Toyota ha logrado la primera victoria de la temporada 2026 del WEC en las 6 Horas de Imola.
El Toyota TR010 Hybrid de Buemi, Hartley y Hirakawa se impuso en la carrera número 100 del fabricante.
Ante 92.175 espectadores, Ferrari #51 fue segundo y Toyota #7 completó el podio.
Sebastien Buemi tomó la bandera a cuadros para asegurar que él y sus compañeros Brendon Hartley y Ryō Hirakawa sumaran el máximo de puntos y sellaran la primera victoria de Toyota desde las 8 Horas de Baréin de 2024. Fue el estreno triunfal del nuevo TR010 Hybrid.
Ferrari ocupó la segunda posición con el #51 499P de los campeones reinantes Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi. El Toyota #7 de Nyck de Vries, Mike Conway y Kamui Kobayashi completó el podio.
UN CENTENARIO CON VICTORIA
Toyota disputaba hoy su carrera número 100 en el WEC. La victoria en Imola supone un hito histórico para el fabricante japonés, que estrenaba además una nueva imagen y una profunda actualización técnica en su TR010 Hybrid.
El triunfo en Imola también representa la primera victoria de Toyota en el trazado italiano desde su regreso a la categoría, consolidando el gran momento de forma del equipo nipón tras una pretemporada prometedora.
Buemi, Hartley y Hirakawa pilotaron un coche impecable durante toda la carrera, gestionando a la perfección el tráfico y el desgaste de neumáticos en un circuito muy exigente.
CLASIFICACIÓN FINAL HYPERCAR (TOP 3)
- 1º: Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) — 1ª victoria del TR010 Hybrid.
- 2º: Ferrari #51 (Giovinazzi/Calado/Pier Guidi) — segundo puesto en casa.
- 3º: Toyota #7 (De Vries/Conway/Kobayashi) — completan el podio.
- Hito: Carrera número 100 de Toyota en el WEC.
- Público: 92.175 espectadores en el circuito.
LMGT3: BMW GANA EN EL ÚLTIMO SUSPIRO
En la categoría LMGT3 se produjo un dramático giro en la última hora de carrera. El McLaren #10 de Garage 59, que lideraba la prueba, sufrió problemas mecánicos y cedió la victoria al BMW #69 de Team WRT.
Anthony McIntosh, Daniel Harper y Parker Thompson dieron a BMW su segunda victoria en las últimas tres carreras disputadas en Imola. Por delante del Corvette #33 de TF Sport pilotado por Jonny Edgar, Blake McDonald y Nicky Catsburg.
El podio lo completó el Porsche 911 R LMGT3 de The Bend Manthey, con Yasser Shahin, Richard Lietz y Riccardo Pera, que ejecutaron una magnífica carrera de recuperación tras un trompo temprano.
CLASIFICACIÓN FINAL LMGT3 (TOP 3)
- 1º: BMW #69 (McIntosh/Harper/Thompson) — victoria en el último suspiro.
- 2º: Corvette #33 (Edgar/McDonald/Catsburg) — segunda plaza.
- 3º: Porsche #The Bend Manthey (Shahin/Lietz/Pera) — remontada tras trompo.
- Problemas: McLaren #10 (Garage 59) líder hasta la última hora.
- Recuperación: El Porsche remontó desde las últimas posiciones.
HITOS DE LA CARRERA
- Espectadores: 92.175 aficionados en Imola.
- Carrera 100: Toyota celebra su centenario con victoria.
- Estreno: El TR010 Hybrid gana en su primera carrera.
- Ferrari: Segundo puesto en casa para el #51.
- BMW: Segunda victoria en Imola en tres ediciones.
Toyota no pido tener un mejor estreno para su renovado TR010 Hybrid. La victoria en las 6 Horas de Imola —en su carrera número 100 en el WEC— supone un inicio de temporada perfecto para Buemi, Hartley y Hirakawa. Ferrari tendrá que esperar a la próxima cita para lograr su primer triunfo en casa, mientras que BMW celebró un triunfo agónico en LMGT3 tras los problemas del McLaren #10. La próxima ronda del campeonato decidirá si Toyota puede mantener su dominio.
