Oscar Piastri defiende la política de igualdad dentro de McLaren, las 'papaya rules', a pesar de la ajustada lucha por el título mundial.

El australiano reconoce que la cesión de posición a Norris en Monza fue el único episodio realmente controvertido de la temporada.

Piastri sostiene que este enfoque aporta más ventajas que inconvenientes y que no es necesario modificarlo de cara al futuro.

Mientras Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri libran un épico duelo a tres por el título en Abu Dabi, la estrategia de equipo de McLaren sigue bajo el microscopio. El equipo de Woking ha mantenido durante toda la temporada sus famosas 'papaya rules', una política de igualdad que se negó a designar un piloto número uno claro.

Esta filosofía ha permitido que ambos pilotos de McLaren compitan libremente, pero también ha provocado situaciones donde se han quitado puntos entre sí, facilitando que Verstappen se mantuviera en la pelea. Con diferencias mínimas a falta de una carrera, cada punto perdido se analiza con lupa.

"En realidad no creo que haya habido muchas situaciones en las que nos haya perjudicado de verdad", opina Oscar Piastri sobre la política de igualdad.

El momento más comentado ocurrió en el Gran Premio de Italia. Allí, Piastri superó a Norris para la segunda posición debido a un undercut involuntario tras una parada lenta de su compañero. Por orden del equipo, el australiano devolvió la posición, una acción que le costó tres puntos valiosos en el campeonato.

A pesar de este episodio y de que actualmente es tercero en el mundial con una desventaja de 16 puntos respecto a Norris, Piastri valora positivamente el enfoque de McLaren. El piloto argumenta que, aparte de Monza, apenas ha habido situaciones donde la estrategia de equipo les haya perjudicado realmente.

"Por supuesto, está lo que pasó en Monza, pero esa es en realidad la única en la que quizá puedas… bueno, sobre la que mucha gente ha debatido, ¡desde luego!", admitió el australiano. Para Piastri, los problemas de rendimiento en las últimas carreras se debieron a otros factores, no a la filosofía de equipo.

"Lando ha sido claramente muy rápido en las últimas semanas. Este fin de semana [en Catar] creo que nos equivocamos porque pensamos que esa era la decisión correcta, no porque estuviéramos preocupados por lo que era justo o no", explicó, refiriéndose a una decisión estratégica bajo safety car.

"Así que no creo que tengamos que cambiar ese enfoque. Creo que nos aporta muchas ventajas", afirma Piastri sobre las 'papaya rules'.

Piastri concluyó con un firme respaldo a la línea marcada por el equipo: "Así que sí, no creo que tengamos que cambiar nada". El piloto cree que el enfoque igualitario aporta ventajas significativas al ambiente y la dinámica del equipo, y que los momentos difíciles también existirían bajo cualquier otra política.

Su defensa llega en el momento más crítico, con el título mundial decidiéndose por un puñado de puntos. La postura de Piastri sugiere una priorización de la cohesión del equipo y una visión a largo plazo, incluso cuando la tentación de favorecer a un piloto para maximizar las opciones del título podría ser grande. Las 'papaya rules' seguirán, por ahora, definiendo la identidad de McLaren.