Lancia ha lanzado en el Salón de Bruselas 2026 su ofensiva para un año crucial de relanzamiento.
El plato fuerte es el Ypsilon Rally2 HF Integrale, con el que la marca regresa oficialmente al WRC.
La bicampeona mundial Miki Biasion acompañó a la CEO Roberta Zerbi en la presentación.
El stand de Lancia está dedicado a la evolución de la familia Ypsilon, mostrando sus facetas de elegancia, deportividad y competición.
El nuevo modelo de rally marca el regreso oficial de Lancia al Campeonato Mundial de Rally FIA, en la categoría WRC2, en 2026.
Su debut en competición está programado para el Rally de Montecarlo, del 22 al 25 de enero de 2026.
El proyecto Lancia para el WRC2 2026
- Modelo: Ypsilon Rally2 HF Integrale (completamente nuevo).
- Debut: Rally de Montecarlo 2026 (primera ronda del WRC2).
- Compromiso: Al menos 8 pruebas del WRC2 en la temporada.
- Otras competiciones: ERC y campeonatos nacionales de Italia, Francia, España y Bélgica.
- Primeras entregas a clientes: Primer trimestre de 2026.
- Desarrollo: Realizado por Stellantis Motorsport con tests en alpinas y el circuito de Balocco.
Roberta Zerbi, CEO de Lancia, afirmó que el salón es una ocasión increíble para mostrar el icono de estilo e innovación.
Destacó que el regreso al WRC es la culminación de un viaje marcado por la humildad, la determinación y el orgullo italiano.
La marca mira hacia 2026 con ambición y determinación, lista para elevar el listón de sus objetivos.
Si soñabas con el circuito de carreras de niño, entonces tu sueño era rojo como un Ferrari. Pero si soñabas con ser piloto de rally, entonces soñabas con Lancia.
Miki Biasion, bicampeona mundial de rally, expresó su honor por haber trabajado en el ajuste fino de la familia HF.
Subrayó que, junto a los equipos de Lancia y Stellantis Motorsport, han demostrado que un glorioso pasado puede inspirar el futuro.
El programa WRC2 se desarrolló dentro de Stellantis Motorsport con un enfoque industrial y técnico compartido.
El Ypsilon Rally2 HF Integrale se sitúa en la cima de una familia de rallys completa para clientes.
Esta incluye el Rally4 HF y el Ypsilon HF Racing, disponibles a través del Stellantis Motorsport Racing Shop.
El camino está diseñado para apoyar a pilotos y equipos desde categorías iniciales hasta el nivel profesional.
La familia HF en el stand de Bruselas
- Ypsilon HF eléctrico: 280 CV, 0-100 km/h en 5,6s. Primer eléctrico de alto rendimiento de la marca.
- Ypsilon HF híbrido: 110 CV. Lleva el diseño HF a una motorización más accesible.
- Ypsilon LX (eléctrico): Versión tope de gama, 156 CV, autonomía WLTP de 419 km, carga rápida.
- Beneficio: Aplicación de la experiencia en competición a la dinámica y soluciones técnicas de calle.
El Ypsilon LX eléctrico exhibe unas especificaciones destacadas para el segmento.
Su batería de 54 kWh y su carga rápida permiten recuperar 100 km de autonomía en solo 10 minutos.
La carga del 20% al 80% se completa en 27 minutos, según los datos presentados por la marca.
La presencia en Bruselas forma parte de una estrategia más amplia de internacionalización de Lancia.
La marca planea una red inicial de 70 nuevos showrooms en las principales ciudades europeas.
Los primeros mercados del relanzamiento son Francia, España, Bélgica-Luxemburgo y Países Bajos.
El Salón del Automóvil de Bruselas 2026 aspira a superar los 300.000 visitantes de la edición anterior.
Lancia aprovecha este escenario de gran impacto para relanzar su imagen y su espíritu competitivo.
El mensaje es claro: Lancia vuelve a soñar con la gloria, empezando por los tramos del Mundial de Rallyes.
