España ha contribuido significativamente a la historia de la Fórmula 1 a través de pilotos, circuitos y un equipo que compitió en el máximo campeonato mundial.
Un total de trece pilotos españoles han disputado al menos una carrera del Mundial, con Fernando Alonso a la cabeza con 424 Grandes Premios y Carlos Sainz con 228 participaciones.
El país ha acogido 62 carreras de Fórmula 1 en diversos circuitos y en 2026 celebrará dos Grandes Premios con las citas de Madrid y Barcelona-Cataluña.
Cuando se habla de Fórmula 1 en España, inevitablemente surge el nombre de Fernando Alonso. Sin embargo, la aportación española al deporte motor va mucho más allá de su bicampeón mundial, abarcando una rica historia con múltiples pilotos, ingenieros y escenarios de competición.
El presente es brillante con Carlos Sainz consolidado en la parrilla y el futuro inmediato prometedor con la llegada del Gran Premio de Madrid en 2026. Pero para entender la dimensión completa, es necesario repasar las cifras que han definido esta relación.
Solo 13 pilotos españoles han disputado una carrera del mundial de Fórmula 1 en toda la historia.
La lista de pilotos españoles en la Fórmula 1 es más extensa de lo que muchos imaginan. Aunque 21 pilotos han participado en alguna sesión o test, solo trece han competido oficialmente en al menos un Gran Premio válido para el campeonato mundial.
El pionero fue Francisco "Chico" Godia-Sales, quien disputó el Gran Premio de España de 1951 con un Maserati 4CLT/48. Desde entonces, la bandera española ha estado presente en las parrillas de forma intermitente hasta la actualidad.
Fernando Alonso domina todas las estadísticas con sus 424 carreras disputadas entre 2001 y 2025, seguido por Carlos Sainz con 228 participaciones desde 2015. Completan la lista histórica otros once nombres que dejaron su huella.
| Piloto Español | Carreras Disputadas | Temporadas |
|---|---|---|
| Fernando Alonso | 424 | 2001-2025 |
| Carlos Sainz | 228 | 2015-2025 |
| Pedro de la Rosa | 105 | 1999-2012 |
| Jaime Alguersuari | 46 | 2009-2011 |
| Marc Gené | 36 | 1999-2004 |
| Luis Pérez-Sala | 26 | 1988-1989 |
| Adrián Campos | 17 | 1987-1988 |
| Roberto Merhi | 13 | 2015 |
| Francisco Godia-Sales | 13 | 1951-1958 |
| Alex Soler-Roig | 6 | 1971-1972 |
| Alfonso de Portago | 5 | 1957 |
| Emilio de Villota | 2 | 1977 |
| Antonio Creus | 1 | 1960 |
En cuanto a equipos, España solo ha tenido una escudería propia en la Fórmula 1. Se trata de HRT (Hispania Racing Team), fundado por José Ramón Carabante y activo durante tres temporadas entre 2010 y 2012.
Los orígenes de HRT se remontan a Campos Racing, equipo que en 2009 obtuvo una de las plazas para nuevos participantes pero que enfrentó graves problemas financieros. Finalmente, Carabante adquirió la estructura y la transformó en Hispania Racing.
Equipo español como tal en F1 solo ha habido uno: HRT o Hispania Racing Team entre 2010 y 2012.
Un dato curioso es que ningún fabricante español ha desarrollado motores para la Fórmula 1. De las casi noventa marcas de propulsores que han competido en la historia del campeonato, ninguna ha tenido origen español.
Donde sí destaca España es como país organizador de carreras. Se han disputado un total de 62 Grandes Premios en territorio español, la mayoría bajo la denominación de Gran Premio de España.
La historia de los circuitos españoles en la Fórmula 1 es variada y extensa. Comenzó en el circuito de Pedralbes en 1951, pasó por Jarama y Montjuic, continuó en Jerez y se asentó finalmente en el Circuit de Barcelona-Catalunya desde 1991.
Además del Gran Premio de España, el país también ha albergado el Gran Premio de Europa en dos ubicaciones: Jerez en 1994 y 1997, y el circuito urbano de Valencia entre 2008 y 2012.
En 2026 habrá dos carreras de F1 en España: el GP de España en Madrid y el GP de Barcelona-Catalunya en Montmeló.
El futuro inmediato es especialmente prometedor. A partir de 2026, España se convertirá en uno de los pocos países que organizará dos pruebas del campeonato mundial en una misma temporada.
La capital española estrenará su Gran Premio de España en un circuito semiurbano alrededor del IFEMA, mientras que Barcelona-Cataluña mantendrá su cita bajo la denominación de Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Esta duplicidad de eventos refleja el crecimiento del interés por la Fórmula 1 en España, impulsado sin duda por el éxito continuado de sus pilotos y la pasión de una afición que cada año demuestra su compromiso con el deporte motor.
