El Team BRIT logró su segunda victoria absoluta de la temporada 2026 del GT Cup Championship en Snetterton.
Jamie Falvey y Paul Fullick completaron un doblete al ganar tanto la Pitstop Race como la Sprint Race del domingo.
El dúo del BMW M4 GT3 dominó la segunda jornada en Norfolk, mientras que en GTH hubo múltiples ganadores.
Falvey se adjudicó la pole position en la sesión matinal del domingo con un tiempo de 1:47.540s, superando a los dos Lamborghini Huracán Super Trofeo del grupo GTC. En la Pitstop Race de 50 minutos, el piloto del BMW se escapó al frente y acumuló una ventaja de 10 segundos sobre Felix Livesey (Triple M Motorsport) antes de la ventana de paradas obligatorias. Paul Fullick tomó el relevo y mantuvo el ritmo para cruzar la meta con 15 segundos de ventaja.
En GTC, la victoria fue para Jack Gadd (DWG Motorsports con Topcats Lamborghini), que adelantó en dos ocasiones al #4 de Charlie Digby —afectado por un problema en la bomba de combustible—. Frank Morris y James Pickford (FHM by JMH) heredaron el segundo puesto.
GTH: TRES GANADORES DISTINTOS
La categoría GTH fue la más disputada. Charlie Benson (24-7 Motorsport) logró su segunda pole del fin de semana al resistir los ataques de Cameron Pratt-Thompson (SVG Motorsport) y Sam Branston (Innovation Racing). En la Pitstop Race, Branston —de solo 16 años— realizó un doble stint, alcanzó y superó al Ginetta G56 de Ben Taylor y dio a Innovation Racing la victoria en GTH. Benson y Taylor fueron segundos, mientras que Pratt-Thompson y Alex Toth-Jones subieron al podio por la penalización del #65 de Triple M Motorsport.
"Estoy sobre la luna. Me encanta el Ginetta, soy muy afortunado de tener 16 años y estar haciendo lo que hago. ¡Ni siquiera puedo creérmelo!", declaró Sam Branston tras su victoria.
RESULTADOS PITSTOP RACE
- General / GT3: Team BRIT (Falvey / Fullick).
- GTC: DWG Motorsports (Gadd).
- GTH: Innovation Racing (Branston / Calder).
- GTA: Innovation Racing (Wells / Calder).
SPRINT RACE Y PROPUESTA DE VALOR
La Sprint Race de 25 minutos comenzó con coche de seguridad por un incidente en Riches. Falvey controló el BMW desde el frente y confirmó el doblete del Team BRIT. Livesey fue segundo en GTC, logrando su primera victoria en solitario para Triple M Motorsport pese al acoso de Bertie Bream (Innovation Racing).
Harry Yuill (Triple M Motorsport) ganó en GTH, superando al Ginetta de Taylor y sumando su tercera victoria en cuatro carrras. Paul Bailey (SB Race Engineering) venció en GTO con el Mercedes-AMG GT3 que compartió con David Brabham. Bryn Calder ganó en GTA con Innovation Racing, mientras que Daniel Perry remontó con problemas de embrague para rozar el podio con dos adelantamientos espectaculares por el exterior.
RESULTADOS SPRINT RACE
- General / GT3: Team BRIT (Falvey).
- GTC: Triple M Motorsport (Livesey).
- GTH: Triple M Motorsport (Yuill).
- GTA: Innovation Racing (Calder).
- GTO: SB Race Engineering (Bailey).
PRÓXIMA CITA Y DECLARACIONES
- Ronda 3: Donington Park (27-28 junio).
- Falvey (Team BRIT): "El equipo ha hecho un trabajo increíble".
- Benson (24-7 Motorsport): "Tenemos ritmo para ganar carreras".
- Perry: "Tuve que intentarlo, si no me habría arrepentido".
El campeonato GT Cup regresará a la acción el fin de semana del 27 y 28 de junio en Donington Park, donde se disputará la tercera ronda de la temporada con otras cuatro carreras. Team BRIT buscará mantener su racha de victorias, mientras que Innovation Racing, Triple M Motorsport y SVG Motorsport prometen plantar batalla en sus respectivos grupos.
