Red Bull Racing ha dado un salto definitivo más allá de la Fórmula 1 con su primer hipercoche.
El RB17 es un vehículo homologado exclusivamente para circuito con una potencia combinada de 1.200 CV.
Su diseño final ya está desvelado y la producción se limitará a solo 50 unidades en todo el mundo.
El RB17 representa la máxima expresión del know-how de Red Bull en un coche que se puede comprar. Su objetivo es competir con los grandes nombres del sector.
Tras su primer prototipo en julio de 2024, el proyecto entra en su fase final. El diseño definitivo es más compacto, tenso y funcional que el original.
La agresividad del frontal se mantiene, pero con superficies simplificadas. Los faros LED ultrafinos se integran perfectamente en la carrocería.
Especificaciones técnicas clave del Red Bull RB17
- Potencia total: 1.200 CV (sistema híbrido).
- Motor térmico: V10 4.5 atmosférico Cosworth (1.000 CV).
- Motor eléctrico: 200 CV de potencia adicional.
- Límite de rpm: Hasta 15.000 revoluciones por minuto.
- Transmisión: Caja secuencial de 6 velocidades.
- Producción: Limitada a 50 unidades.
Cada elemento de la carrocería está modelado para gestionar los flujos de aire con máxima eficiencia. El diseño aerodinámico es pura función.
Visto de perfil, destacan unos profundos canales tallados en fibra de carbono. Estos dirigen el aire hacia las zonas de refrigeración traseras.
El techo incorpora una toma de aire que alimenta directamente el motor central. La aleta central recuerda a los prototipos de Le Mans.
Detalles como los espejos retrovisores exteriores o el limpiaparabrisas confirman que este es el modelo definitivo. Es un coche de pista puro.
El RB17 es un hiperdeportivo orientado y homologado exclusivamente para la pista, sin concesiones al uso en carretera.
El habitáculo adopta un enfoque radical, heredado directamente de la F1. No hay pantallas táctiles ni sistemas de infoentretenimiento.
El puesto de conducción está dominado por controles físicos diseñados para pista. Todo está pensado para mejorar los tiempos por vuelta.
La posición de conducción, la visibilidad y el volante siguen esta misma filosofía extrema. Es la esencia de la competición traducida a un coche.
Características de diseño y concepción
- Homologación: Exclusiva para uso en circuito.
- Filosofía interior: Enfoque radical, sin pantallas táctiles.
- Aerodinámica: Canales en fibra de carbono y aleta central tipo Le Mans.
- Transmisión: Diferencial autoblocante de control hidráulico.
- Precio estimado: Supera con creces la barrera del millón de euros.
La transmisión es una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Incluye un diferencial autoblocante de control hidráulico.
La marcha atrás es controlada directamente por el sistema híbrido. Un detalle técnico que refleja su sofisticación ingenieril.
El precio final aún no se ha anunciado oficialmente. Se sabe con seguridad que superará con creces las siete cifras.
Con el RB17, Red Bull no solo crea un coche. Establece un nuevo estándar en el segmento de hipercoches de circuito puro.
La combinación de motor atmosférico de altas revoluciones y tecnología híbrida promete una experiencia de conducción única.
Su debut está previsto para finales de este año. Será el primer Red Bull que los aficionados puedan pilotar y poseer.
