Lancia Corse ha hecho oficial su regreso al Campeonato de Europa de Rallyes (ERC) con un ambicioso programa para 2026.
El piloto italiano Andrea Mabellini será el líder del ataque al título absoluto al volante de la nueva Ypsilon Rally2 HF.
La marca también apuesta por el futuro con una filial júnior en el ERC Junior para Davide Pesavento y Francesco Dei Ceci.
La presentación oficial se realizó en el Rally Racing Meeting de Vicenza. El proyecto busca devolver a Lancia a una dimensión internacional acorde con su gloriosa tradición en los rallyes.
El objetivo declarado es claro: ganar el título absoluto del ERC 2026. Mabellini —subcampeón en 2025— llega para cerrar ese pequeño margen que le separó de la gloria.
La Ypsilon Rally2 HF es el buque insignia técnico. Es la versión más extrema del modelo de calle y representa el máximo compromiso de Lancia con el rally moderno.
PROGRAMA ERC 2026 – EQUIPO PRINCIPAL
- Piloto: Andrea Mabellini (clase 1999).
- Copiloto: Virginia Lenzi.
- Coche: Lancia Ypsilon Rally2 HF.
- Neumáticos: Pirelli.
- Objetivo: Ganar el título absoluto del FIA European Rally Championship.
- Equipo gestor: FPF Sport (responsable también del programa italiano).
El equipo FPF Sport —que ya gestiona el programa de Andrea Crugnola en el campeonato italiano— será el responsable operativo. Esto centraliza el desarrollo y la logística.
En paralelo, Lancia lanza una apuesta formativa con dos jóvenes talentos italianos en la categoría ERC Junior, considerada la cantera principal para el WRC.
PROGRAMA ERC 2026 – FILIAL JÚNIOR
- Pilotos: Davide Pesavento y Francesco Dei Ceci (ambos italianos, under 25).
- Coche: Lancia Ypsilon Rally4 HF (especificaciones idénticas para ambos).
- Categoría: FIA ERC Junior (formación internacional de alto nivel).
- Objetivo: Luchar por el título júnior y formarse para dar el salto a Rally2.
- Gestor: También a cargo de FPF Sport.
“El objetivo declarado del programa es colmar ese divario y llevar a Lancia a la conquista del campeonato absoluto ERC”, subraya la presentación oficial de la marca.
La estrategia de Lancia crea una pirámide de talento: desde el Trofeo Lancia nacional, pasando por el ERC Junior, hasta el ataque al título europeo absoluto con Mabellini.
Este retorno no es solo nostálgico, sino parte de una estrategia industrial para relanzar la gama HF. El rally sirve como plataforma de desarrollo tecnológico y comunicación.
TROFEO LANCI A 2026 – BASE NACIONAL
- Competición: Campeonato monomarca dentro del calendario nacional italiano.
- Coche: Lancia Ypsilon HF Rally4.
- Premio: 160.000 € en premios totales (22.500 € por evento).
- Oportunidad: El campeón absoluto Under 35 será piloto oficial Lancia en 2027.
- Opción: Podrá elegir entre una temporada en el ERC o en el Campeonato Italiano Rally con un Rally2.
El proyecto global demuestra un compromiso a largo plazo. Lancia no solo participa, sino que construye un sistema integral para formar pilotos y competir al más alto nivel continental.
Con esta movida, el campeonato europeo gana un fabricante oficial de gran historial, lo que promete incrementar la competitividad y el espectáculo en la temporada 2026.
