una rallye y demostrar el gran rendimiento de nuestro Mokka GSE Rally en la clasificación general. Con ello hemos dado un importante paso en el deporte del motor eléctrico.
Timo Schulz, ganador de la Rallye Weiz:
Poder medirnos con la competencia en la clasificación general fue realmente genial. Hemos demostrado lo que es capaz de hacer el Mokka GSE Rally, y en el futuro podremos demostrarlo aún más a menudo.
Nuestra rallye fue casi perfecta. Con la mejor tiempo en el tramo 4 nos aseguramos un poco de tranquilidad y pudimos afrontar el resto del día con más calma. Pero no bajamos la guardia y pudimos mantener la ventaja. No podía haber ido mejor.
Tom Dufour, nuevo líder del ADAC Opel GSE Rally Cup:
Estamos contentos con nuestro rendimiento durante todo el fin de semana, con la excepción de la elección de neumáticos de esta mañana, que nos costó un gran tiempo. La rallye fue extremadamente difícil, con condiciones de adherencia muy cambiantes.
Por lo tanto, estamos contentos con nuestro resultado y, por supuesto, aceptamos encantados el liderato del campeonato.
El ADAC Opel GSE Rally Cup ha demostrado en Weiz que los vehículos eléctricos pueden competir al máximo nivel en el rallye, completando toda la distancia y situándose entre los mejores de la general. La próxima cita será la ADAC Saarland-Pfalz Rallye en Illingen los días 14 y 15 de agosto, donde el certamen continuará con su innovadora propuesta y la lucha por el título se intensificará.
