Monza produjo una dramática carrera de la Endurance Cup el pasado fin de semana, comenzando con un accidente múltiple en la curva 1 y terminando con quizás la mayor sorpresa en la historia de la serie.
Tresor Attempto Racing triunfó con su Audi gracias a una estrategia relativamente sencilla y una remontada desde el 17º puesto tras la reanudación.
El #66 Audi ganó desde la 29ª posición de salida —récord absoluto en la parrilla—, la tercera vez que ocurre y la segunda en Monza.
El pasado fin de semana, Monza fue el escenario de una carrera de resistencia llena de incidentes. Comenzó con un accidente múltiple en la curva 1 y concluyó con una de las mayores sorpresas en la historia de la Endurance Cup, con Tresor Attempto Racing llevándose la victoria con su Audi. El coche, que había quedado 17º tras la reanudación, escaló hasta la 6ª plaza a mitad de carrera y ya era 3º cuando quedaban 45 minutos. Un coche de seguridad (FCY) en los momentos finales le situó en la estrategia óptima.
Rocco Mazzola tuvo que sobrevivir a un ataque de Marvin Dienst en la reanudación, y lideraba cuando la carrera se neutralizó por última vez. El #66 Audi logró así una victoria histórica desde la 29ª posición de salida, estableciendo un nuevo récord en la parrilla. Es la tercera vez que el ganador sale desde tan atrás, y la segunda que ocurre en Monza.
EL MCLAREN DE RJN TENÍA RITMO PARA GANAR
Aunque nadie puede negar que Tresor Attempto Racing mereció la victoria, el probable ganador sorpresa parecía ser el #23 RJN McLaren. El coche era muy rápido, especialmente en manos del piloto de meta Ben Dörr. Cuando se declaró el coche de seguridad a 20 minutos del final, parecía estar en la posición ideal. El error crucial fue detenerse inmediatamente —presumiblemente porque el equipo pensó que sería un FCY corto— y no dar otra vuelta. Como el FCY se alargó por la avería del #222 Mercedes-AMG, el McLaren perdió su oportunidad.
Dato estadístico: El #66 Audi ganó desde la 29ª posición de salida, el puesto más bajo para un ganador en la historia de la serie. Es la tercera vez que ocurre, y la segunda en Monza.
CLASIFICACIÓN DE PRO Y GOLD CUP EN MONZA
- Pro en podio: Solo 1.
- Pro en top 10: 4.
- Pro clasificados: Solo 8 de 17.
- Bronze Cup clasificados: 16 de 16.
- Silver Cup clasificados: 13 de 16.
WINWARD RACING Y BOUTSEN VDS, SIN RECOMPENSA
Los esfuerzos del #87 Winward Racing Mercedes-AMG quedaron sin recompensa. El equipo germano-estadounidense se mostró fuerte desde el principio, con el piloto Bronze Rinat Salikhov circulando entre los seis primeros durante la primera hora. Gabriele Piana y Marvin Dienst mantuvieron el coche al frente. Iban al menos 2º en la general y con una victoria dominante en la Bronze Cup, hasta que fueron eliminados por el #9 Pure Rxcing Porsche, que había sido golpeado por el #32 Team WRT BMW.
Por su parte, el #10 Boutsen VDS Porsche no completó ni una vuelta. Esto ha ocurrido en cuatro carreras consecutivas —una de las cuales ni siquiera empezó— y en cada ocasión el coche fue una víctima inocente. En contraste, su gemelo #2 Boutsen VDS Porsche ha completado todas las vueltas en Sprint y Endurance esta temporada, un total de 337 vueltas.
KESSEL RACING — REMONTADA EN BRONZE CUP
- Faltando 30 minutos: 5º en Bronze Cup.
- En la última reanudación: 3º.
- Adelantamiento clave: Marschall pasa al #56 Aston Martin.
- Eliminación del Winward: Kessel hereda la victoria.
- Vuelta rápida de Marschall: 1:46.396.
KESSEL RACING REMONTÓ PARA LLEVARSE LA BRONZE CUP
Con 30 minutos restantes, el #74 Kessel Racing Ferrari era quinto en la Bronze Cup. Poco más de media hora después, Dustin Blattner, Dennis Marschall y Lorenzo Patrese eran entrevistados como ganadores. El coche había pasado a ser tercero justo a tiempo para la reanudación final, y fue en la recta hacia la curva 1 donde Marschall adelantó al #56 Aston Martin. Cuando el Winward Mercedes-AMG fue eliminado una vuelta después, Kessel heredó la victoria. Marschall también marcó la vuelta rápida (1:46.396) en los compases finales.
DATOS CLAVE DE MONZA
- Primera victoria Silver en Endurance: El #66 Audi lo logró.
- Mejor resultado anterior de un Silver: 3º en Monza 2021.
- Próxima cita: CrowdStrike 24 Horas de Spa.
- Redención para Boutsen VDS #2: Buscan la victoria de clase en Spa.
La cita de Monza dejó imágenes para el recuerdo: la remontada del Audi #66 desde la 29ª posición, la oportunidad perdida del RJN McLaren, la mala suerte del Winward Racing Mercedes-AMG y la espectacular remontada de Kessel Racing en la Bronze Cup. También la mala racha del Porsche #10 de Boutsen VDS, que no completa una vuelta por cuarta carrera consecutiva. La temporada de la Endurance Cup sigue su curso, y la próxima gran cita serán las 24 Horas de Spa.
