- Ott Tänak competirá en el Rally de Europa Central con un Hyundai i20 Rally1 de especificación 2024, considerándolo más adecuado que la evolución 2025 tras tests comparativos realizados después de Chile.
- Hyundai permite esta flexibilidad al no nominar a Tänak para puntos de constructores, evitando así penalización por montar motor nuevo y priorizando su lucha por el título de pilotos donde está a 43 puntos de Ogier.
- Thierry Neuville y Adrien Fourmaux seguirán con el i20 N Rally1 2025 evolucionado con nuevos amortiguadores, mientras Tänak usará el coche que debutó en Montecarlo con mejor sensación.
Ott Tänak utilizará un Hyundai i20 Rally1 de especificación 2024 en el Rally de Europa Central del WRC de la próxima semana, tras considerar que el coche más antiguo se adapta mejor a sus necesidades que la última evolución 2025. La decisión se tomó después de que el campeón del mundo 2019 realizara tests consecutivos con ambas especificaciones -sin la unidad híbrida según la normativa actual- tras su participación en el rally de Chile el mes pasado.
Hyundai Motorsport ha reconocido las dificultades para maximizar el potencial de su coche de 2025, fuertemente mejorado para esta temporada. Los problemas se hicieron evidentes desde el primer rally en asfalto del año en las Islas Canarias durante abril, donde la marca coreana enfrentó numerosos desafíos técnicos. Con el mundial regresando al asfalto la próxima semana, Tänak informó que se siente significativamente más cómodo con lo que esencialmente es el coche de 2024, la misma especificación que Hyundai presentó en la prueba inaugural de esta campaña en Montecarlo.
Al estonio se le ha concedido esta inusual flexibilidad en la configuración después de que Hyundai decidiera no alinearle como uno de sus pilotos elegidos para sumar puntos en el Mundial de Constructores durante las rondas restantes de la temporada. Esta decisión estratégica ha permitido a Tänak beneficiarse del reglamento deportivo instalando un motor completamente nuevo tras maximizar su asignación en Chile, sin incurrir en la penalización de cinco minutos que normalmente conlleva este cambio.
Dado que Tänak representa la mayor esperanza de Hyundai para asegurar el título de pilotos -actualmente se encuentra a 43 puntos de Sébastien Ogier de Toyota- la firma asiática ha declarado que el estonio es su máxima prioridad para el próximo evento. Sus compañeros de equipo, Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, conducirán los i20 N Rally1 de 2025 con especificación evolution en el Rally de Europa Central.
El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, explicó la decisión: "Estamos totalmente comprometidos con la lucha por el campeonato, y luchando por cada punto. En un intento por apoyar a Ott y Martin, nos estamos aprovechando del reglamento deportivo. Como ya no están nominados para los puntos de fabricantes, hemos podido poner en circulación un nuevo motor sin incurrir en una penalización de tiempo".
Abiteboul añadió que "Ott Tänak y Martin Jarveoja volverán al Hyundai i20 N Rally1 de especificación de Montecarlo para este rally, después de haber informado de una mejor sensación en el coche en los test. Mientras tanto, nuestro desarrollo continuo del coche evo 2025 continúa, y tanto Thierry como Adrien llevarán actualizaciones de amortiguadores el próximo fin de semana". De cara al rally, Tänak comentó: "Hemos competido en el Rally de Europa Central unas cuantas veces, así que tenemos una buena idea de lo que nos espera. Es un evento que depende mucho de las condiciones meteorológicas".
