Jaspar Vaher ha demostrado su potencial como estrella en los rápidos tramos de grava de Suecia para liderar al término de la primera etapa.
El joven de 19 años —originario de Estonia— aventaja en 8.8 segundos a Teemu Suninen de cara al día final.
Mikko Heikkilä completa el podio provisional a solo 5.5 segundos de su compatriota finlandés.
Vaher compite en la segunda ronda del FIA ERC 2026 junto a su copiloto Rait Jansen. Llegó al primer tramo del sábado como el hombre a batir tras su mejor tiempo en el súper especial del viernes por la noche.
A pesar de su falta de experiencia en Rally2, el estonio —primer miembro no japonés del Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program— se destacó al poner tierra de por medio con 10.0 segundos de ventaja sobre el grupo perseguidor cuando marcó el mejor tiempo en el TC-3.
LA JORNADA DEL SÁBADO
Con un Toyota GR Yaris Rally2 equipado con neumáticos Pirelli, el graduado del Junior ERC llegó a la asistencia del mediodía en las afueras de Karlstad liderando por 10.7 segundos a Suninen —piloto con tres podios en el Campeonato del Mundo de Rally.
Amplió su ventaja hasta los 11.5 segundos antes de que unos daños en el neumático delantero derecho cerca del final de la primera pasada por Colins permitieran a Suninen acercarse a solo 9.6 segundos. Pero Vaher respondió con el mejor tiempo en el penúltimo tramo del día para una ventaja total de 10.4 segundos, que se recortó a 8.8 segundos tras la repetición de Colins.
En general, ha sido un día realmente bueno. No podía esperar algo así. El pinchazo estropeó un poco nuestros planes, pero forma parte del juego.
TOP 5 TRAS LA PRIMERA ETAPA
- 1º Vaher: Toyota GR Yaris — 8.8 segundos de ventaja.
- 2º Suninen: Skoda Fabia RS — a 8.8s del líder.
- 3º Heikkilä: Skoda Fabia RS — a 14.3s (5.5s tras Suninen).
- 4º Sesks: Skoda Fabia RS — a 17.5s del líder.
- 5º Reiersen: Skoda Fabia RS — a 20.2s del líder.
LA LUCHA POR EL PODIO
Detrás de Heikkilä, el piloto local Isak Reiersen —con base en Karlstad— era cuarto con un Skoda Fabia RS Rally2 suministrado por Hankook, superando a Mārtiņš Sesks durante gran parte de la primera etapa. Pero Sesks —que regresa al ERC con Team MRF Tyres y calcula haber perdido 10 segundos con un trompo a alta velocidad y una parada del motor en un giro a la izquierda del TC-3— le superó en el último tramo del sábado.
Sesks aventaja ahora a Reiersen en 2.7 segundos y se encuentra a 3.2 segundos de Heikkilä. Frank Tore Larsen —ganador de las ocho pruebas que ha disputado en su Noruega natal esta temporada— es sexto, con Calle Carlberg en séptima posición.
TOP 10 PROVISIONAL
- 6º Larsen: Volkswagen Polo Gti.
- 7º Carlberg: Toyota GR Yaris.
- 8º Hallberg: Toyota GR Yaris.
- 9º Semenuk: Skoda Fabia RS.
- 10º Tempestini: Skoda Fabia RS.
- 11º Zaldivar, 12º Marczyk, 13º Kauppinen, 14º Matsushita.
RÉCORD EN COLIN’S CREST
El ex piloto del Junior ERC Carlberg está solo 1.3 segundos por delante de su compatriota sueco Patrik Hallberg, que igualó el récord de salto de Mads Østberg con 47 metros sobre el icónico Colin's Crest. Su premio es una miniexcavadora del patrocinador del evento, BAUHAUS.
El campeón de bicicleta de montaña estilo libre Brandon Semenuk y Simone Tempestini completan el top 10 provisional, seguidos de Fabrizio Zaldivar, el campeón del ERC Miko Marczyk, Tuukka Kauppinen y Takumi Matsushita —compañero de Vaher en el Toyota Gazoo Racing WRT NG.
RÉCORD EN COLIN’S CREST
- Patrik Hallberg: 47 metros de salto.
- Récord igualado: Mads Østberg (anterior plusmarquista).
- Premio: Miniexcavadora de BAUHAUS.
- Localización: Colin’s Crest — tramo emblemático.
ABANDONOS Y PROBLEMAS
Eyvind Brynildsen —ganador del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia en 2025— lamentó su alta posición de salida y una parada del motor en el TC-7 que le hizo caer fuera del top 15, por detrás de Jakub Matulka, Philip Allen y Joosep Ralf Nõgrene.
Nõgrene llegó a la asistencia del mediodía en sexta posición, pero los problemas para reemplazar un componente defectuoso hicieron que llegara cinco minutos tarde a los tramos, lo que le acarreó una penalización de 50 segundos. Andrea Mabellini —con problemas en la válvula pop-off de su Lancia Ypsilon Rally2 Integrale en el TC-2— no pudo completar el TC-3 tras dañar la suspensión al golpear una roca oculta en una cuneta.
ABANDONOS Y RETIRADAS
- Mabellini: Suspensión rota por roca oculta (TC-3).
- Korhola: Daños frontales tras casi vuelco (TC-3).
- Creighton: Suspensión rota en primera pasada por Colins.
- Grahn: Problema en bomba de combustible (Colins 1).
- Gustafsson: Salida de carretera y problemas eléctricos.
CATEGORÍAS ERC3, ERC4 Y JUNIOR
Ville Vatanen lidera el FIA ERC3 por delante de Craig Rahill —ambos con Ford Fiesta Rally3. En el FIA ERC4 y FIA Junior ERC, Aatu Hakalehto (Lancia Ypsilon Rally4 HF) se sitúa por delante de Timo Schulz (Opel Corsa Rally4).
Las categorías de promoción siguen ofreciendo un espectáculo vibrante, con jóvenes talentos demostrando su valía en los rápidos tramos suecos. La batalla por el título en cada una de ellas se mantiene muy reñida.
CATEGORÍAS DE PROMOCIÓN
- ERC3 líder: Ville Vatanen (Ford Fiesta Rally3).
- ERC4 líder: Aatu Hakalehto (Lancia Ypsilon Rally4 HF).
- Junior ERC líder: Aatu Hakalehto.
- Próximo tramo: Bäckelid (19.58 km) desde las 07:40 local.
DOMINGO DECISIVO
La etapa decisiva del domingo en el BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia consta de cuatro tramos, cada uno de ellos disputado dos veces, para una distancia total cronometrada de 99.90 kilómetros.
El tramo de Bäckelid —de 19.58 kilómetros— será el primero a partir de las 07:40 hora local. La Power Stage Ölme está programada para comenzar a las 17:05. Toda la emoción del desenlace del rally se concentrará en una jornada que promete ser apasionante.
DOMINGO — ETAPA FINAL
- Tramos: 4 especiales × 2 pasadas.
- Distancia total: 99.90 kilómetros cronometrados.
- Primer tramo: Bäckelid (19.58 km) — 07:40 local.
- Power Stage: Ölme — 17:05 local.
- Diferencia líder: 8.8 segundos entre Vaher y Suninen.
El BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia se encamina hacia un desenlace de infarto. Jaspar Vaher —el joven estonio de 19 años que debutaba en la máxima categoría del ERC— ha demostrado que su talento no tiene límites. Pero Suninen y Heikkilä están a la caza, y Sesks amenaza con meterse en la pelea por el podio. Con cuatro tramos por disputar y una diferencia mínima de 8.8 segundos, todo puede pasar en la jornada dominical.
