El Santana Racing Team ha superado con éxito su primer examen en el Dakar 2026. Jesús Calleja y Edu Blanco completaron el prólogo sin incidencias.
El Santana Pick-Up T1+ demostró fiabilidad en los 22 kilómetros iniciales, un trazado técnico que exigió precisión y concentración.
La verdadera prueba comienza este domingo con la primera etapa larga: 305 km cronometrados por terrenos variados y exigentes.
Yanbú (Arabia Saudí) ha sido el escenario del debut oficial del Santana Racing Team en el Rally Dakar. El equipo ha superado la primera jornada, el prólogo, que marca el pistoletazo de salida de la prueba.
El dueto formado por Jesús Calleja (piloto) y Edu Blanco (copiloto y CEO de Santana Motors) afrontó los primeros kilómetros de competición al volante del Santana Pick-Up T1+.
El trazado, aunque corto, discurrió por pequeños relieves y pistas de grava, sirviendo como test de precisión y sensibilidad al volante más que de velocidad pura.
Resultado y Datos del Prólogo
- Piloto/Copiloto: Jesús Calleja / Edu Blanco.
- Vehículo: Santana Pick-Up T1+.
- Tiempo: 12 minutos, 49 segundos y 5 décimas.
- Posición en Ultimate: 54º lugar.
- Objetivo: Finalizar sin riesgos y validar los sistemas.
El principal objetivo era claro: rodar con fiabilidad y evitar cualquier percance que pudiera comprometer la participación antes de que empezara la carrera real.
Los 12 minutos y 49 segundos invirtieron en completar el recorrido les situaron en la 54ª posición de su categoría, un resultado conservador que cumple con el plan.
Tras la especial, llegó el momento simbólico: la ceremonia de salida. Ver el nombre de Santana en la rampa del Dakar supuso un hito emocional para el equipo.
"Cada vez que me subo a este escenario antes de comenzar un Dakar se me ponen los vellos de punta. Esta carrera exige lo mejor de todos. El coche ha ido muy bien en estos primeros kilómetros: es sin duda el mejor que he pilotado", declaró Jesús Calleja.
Edu Blanco, desde su doble rol de copiloto y máximo responsable de la marca, destacó el valor simbólico del momento y la importancia del desafío técnico.
"Ver el logotipo de Santana en la ceremonia de salida del Dakar ha sido muy emocionante. Estar aquí es una declaración de intenciones: queremos demostrar que nuestros vehículos tienen el potencial para superar cualquier obstáculo", afirmó Blanco.
El prólogo sirvió como verificación integral. No solo del coche de competición, sino de toda la estructura del equipo, incluyendo los vehículos de asistencia.
Santana Motors ha desplazado dos pick-up de apoyo, un Santana 400 D y un 400 PHEV, para tareas logísticas dentro del bivouac.
Primera Etapa - Domingo 4 de Enero
- Tipo: Bucle con salida y llegada en Yanbú.
- Especial cronometrada: 305 kilómetros.
- Enlace: 213 kilómetros.
- Terreno: Inicio mineral y duro, final arenoso con dunas.
- Desafío: Pilotaje preciso y gestión de neumáticos.
La competición de verdad empieza este domingo, 4 de enero. La primera etapa presenta un recorrido mixto y exigente, con un total de 518 km, de los cuales 305 son contra reloj.
La especial arrancará en terreno mineral, duro y con tramos estrechos, donde un error de navegación o un pinchazo pueden ser muy costosos.
Tras un pit-stop obligatorio a mitad de camino, el perfil cambiará hacia sectores arenosos más rápidos, salpicados de pequeñas dunas.
Esta transición obligará a los equipos a adaptar su ritmo y su estilo de conducción sobre la marcha, probando la versatilidad del coche y la tripulación.
Para el Santana Racing Team, con el respaldo técnico de Century Racing, la filosofía seguirá siendo de prudencia y aprendizaje.
El Dakar es una carrera de fondo de 14 días. El objetivo en estas primeras etapas es acumular kilómetros, ganar confianza y evitar los riesgos innecesarios.
Cada kilómetro recorrido supone valiosa información para el desarrollo futuro de los vehículos de serie de Santana, en línea con su estrategia.
La aventura de Santana en el Dakar 2026 acaba de comenzar. El prólogo fue el primer paso. Ahora, el desierto saudí pone los primeros obstáculos serios.
