Jake Dennis ha logrado su primera victoria en Fórmula E desde 2024 tras imponerse en el caótico E-Prix de São Paulo, marcado por múltiples incidentes.
La carrera se vio interrumpida con bandera roja tras un espectacular accidente de Pepe Martí, quien volcó cuando luchaba por puntos en su debut.
Oliver Rowland y Nick Cassidy completaron el podio en una prueba donde solo trece coches lograron ver la bandera a cuadros.
El circuito de São Paulo volvió a ser sinónimo de caos y emoción en el cuarto capítulo del E-Prix brasileño. Jake Dennis se alzó con la victoria tras una carrera llena de incidentes, contactos y una bandera roja provocada por el espeluznante accidente de Pepe Martí. El piloto británico de Andretti rompió una sequía de casi dos años sin ganar.
La locura comenzó desde la primera curva. Nyck de Vries, con Mahindra, entró pasado y golpeó a sus compañeros Edoardo Mortara y Dan Ticktum. Mortara se saltó la chicane y recibió una sanción de cinco segundos, mientras que Ticktum sufrió un pinchazo que le obligó a un paso por boxes prematuro. Tres candidatos quedaron fuera de combate en el primer giro.
El caos fue absoluto desde el inicio: tres Mahindra chocaron en la primera curva y la carrera ya nunca se recuperó
El liderato inicial cambió de manos entre Dennis, Pascal Wehrlein y António Félix da Costa hasta que comenzaron las activaciones del modo de ataque. Jean-Éric Vergne fue el primero en usarlo, lo que permitió un doblete provisional de Jaguar con Da Costa y Mitch Evans al frente.
- Gran remontada inicial de Pepe Martí, que llegó a colarse sexto tras su primera activación tardía del modo de ataque.
- Nuevo contacto entre compañeros, esta vez de Nissan, entre Oliver Rowland y Norman Nato, que sufrió un pinchazo.
- Apareció la figura de Nick Cassidy, siempre rápido en carreras pelotón, colocándose segundo a falta de diez vueltas.
La estrategia con el segundo modo de ataque fue clave. Rowland lo activó primero para tomar el liderato, mientras que Wehrlein, Da Costa, Cassidy y Nico Müller hicieron lo propio. Sin embargo, los pilotos de Andretti -Dennis, Felipe Drugovich y Martí- conservaron su activación, una decisión que resultaría crucial.
Un nuevo incidente entre Lucas di Grassi y Mortara provocó la salida del coche de seguridad. Cuando este se retiró, aquellos con activación pendiente tenían una oportunidad dorada. Dennis activó su modo de ataque para recuperar el primer puesto, superando a Rowland y Cassidy. Drugovich se colocó cuarto, rozando el podio en casa.
La gestión del modo de ataque fue decisiva: Dennis lo conservó hasta el momento perfecto para recuperar el liderato
La tragedia llegó cuando Martí luchaba por entrar en zona de puntos. Un accidente de Evans provocó un Full Course Yellow (FCY). Los coches de delante deceleraron bruscamente y el español, que circulaba a máxima potencia con modo de ataque activado, quedó encajonado entre Da Costa y Müller. El contacto le hizo dar dos vueltas de campana en un accidente espectacular.
| Posición | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Jake Dennis | Andretti |
| 2 | Oliver Rowland | Nissan |
| 3 | Nick Cassidy | Jaguar |
| 4 | Pascal Wehrlein | Porsche |
| 5 | Felipe Drugovich | Andretti |
Lo más importante es que Pepe Martí salió ileso del impacto por su propio pie, aunque visiblemente enfadado por perder la oportunidad de puntuar en su debut. El accidente obligó a sacar la bandera roja con dos vueltas restantes. La carrera se reanudó con salida lanzada, favorable para Dennis, que no tuvo problemas para mantener el primer puesto.
Oliver Rowland, defensor del título, comenzó la temporada con un sólido segundo puesto, mientras que Nick Cassidy completó el podio. Wehrlein arrebató la cuarta plaza a Drugovich en la última vuelta, aunque el brasileño logró un meritorio quinto puesto ante su público.
El debutante Drugovich logró un brillante quinto puesto con Andretti ante su público brasileño
Los puntos los completaron Nico Müller (6º), Maximilian Günther (7º), y los dos Envision de Joel Eriksson (8º) y Sébastien Buemi (9º). Nyck de Vries remontó hasta la décima posición en la última vuelta. Solo trece coches terminaron la prueba, con António Félix da Costa luchando para llegar a meta.
La Fórmula E demostró una vez más su imprevisibilidad en São Paulo. Jake Dennis regresa a lo más alto, mientras que Pepe Martí se queda con la amargura de un resultado que se le escapó en las circunstancias más dramáticas posibles.
