Laura Zerbi, nueva CEO de Lancia, apoya firmemente el proyecto de rallyes de la marca, calificándolo de inteligente y dirigido a conectar con el público joven.

Lancia competirá en WRC2, ERC y principales campeonatos nacionales con dos Ypsilon Rally2 HF Integrale, un programa que busca ser sostenible.

Zerbi enfatiza la necesidad de crear una "elegancia accesible" para los tiempos actuales y confirma el lanzamiento del Gamma para después del verano.

Laura Zerbi, recién nombrada Directora General de Lancia, ha manifestado su total apoyo al proyecto de rallyes de la marca italiana, describiéndolo como una iniciativa inteligente y orientada a captar la atención de los más jóvenes. La presentación oficial de los programas deportivos confirmó la entrada de Lancia en el WRC2 con dos unidades del Ypsilon Rally2 HF Integrale, además de su participación en el ERC y en los principales campeonatos nacionales de rally, incluyendo el italiano.

El acto, celebrado en las instalaciones de Stellantis en Satory, sirvió también para presentar a Zerbi como la nueva máxima responsable de la marca. La CEO dedicó su primera semana en el cargo a conocer al equipo y evaluar el desarrollo de los proyectos. "Somos un equipo pequeño. No somos el equipo de Peugeot o Citroën, donde hay mucha más gente y recursos", explicó.

"Nosotros, con poco, ya hemos hecho mucho. Y eso es gracias a que Lancia tiene una herencia que nadie más tiene en los rallyes".

La decisión de centrarse en coches destinados a clientes, como los Rally2 y Rally4, fue muy bien recibida por la nueva directiva. Zerbi destacó el éxito comercial del Rally4, que se convirtió en el coche más vendido por el equipo de automovilismo durante 2025. "Cuando vienes con un producto que calca lo que busca el cliente, lo vendes", afirmó.

Para Lancia, los rallyes no son solo una herramienta de marketing, sino también una pasión y una forma de conectar con un público dedicado durante su tiempo libre. Zerbi cree que esta disciplina permitirá a la marca acercarse a nuevas generaciones que, especialmente fuera de Italia, podrían no conocerla.

"Lo que más me gusta de este proyecto es que nos hemos centrado en fabricar el Rally6, el Rally4 y el Rally2. Es decir, la posibilidad de hablar con los jóvenes".

Mirando hacia el futuro de la gama de calle, Zerbi confirmó que el próximo modelo, el Gamma, comenzará su producción después del verano. La marca está definiendo las configuraciones y motores para su lanzamiento inicial. El objetivo de crecimiento es ambicioso, ya que Lancia aspira a recuperar la cuota de mercado que llegó a superar el 3% con el anterior Ypsilon.

La CEO también delineó la dirección que debe tomar la marca en términos de identidad: "Para mí, Lancia debe ser una marca capaz de expresar su ADN, el deportivo, pero el otro es el de la elegancia y el refinamiento". Sin embargo, subrayó la necesidad de adaptar estos conceptos a los tiempos actuales, abogando por crear una "elegancia accesible" que tenga en cuenta la compleja situación económica y política actual.

"Ahora tenemos que hacer una cosa: crear una elegancia accesible, porque en el panorama en el que estamos la gente vive momentos económicos y políticos complejos".

El trabajo de relanzamiento de Lancia se apoyará, por tanto, en dos pilares: la competición como escaparate y altavoz, y una oferta de productos que combine el ADN deportivo y elegante de la marca con una propuesta de valor accesible para los clientes en los mercados donde opera.