• La XXIV Clásica Tenerife ha finalizado con la victoria de José Carlos Rendón y Samanta Montaner con MG A de 1955, que revalidan su triunfo del año anterior en la prueba de regularidad.
• El evento rindió homenaje a dos hitos históricos: la Targa de Los Llanos de Aridane en La Palma y el Gran Premio de Tenerife de 1965, congregando a miles de espectadores.
• En la categoría de turismo, los debutantes palmeros Álvaro Álvarez y Ángel Afonso sorprendieron al imponerse con un MG B de 1965, siendo los participantes más jóvenes.

La XXIV Clásica Tenerife ha puesto el broche final a dos intensos fines de semana de competición que han unido las islas de La Palma y Tenerife en un recorrido por carreteras convencionales que transitaban desde terrenos volcánicos hasta la vegetación más frondosa. El evento, que movilizó a 78 vehículos históricos y congregó a miles de espectadores, ha rendido homenaje a dos hitos fundamentales del automovilismo canario: la Targa de Los Llanos de Aridane en La Palma, disputada en carreteras construidas sobre la lava del volcán Tajogaite, y el Gran Premio de Tenerife de 1965, recreado en las ramblas de Santa Cruz de Tenerife.

Una edición que une historia, paisaje y pasión por el motor clásico.

En lo competitivo, el joven matrimonio formado por José Carlos Rendón y Samanta Montaner se alzó con la victoria por segundo año consecutivo al volante de su MG A de 1955, demostrando ser auténticos especialistas en regularidad. La pareja se impuso con 342.5 puntos frente a los 379.6 de David Liceras y Ainhoa Ayarra, quienes competían con un Volvo 1800 de 1963. El tercer puesto fue para Alberto Amaral y José A. Campos con un Mini Cooper 5, seguidos por Jochen Sieper y Nicolás Sánchez con Lancia Fluvia 1.6, y Cristina Montes de Oca con Cristina Rodríguez en Triumph TR6.

La categoría de turismo vivió una de las grandes sorpresas de la prueba con la victoria de los debutantes palmeros Álvaro Álvarez y Ángel Afonso, los participantes más jóvenes de toda la competición. Con un MG B de 1965, se impusieron desde su llegada a Tenerife, tras un primer tramo ganado en La Palma por Tracy Morales y Carmelo Trujillo. Álvaro expresó su euforia al finalizar: "No teníamos ni idea, pero al vernos arriba comenzamos a cuadrar bien los tiempos y hemos ganado con la fortuna del debutante".

La emoción de los debutantes demuestra el futuro prometedor del motor clásico.

El último día de competición transformó las ramblas de la capital tinerfeña en un gran circuito urbano, evocando lo que ocurrió hace sesenta años durante el Gran Premio de Tenerife de 1965. Durante dos horas, los 78 vehículos participantes recorrieron la avenida Benito Pérez Armas y la rambla Reyes Católicos, partiendo desde la avenida de Madrid, ante la atenta mirada de miles de espectadores que siguieron con entusiasmo el desfile de auténticas joyas automovilísticas.

Miguel Hernández Calzadilla, presidente del Real Automóvil Club de Tenerife (RACT), mostró su agradecimiento a las instituciones públicas y privadas que hicieron posible el evento: "Sin ellos resultaría imposible realizar la Clásica, que cada año es más grande". La prueba, única homologada en España por la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), ya prepara sus bodas de plata para el próximo año, consolidándose como el evento de referencia para la defensa del patrimonio automovilístico canario y la promoción de los paisajes insulares.

Una cita que trasciende lo deportivo para convertirse en patrimonio cultural.