Porsche abre un nuevo capítulo en la historia de su copa monomarca.
Alrededor de 120 unidades del nuevo Porsche 911 Cup ya han sido entregadas a equipos internacionales.
El circuito de Barcelona-Cataluña acogió el debut europeo del modelo con 46 coches en pista.
Porsche ha completado la entrega de unas 120 unidades del nuevo Porsche 911 Cup a los equipos participantes en sus distintas copas monomarca. El modelo, basado en el 911 GT3 de calle en su generación 992.2, equipa un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros que desarrolla ahora 520 CV (382 kW). El sistema de frenos estrena discos de mayor tamaño en el eje delantero y, por primera vez, un ABS de competición de serie.
En el circuito de Barcelona-Cataluña, los pilotos de la Porsche Mobil 1 Supercup ya han tenido su primer contacto con la última generación del 911 Cup. Todos los coches se presentaron en el color de serie plata GT metalizado, formando una espectacular parrilla de 46 unidades.
DEBUT EUROPEO MULTITUDINARIO
Los equipos de la Porsche Mobil 1 Supercup y la Porsche Sixt Carrera Cup Alemania se reunieron en Barcelona para presentar conjuntamente el nuevo vehículo. El pasado 2 de marzo, los participantes completaron más de 2.300 vueltas al trazado catalán. La mejor marca registrada quedó muy por debajo de la pole position lograda en esta pista durante la carrera de la Supercup de la temporada pasada, evidenciando la evolución del modelo.
El nuevo Porsche 911 Cup es notablemente más rápido que el anterior. Diez caballos más no parecen mucho, pero marcan una diferencia significativa. Además, la aerodinámica optimizada lo hace aún más divertido.
Quien habla es Flynt Schuring, piloto Júnior de Porsche. El holandés de 19 años, actual campeón rookie de la Supercup, reconoce que todavía debe adaptarse al nuevo sistema de frenado con ABS. Tendrá otra oportunidad en la prueba oficial de pretemporada, a principios de mayo, de nuevo en Barcelona.
NUEVO PORSCHE 911 CUP (992.2)
- Motor: Bóxer 4.0 atmosférico, 520 CV (382 kW).
- Frenos: Discos delanteros de mayor tamaño.
- Novedad: ABS de competición de serie por primera vez.
- Aerodinámica: Profundamente optimizada respecto al anterior.
- Color: Plata GT metalizado de serie.
CUATRO COPAS, 120 COCHES
No solo la Supercup estrenará el nuevo 911 Cup en 2026. En total, cuatro campeonatos monomarca de Porsche utilizarán esta generación. Antes del debut en Barcelona, la Porsche Carrera Cup Asia ya había completado sus primeros test en Zhuhai (China), y la Porsche Carrera Cup Norteamérica hizo lo propio en Sebring (Florida).
Oliver Schwab, Director de la Porsche Mobil 1 Supercup, destaca la magnitud del evento: "En Barcelona dieron vueltas 46 coches, muchos más que en una carrera normal de nuestra copa monomarca. Así, el lanzamiento nos dio una fantástica anticipación de la próxima temporada". Una puesta en escena a la altura de la nueva generación.
COPAS QUE ESTRENAN EL 911 CUP
- Porsche Mobil 1 Supercup: Internacional, junto a la F1.
- Porsche Sixt Carrera Cup Alemania: Nacional alemana.
- Porsche Carrera Cup Asia: Test en Zhuhai (China).
- Porsche Carrera Cup Norteamérica: Test en Sebring (EE.UU.).
SUPERCUP 2026: OCHO CARRERAS JUNTO A LA F1
La Porsche Mobil 1 Supercup, punta de lanza internacional de las copas monomarca de Porsche, repetirá formato en 2026. El campeonato, con 28 participantes, se disputará exclusivamente junto a grandes premios de Fórmula 1. El calendario incluye ocho carreras puntuables repartidas en siete citas europeas.
La temporada arrancará a principios de junio con el Gran Premio de Mónaco. Le seguirán Barcelona, Spielberg, Spa-Francorchamps, Hungaroring, una doble cita en Zandvoort y el cierre en Monza. Un recorrido por los circuitos más emblemáticos del viejo continente.
CALENDARIO SUPERCUP 2026
- 4-7 Jun: Mónaco (Montecarlo).
- 12-14 Jun: España (Barcelona).
- 26-28 Jun: Austria (Spielberg).
- 17-19 Jul: Bélgica (Spa-Francorchamps).
- 24-26 Jul: Hungría (Budapest).
- 21-23 Ago: Países Bajos (Zandvoort, doble carrera).
- 4-6 Sep: Italia (Monza).
DOS JÓVENES PROMESAS EN LA PARRILLA
La Supercup contará esta temporada con los dos nuevos pilotos Júnior de Porsche: Flynt Schuring y Marcus Armand. Schuring, de 19 años, compite para el actual campeón por equipos Schumacher CLRT. El neerlandés, además de ser el rookie del año en la Supercup 2025, terminó cuarto en la clasificación general de la Porsche Sixt Carrera Cup Alemania.
Marcus Armand, finlandés de 20 años, asciende a la copa internacional como ganador de la Porsche Carrera Cup Francia 2025. El joven nórdico pilotará un 911 Cup del equipo BWT Lechner Racing. Dos talentos llamados a protagonizar la temporada y, quién sabe, a dar el salto a cotas más altas en el futuro.
Todavía tengo que acostumbrarme más a frenar con ABS. La pretemporada en Barcelona será clave para llegar a punto a Mónaco.
PILOTOS JÚNIOR PORSCHE 2026
- Flynt Schuring: 19 años, Países Bajos, campeón rookie Supercup.
- Marcus Armand: 20 años, Finlandia, campeón Carrera Cup Francia.
- Equipos: Schuring (Schumacher CLRT), Armand (BWT Lechner).
LA PRÓXIMA CITA: BARCELONA DE NUEVO
Antes del inicio del campeonato en Mónaco, los equipos volverán a Barcelona a principios de mayo para la prueba oficial de pretemporada. Será el último ensayo antes de que los 28 participantes se jueguen el título en los mejores escenarios del mundo. La Porsche Mobil 1 Supercup 2026 promete emociones fuertes y un espectáculo de primer nivel.
PRETEMPORADA
- Test oficial: Principios de mayo, Barcelona.
- Participantes: 28 coches en la parrilla de la Supercup.
- Objetivo: Última puesta a punto antes de Mónaco.
La entrega de 120 nuevos Porsche 911 Cup marca el inicio de una nueva era en las copas monomarca de la marca alemana. Con más potencia, ABS de serie y aerodinámica mejorada, el 992.2 promete carreras aún más emocionantes. La Supercup, con ocho citas junto a la F1 y dos jóvenes talentos en liza, será el mejor escaparate posible para esta joya de la competición.
