Rubén Iván Ares y Antonio Manuel Solórzano han marcado el mejor tiempo en la clasificación con su Toyota, deteniendo el crono en 2:30.065.
José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han quedado segundos a solo 0.322 segundos, mientras que Pepe López completa el top tres a 1.392 segundos.
La lucha en cabeza ha sido muy ajustada, con los cinco primeros pilotos dentro de un margen de menos de dos segundos.
Rubén Iván Ares y Antonio Manuel Solórzano han sido los más rápidos en el tramo de clasificación, marcando un tiempo de 2:30.065 con su Toyota. Esta actuación les concede la posición de honor para el inicio de las especiales cronometradas del rally, demostrando un ritmo muy competitivo desde el primer contacto.
Muy cerca, a tan solo 0.322 segundos, se han situado José Antonio Suárez y Alberto Iglesias con su Skoda, quienes han mostrado que llegarán muy fuertes a la competición. La diferencia mínima entre los dos primeros anuncia una batalla intensa durante el desarrollo del evento.
Los tres primeros pilotos, representando tres marcas diferentes, han marcado tiempos dentro de 1.4 segundos.
Completando el podio provisional de la clasificación, Pepe López y David Vázquez han conseguido el tercer mejor tiempo con su Hyundai, situándose a 1.392 segundos del líder. Su rendimiento consolida al trío de cabeza como principales favoritos de esta primera toma de contacto.
La clasificación del tramo ha quedado de la siguiente manera:
- 1. Rubén Iván Ares - Antonio Manuel Solórzano (Toyota) - 2:30.065
- 2. José Antonio Suárez - Alberto Iglesias (Skoda) - +0.322
- 3. Pepe López - David Vázquez (Hyundai) - +1.392
- 4. Diego Ruiloba - Ángel Luis Vela (Citroën) - +1.720
- 5. Sergi Pérez - Axel Coronado (Citroën) - +1.869
- 6. Aleksandr Semenov - Maksim Beliukov (Toyota) - +3.541
- 7. Efren Llarena - Sara Fernández (Skoda) - +6.395
- 8. Francisco Antonio López - Borja Odriozola (Hyundai) - +9.653
- 9. Manuel Jesús Jiménez - Ignacio Paz (Ford) - +14.866
- 10. Carlos Moreno - Miriam Antelo (Toyota) - +14.990
La zona media de la tabla ha estado muy combatida, con Aleksandr Semenov en sexta posición y Efren Llarena en séptima. Llarena, uno de los pilotos más destacados del panorama nacional, tendrá que remontar desde más atrás de lo esperado después de un clasificación complicada.
Joan Socias y Diego Fuentes han cerrado la undécima posición a 15.013 segundos del líder.
Entre los puestos undécimo y decimoquinto encontramos a Joan Socias con Diego Fuentes (Toyota), Manuel Aviñó con Nacho Aviñó (Hyundai) y Antonio Otero con Aarón Vigueras (Ford). Estas posiciones reflejan lo igualado que está el campeonato, donde pequeños errores pueden suponer varias plazas de diferencia.
En la parte final de la clasificación, Nuria Pons con Gema Sánchez (Skoda) e Izan Pérez con José María Zornoza (Toyota) han marcado tiempos por encima de los tres minutos, mientras que Markel de Zabaleta con Patricia Rodríguez han cerrado la tabla con su Dacia a 1:12.254 del líder.
La clasificación ha servido como primer indicador de rendimiento, pero la verdadera competición comienza con las especiales cronometradas.
Este tramo de clasificación establece el orden de salida para la primera etapa del rally, dando ventaja a los más rápidos para elegir posición en la carretera. Sin embargo, en el desarrollo de un rally, esta ventaja inicial puede convertirse en desventaja dependiendo de las condiciones del tramo y la evolución de la calzada.
Todos los equipos han completado la clasificación sin incidencias mayores, preparándose ahora para el inicio de las especiales cronometradas donde veremos si estos resultados se mantienen o se producen cambios significativos en la clasificación general.
