Dacia España da un paso innovador en su programa de promoción de jóvenes talentos del rally.
La Sandero Eco Cup Spain 2026 será la primera monomarca mixta que combine asfalto y tierra en una misma competición.
El campeón recibirá el premio estrella: competir en Clio Series Spain en 2027, el siguiente escalón dentro del Renault Group.
Por decimotercer año consecutivo, Dacia renueva su compromiso con el automovilismo nacional. La marca da un giro estratégico al fusionar sus dos copas existentes —asfalto y tierra— en un único certamen integral de formación.
El objetivo es claro: promover el desarrollo multidisciplinar de los pilotos desde la base. Que los jóvenes talentos se formen en todas las superficies, preparándose para una carrera profesional más completa y versátil.
“El planteamiento perfecto para asegurar el desarrollo multidisciplinar de los pilotos, ratificando así el compromiso de Dacia con las nuevas promesas de nuestro país”, explica la marca sobre la nueva competición.
El certamen, gestionado por Driveland Motorsport, contará con el respaldo oficial de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). Además, tiene el apoyo de patrocinadores clave como Recalvi, Motrio y Kumho —este último como proveedor oficial de neumáticos.
DATOS CLAVE DE LA SANDERO ECO CUP SPAIN 2026
- Formato: Monomarca mixta (3 rallyes en asfalto + 2 rallyes en tierra).
- Coche: Dacia Sandero Eco Cup (3ª generación), propulsado por GLP.
- Organización: Driveland Motorsport, con respaldo de la RFEDA.
- Premios totales: Más de 33.000 euros en premios económicos.
- Premio estrella: El campeón competirá en Clio Series Spain en 2027.
- Calendario: 5 pruebas en Cataluña, Galicia, Asturias y Andalucía.
- Patrocinadores: Recalvi, Motrio y Kumho (neumáticos oficiales).
El Dacia Sandero Eco Cup se consolida como el vehículo de iniciación más versátil del mercado. Su motor de GLP, su robustez y sus bajos costes de mantenimiento lo hacen ideal para una copa formativa que exige polivalencia.
La competición estará presente en los tres campeonatos de referencia nacional: el S-CER (Supercampeonato), el CERA (Asfalto) y el CERT (Tierra). Esto otorga una visibilidad excepcional a los pilotos noveles.
PREMIOS ECONÓMICOS Y FORMATIVOS
- Por rallye: 3.000€ (1º), 2.000€ (2º), 1.000€ (3º), 500€ (4º), 250€ (5º).
- Premio final (Campeón): Plaza para competir en la Clio Series Spain en 2027, el siguiente escalón dentro del Renault Group España.
- Formación 360º: Los pilotos se forman en ambas superficies, algo único en una copa de iniciación.
- Logística: El calendario ordena las pruebas por superficie para facilitar a los equipos el cambio de especificaciones del coche (suspensión, neumáticos, etc.).
- Proyección: La copa sirve de trampolín directo hacia una categoría nacional superior de Renault.
El premio final es, sin duda, el mayor aliciente. Ofrece una oportunidad real de progresión dentro de la pirámide deportiva del Renault Group, pasando de la copa de acceso a un campeonato nacional consolidado como la Clio Series.
El orden del calendario —agrupando las pruebas por superficie— es un detalle logístico crucial. Permitirá a los equipos preparar los coches específicamente para asfalto o tierra sin prisas excesivas entre eventos.
“La única copa que tendrá presencia al mismo tiempo en los tres certámenes de referencia de nuestro país: S-CER, CERA y CERT”, destacan desde la organización sobre la visibilidad única de la competición.
EL COCHE ESTRELLA: DACIA SANDERO ECO CUP
- Modelo: Tercera generación del Dacia Sandero, adaptada para competición.
- Combustible: Propulsado por GLP (Gas Licuado del Petróleo), una opción eficiente y sostenible.
- Filosofía: Coche accesible, robusto, fiable y de bajos costes operativos.
- Desarrollo: Preparado por Driveland Motorsport a finales de 2023.
- Historial: En 2024 nació la Sandero Eco Cup Spain Asfalto. En 2025, la versión Tierra. En 2026 se fusionan.
- Ventaja: Es el único modelo de su categoría capaz de competir con igual solvencia en asfalto y tierra sin grandes modificaciones.
Con esta iniciativa, Dacia refuerza su imagen como marca audaz e innovadora en el panorama deportivo nacional. No solo ofrece un coche asequible, sino un proyecto formativo completo con una salida profesional clara.
La Sandero Eco Cup Spain 2026 se postula como la cantera más completa de España. Formará a los pilotos del futuro en todas las disciplinas, asegurando que salgan de ella con una preparación integral única.
Esta apuesta por la formación 360º podría marcar un antes y un después en la manera de entender las copas de iniciación en el rally español, priorizando la versatilidad sobre la especialización temprana.
