La FIA ha aprobado cambios históricos en su Código Deportivo Internacional que permitirán a los comisarios de F1 revisar y anular sus propias decisiones desde 2026.
La modificación autoriza a los jueces deportivos a corregir fallos si descubren nueva evidencia significativa y relevante que no tuvieran durante el evento.
Se creará un panel de comisarios fuera de competición y se introducen cinco medidas más para modernizar los procedimientos deportivos de la federación.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha dado un paso histórico al modificar su Código Deportivo Internacional (CSI) durante la reciente Asamblea General. Los cambios, que entrarán en vigor en 2026, transformarán fundamentalmente cómo se toman y revisan las decisiones en la Fórmula 1 y otros campeonatos mundiales.
La reforma más destacada elimina la dependencia exclusiva de los equipos para solicitar revisiones. Hasta ahora, solo ellos podían activar el "derecho de revisión" aportando información nueva, como hizo Williams para anular la sanción a Carlos Sainz en Zandvoort 2025.
El paradigma cambia: los comisarios podrán corregirse a sí mismos si descubren evidencia que alteraría su fallo original
El nuevo artículo permitirá a los comisarios de los Campeonatos del Mundo de la FIA -incluyendo F1, WEC, WRC y Fórmula E- revisar sus decisiones por iniciativa propia. Esto ocurrirá cuando descubran "un nuevo elemento significativo y relevante" que no tenían durante el evento.
Este cambio busca agilizar los procesos y reducir la carga administrativa para los equipos. Los especialistas creen que podría aplicarse a casos donde vídeos o datos técnicos cruciales lleguen después de emitido el fallo inicial.
La medida allana el camino para un sistema más ágil donde la justicia deportiva se autocorrija sin necesidad de procedimientos formales de apelación por parte de los equipos afectados.
Se crea un panel de comisarios fuera de competición para casos complejos que abarquen varios eventos o requieran análisis prolongado
- Autorrevisión de comisarios: Podrán anular sus decisiones si aparece evidencia nueva y relevante.
- Panel externo: Nuevo grupo de jueces para casos fuera de competición o multi-eventos.
- Evaluación de idoneidad: Herramienta FPPT para verificar la integridad de personas vinculadas a los campeonatos.
Otra innovación importante es la creación de un panel de comisarios fuera de competición. Este organismo podrá tratar infracciones ocurridas fuera de eventos, situaciones de urgencia o casos que afecten a múltiples competiciones.
Los comisarios de un Gran Premio específico podrán delegar su autoridad en este panel, lo que facilitaría el manejo de investigaciones técnicas complejas que requieren más tiempo del disponible durante un fin de semana de carrera.
Se introduce además la herramienta FPPT, diseñada para proteger la imagen e integridad de los campeonatos. Evaluará si personas relacionadas cumplen normas de integridad y no tienen condiciones de inhabilitación como condenas por fraude.
La FIA actualiza las sanciones para incluir "trabajo en interés del automovilismo deportivo" como medida correctiva comunitaria
Entre las otras modificaciones destacan la actualización del artículo sobre sanciones, que ahora menciona específicamente el "trabajo en interés del automovilismo deportivo" como medida correctiva, y la introducción de observadores de eventos para supervisar la aplicación coherente de los reglamentos.
La FIA también ha actualizado el Anexo M del CSI sobre manipulación de competiciones para alinearlo con el último Código del Movimiento Olímpico, reforzando así los estándares internacionales contra la corrupción deportiva.
| Cambio Principal | Ámbito de Aplicación | Fecha Implementación |
|---|---|---|
| Autorrevisión de comisarios | F1, WEC, WRC, Fórmula E, F2, F3 | 2026 |
| Panel de comisarios externo | Todos los campeonatos FIA | 2026 |
| Herramienta FPPT de idoneidad | Personas vinculadas a campeonatos | 2026 |
| Observadores de eventos FIA | Supervisión de reglamentos | 2026 |
Estas reformas se producen tras la reelección de Mohammed Ben Sulayem como presidente de la FIA y reflejan un esfuerzo por modernizar los procesos deportivos de la federación. El documento completo del CSI modificado se publicará próximamente en el sitio web oficial.
Los equipos de Fórmula 1 recibirán con atención estos cambios, particularmente la autorrevisión que podría afectar directamente a sus estrategias durante los fines de semana de carrera. La temporada 2026 marcará así el inicio de una nueva era en la justicia deportiva del automovilismo mundial.
