- El WRC afronta su desenlace con tres rallyes (Europa Central, Japón y Arabia Saudí) y un triplete Toyota liderando: Ogier (224 pts), Evans (222) y Rovanperä (203), mientras Tänak (181) mantiene opciones con estrategia Hyundai.
- El Rally Europa Central devuelve la acción al asfalto con 306 km cronometrados en cuatro días, donde el sábado (103 km) y su tramo estrella de Keply serán decisivos para las opciones de título.
- Alejandro Cachón y Diego Ruiloba representan a España en WRC2, mientras Hyundai apuesta por Tänak con el i20 2024 y fuera de constructores para evitar penalizaciones, y Toyota parte favorita con Ogier abriendo pista.
El Mundial de Rallyes demuestra que hay vida más allá de Kalle Rovanperä, su retirada y su mirada a la Fórmula 1. El campeonato sigue vivo con tres citas decisivas para elegir al campeón 2025 en una guerra apasionante. El Rally de Europa Central devuelve la acción al asfalto, con Japón y la incógnita de Arabia Saudí como platos fuertes del desenlace. Sébastien Ogier aterriza líder y en un estado de forma brillante con 224 puntos, con sus compañeros de Toyota Elfyn Evans (222) y Kalle Rovanperä (203) muy pegados. Y aunque más lejos, no se puede descartar a Ott Tänak (181) con Hyundai.
La primera prueba de fuego es Europa Central, una cita que conserva el aroma del antiguo Rally de Alemania y suele garantizar drama en sus tramos deslizantes y técnicos, donde no hay margen para el error. El propio Ogier vivió en sus carnes esta exigencia en 2024 al sufrir un accidente. Entre Alemania, Austria y la República Checa, este rally debería aclarar aún más la pelea por el campeonato. Inicialmente, Toyota parte con ventaja, Ogier abre pista y recibirá esa ventaja, mientras Hyundai ha echado el resto con Tänak, quien competirá con una unidad del i20 N Rally1 de 2024 y no está inscrito en el campeonato de constructores para poder realizar cambios sin penalización.
El programa del rally ofrece cuatro días de acción intensa. El jueves concentra solo 25.66 kilómetros cronometrados. El viernes aumenta la exigencia con 99 km. El gran corte se vivirá el sábado con 103.64 km divididos en seis tramos, destacando la joya del Keply checo que supera los 20 km. Allí se decidirá buena parte del favoritismo para vencer el domingo, jornada que presenta 78 km con la guinda del Muhltal, un tramo que supera los 25 km contra el cronómetro.
En la nómina de favoritos, Toyota acapara todos los focos. Ogier es la referencia clara y Rovanperä añadió picante al anunciar su marcha al final de temporada. Un tercer título podría ser el broche perfecto a su etapa en el WRC, especialmente con la ventaja que tiene en asfalto con los neumáticos Hankook que tanto le han costado dominar durante 2025. Evans quizá parte desde una posición más discreta, pero se enfrenta a la gran oportunidad de su carrera deportiva.
La participación española se centrará en WRC2 con Alejandro Cachón (#23) y Diego Ruiloba (#26), quienes buscarán en asfalto cerrar su mejor prueba de la temporada. Será una cita propicia para mostrar velocidad desde el inicio, ya que comparte características con las pruebas españolas donde han desarrollado buena parte de su carrera profesional y acumulan mayor experiencia.
