TOYOTA GAZOO Racing Spain ha consolidado en 2025 su apuesta por la competición nacional con las copas monomarca GR Yaris y GR Cup, combinando formación y alto nivel.

Sergi Francolí se proclamó campeón de la GR Yaris Cup Spain tras una temporada muy disputada, sumando tres victorias con su Toyota GR Yaris RZ Cup.

Dani Losada se alzó con el título de la GR Cup Spain en circuitos, en una temporada de notable crecimiento con seis pilotos luchando por el campeonato hasta el final.

TOYOTA GAZOO Racing Spain, a través de Toyota España y el Motor & Sport Institute (MSi), ha reforzado su compromiso con el automovilismo nacional en 2025. Su estrategia se basa en dos competiciones monomarca que sirven como plataforma formativa y competitiva tanto para jóvenes promesas como para pilotos con experiencia.

La GR Yaris Cup Spain, integrada en el Supercampeonato de España de Rallyes, y la GR Cup Spain, disputada dentro de los Racing Weekend de circuitos, han ofrecido un escenario equilibrado y de gran exigencia técnica.

Ambas copas han demostrado ser un pilar fundamental para el desarrollo del talento en las dos grandes disciplinas del motorsport español.

La cuarta edición de la GR Yaris Cup Spain confirmó la solidez del formato. Disputada a lo largo de seis rallyes con los Toyota GR Yaris RZ Cup, la temporada fue muy igualada, con cinco pilotos con opciones matemáticas de título en la última prueba.

El piloto de CSM Automoció, Sergi Francolí, se impuso finalmente con autoridad, logrando tres victorias. José Lamela y Adrián Díaz, ambos de Breogán Motor, completaron el podio tras sumar también triunfos parciales.

La temporada destacó por la evolución de varios competidores. Laia Sanz (CSM Automoció) protagonizó una notable progresión en su primera temporada completa en rallyes, logrando su primer podio en la disciplina.

La GR Yaris Cup Spain, que en sus tres primeras ediciones tuvo formato ibérico, se ha consolidado como una de las copas monomarca más exigentes. El Toyota GR Yaris RZ Cup ha demostrado ser un vehículo extremadamente competitivo, capaz de luchar por posiciones entre los diez mejores absolutos.

El espíritu formativo de la copa se basa en preparar a los pilotos en ambas superficies, asfalto y tierra, con un modelo de tracción integral único en su categoría.

En su segunda temporada, la GR Cup Spain dio un salto cualitativo importante. Con más participantes y público, y el Toyota GR86 Circuit Pack mejorado con un cambio secuencial más rápido, el nivel competitivo creció notablemente.

El calendario de seis pruebas, que incluyó circuitos como MotorLand Aragón, Jerez y Montmeló, fue testigo de una batalla trepidante. Seis pilotos llegaron con opciones reales al final del campeonato.

Dani Losada (Kobe Motor) se coronó campeón tras una temporada excepcional con cuatro victorias. Marcos de Diego (Comauto Sur) y Marco Aguilera (Nimo Gordillo) completaron el podio por diferencias mínimas.

La categoría Junior de la GR Cup Spain, pensada para los pilotos más jóvenes, coronó a Marco Aguilera, seguido de Sandro Pérez y Tomás Pregliasco. En la clasificación por equipos, RX Proracing se alzó con el título.

Con la vista puesta en 2026, la GR Cup Spain mantendrá un calendario de seis pruebas dobles en circuitos como Jarama-RACE, Ricardo Tormo y Navarra, con la expectativa de seguir creciendo en participación y nivel.

El programa de copas de TOYOTA GAZOO Racing Spain se consolida como una cantera esencial y un escenario de máxima competitividad para el motor nacional.

A continuación, las tablas con las clasificaciones finales de ambas competiciones.