Red Bull Racing ha marcado oficialmente el final de su exitosa asociación de ocho años con el fabricante de motores Honda en la Fórmula 1.
La colaboración, que comenzó en 2018, dejó un legado impresionante de 71 victorias, 140 podios y cuatro títulos mundiales consecutivos de pilotos.
El equipo despidió a su socio japonés con un emotivo vídeo recopilatorio, mientras ambos emprenden caminos separados a partir de 2026.
Una de las asociaciones más fructíferas de la era moderna de la Fórmula 1 ha llegado a su fin. Red Bull Racing se ha despedido oficialmente de Honda después de ocho temporadas de colaboración técnica y deportiva.
El fabricante japonés dejará de suministrar motores al equipo de Milton Keynes para convertirse, a partir de 2026, en el proveedor exclusivo de unidades de potencia de Aston Martin. Por su parte, Red Bull desarrollará su propio motor a través de Red Bull Powertrains, en colaboración con Ford.
"Nuestra asociación de ocho años con Honda ha sido verdaderamente icónica", declaró Red Bull al compartir un vídeo recopilatorio de los mejores momentos.
La relación comenzó de forma modesta en 2018, cuando Honda se asoció con Toro Rosso -ahora llamado Racing Bulls-. Los buenos resultados propiciaron que, un año después, el fabricante también suministrara motores al equipo principal, Oracle Red Bull Racing.
El balance no puede ser más positivo. Juntos lograron 71 victorias en la categoría reina, 140 podios y cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos consecutivos con Max Verstappen entre 2021 y 2024. A esto se suman dos títulos de constructores, conquistados en 2022 y 2023.
- La asociación produjo 71 victorias y 140 podios en la Fórmula 1.
- Max Verstappen logró cuatro títulos mundiales consecutivos con motores Honda.
- El equipo también ganó dos Campeonatos de Constructores en 2022 y 2023.
El vídeo de despedida publicado por el equipo repasa los hitos compartidos, desde la primera victoria con Honda en el Gran Premio de Austria 2019 hasta el histórico primer título de Verstappen en Abu Dabi 2021, pasando por la inolvidable victoria de Pierre Gasly en Monza 2020.
"Siempre llevaremos el espíritu de Honda con nosotros", fue el emotivo mensaje de despedida del equipo austriaco.
El piloto neerlandés ya había tenido un primer gesto de despedida en abril, cuando pilotó el RB16B -el coche con el que ganó su primer título- por las calles de Tokio. En aquella ocasión, Verstappen describió el momento como un "adiós por ahora".
"Ha sido un viaje que he disfrutado mucho", dijo el triple campeón mundial. "Nunca podría haber imaginado las alturas a las que llegamos, ganando cuatro campeonatos juntos". El piloto se mostró optimista sobre un posible reencuentro en el futuro.
El emotivo adiós de Verstappen
Max Verstappen ya se despidió simbólicamente de Honda en abril, pilotando su RB16B por Tokio. El neerlandés calificó la colaboración como un viaje increíble y dejó la puerta abierta a un posible reencuentro en el futuro.
Con este capítulo cerrado, ambos actores miran hacia horizontes distintos pero ambiciosos. Honda buscará reencontrarse con el éxito junto a Aston Martin, mientras que Red Bull afronta el enorme reto de construir y desarrollar su propia unidad de potencia desde cero, con Ford como aliado tecnológico.
El fin de la era Honda marca el inicio de un nuevo y ambicioso proyecto para Red Bull: el desarrollo de su propio motor de F1 con Ford.
La página web del equipo recoge el sentimiento general: aunque el camino conjunto termina, el legado de velocidad, fiabilidad y títulos perdurará para siempre en la historia de Red Bull Racing. Un final emotivo para una asociación que devolvió a Honda a lo más alto del deporte motor.
Nuevos caminos desde 2026
Tras la separación, Honda se convertirá en el proveedor oficial de Aston Martin. Red Bull, por su parte, competirá con su propia unidad de potencia desarrollada por Red Bull Powertrains en colaboración con Ford, un desafío técnico sin precedentes.
