El automovilismo despide a una de sus leyendas más longevas y exitosas, Hans Herrmann.
El piloto alemán, fallecido a los 97 años, fue esencial en la historia dorada de Porsche en competición.
Su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1970 con el Porsche 917 sigue siendo un hito imborrable.
Porsche AG ha confirmado el fallecimiento de Hans Herrmann el 9 de enero de 2026, a la edad de 97 años. El piloto alemán, nacido en Stuttgart, deja un legado de más de 80 victorias absolutas y de clase, la inmensa mayoría logradas al volante de vehículos de la marca de Zuffenhausen.
Su relación con Porsche fue simbiótica y trascendental. No solo como competidor oficial, sino también como probador en el centro de desarrollo de Weissach. Su nombre quedó grabado a fuego en la historia al lograr, junto a Richard Attwood, la primera victoria absoluta de Porsche en las 24 Horas de Le Mans en 1970.
El fallecimiento de Hans Herrmann nos ha afectado profundamente a todos. Ha sido uno de nuestros pilotos oficiales más exitosos.
La declaración corresponde a Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport. Subrayó que Herrmann y Attwood "hicieron historia" con aquel Porsche 917 K. Un resultado que situó a Porsche en la cima del automovilismo de resistencia.
La carrera de Herrmann fue extraordinaria por su duración y versatilidad. Tras estudiar pastelería, su destino cambió en la pista. Ganó su primera carrera en el Nürburgring en 1952 con un Porsche 356. Solo un año después, ya ganaba su clase en Le Mans con un Porsche 550 Coupé.
Hitos en la Carrera de Hans Herrmann
- 1952: Primera victoria en el Nürburgring con un Porsche 356.
- 1953: Victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans (Porsche 550). Campeón de Alemania de deportivos.
- 1954: Éxitos de clase en la Mille Miglia y la Carrera Panamericana con el Porsche 550 Spyder.
- 1960: Primera victoria absoluta de Porsche en una prueba del Mundial de Resistencia (12h de Sebring). Victoria en la Targa Florio. Campeón de Europa de F2.
- 1970: Victoria ABSOLUTA en las 24 Horas de Le Mans con el Porsche 917 K, junto a Richard Attwood.
Su talento le llevó a ser reclutado por Mercedes-Benz, donde fue compañero de leyendas como Juan Manuel Fangio y Stirling Moss. Pero siempre mantuvo un vínculo especial con Porsche, volviendo en múltiples ocasiones. Un episodio de 1954 lo define: pasó con su Spyder por debajo de una barrera ferroviaria que se cerraba en la Mille Miglia.
Herrmann fue un piloto completo. Triunfó en resistencia, en campeonatos de montaña y en monoplazas, logrando el Campeón de Europa de Fórmula 2 en 1960. También compitió para fabricantes como Maserati, B.R.M., Borgward y Abarth, pero su hogar fue Porsche.
La victoria en Le Mans 1970 tuvo un sabor especial. Un año antes, había perdido por poco frente a Jacky Ickx después de un intenso duelo. En 1970, con un motor más potente ordenado por Ferdinand Piëch, logró la revancha y la gloria eterna. Fue, precisamente, su última carrera como profesional.
Marcas para las que Compitió Hans Herrmann
- Porsche: Piloto oficial en múltiples etapas. Logró sus mayores éxitos.
- Mercedes-Benz: Piloto del equipo oficial en 1954, junto a Fangio y Moss.
- Maserati: Tras la retirada de Mercedes de la competición.
- B.R.M.: Etapa en monoplazas.
- Borgward: Breve paso por la marca alemana.
- Abarth: Piloto oficial a partir de 1963, fichado por Carlo Abarth.
Herrmann se retiró de la competición activa a los 42 años, consciente de los riesgos. "No podía tener tanta suerte y que, en algún momento, esa racha se acabaría", afirmó. Tras su retirada, mantuvo un vínculo cercano con Porsche, especialmente a través del Museo de la marca.
Participó durante décadas en eventos de coches clásicos por todo el mundo, convirtiéndose en un embajador vivo de la historia de Porsche. Hans Herrmann deja tras de sí a su esposa Magdalena, dos hijos y un nieto. Su legado, sin embargo, permanecerá para siempre en los libros de historia del motor.
