Nick Cassidy ha escrito una página de historia para Citroën en solo su segunda carrera en Fórmula E.
El neozelandés firmó una remontada magistral desde la 13ª posición para ganar en México.
Con esta victoria, Cassidy se coloca líder del campeonato y Citroën celebra su primer triunfo.
La Fórmula E ha vivido una carrera espectacular en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Nick Cassidy ha conseguido la primera victoria para Citroën en el campeonato eléctrico con una conducción calculada y perfecta. El piloto neozelandés remontó 12 posiciones para ganar el Hankook Mexico City E-Prix 2026.
Cassidy, que salió desde la 13ª posición en la parrilla, demostró una vez más por qué es uno de los maestros de la estrategia en la era GEN3. Su manejo de los dos activaciones obligatorias del ATTACK MODE de 50kW fue impecable, permitiéndole escalar posiciones en el momento justo.
El podio lo completaron Edoardo Mortara con Mahindra Racing y el defensor del título Oliver Rowland con Nissan. Los cinco primeros coches cruzaron la línea de meta en menos de un segundo, en una final apretadísima.
Resultado Final - Top 10 México
- Nick Cassidy (Citroën Racing) - Primera victoria de Citroën.
- Edoardo Mortara (Mahindra Racing) - Presionó hasta el final.
- Oliver Rowland (Nissan) - Campeón defensor en el podio.
- Taylor Barnard (DS Penske) - Lideró carreras tempranas.
- Jake Dennis (Andretti) - Ganador en São Paulo.
- Pascal Wehrlein (Porsche).
- Pepe Martí (CUPRA KIRO) - Puntos tras penalización de 60 puestos.
- Jean-Éric Vergne (Citroën).
- Nico Müller (Andretti).
- Norman Nato (Nissan).
La carrera comenzó con drama en la primera curva. Taylor Barnard presionó al poleman Sébastien Buemi, quien se equivocó al frenar y cayó hasta el puesto 18. Barnard tomó el liderato inicial, seguido por Mortara y Nico Müller.
La estrategia de ATTACK MODE definió la carrera. Pascal Wehrlein fue el primero en activarlo, tomando el liderato brevemente. Más tarde, su compañero de Porsche, Nico Müller, le adelantó en lo que parecía un juego de equipo para controlar la prueba.
Sin embargo, fue Mitch Evans (Jaguar) quien, al activar su ATTACK MODE en la vuelta 27, se puso primero tras un audaz movimiento. Pero su liderato fue efímero. Cassidy, que había guardado energía y planificado mejor sus activaciones, tomó el mando en la vuelta 30.
Cassidy había cronometrado su ATTACK MODE a la perfección, con energía de sobra y superposición de potencia para tomar el liderato.
Una zona de Full Course Yellow (FCY) por la salida de Nyck de Vries añadió otro giro estratégico. Oliver Rowland activó su ATTACK MODE justo antes, viendo cómo sus segundos de ventaja se esfumaban bajo cautela. Fue un golpe duro para sus opciones.
En la fase final, con el top 10 usando ATTACK MODE, Cassidy gestionó una ventaja mínima. Mortara, con dos minutos más de potencia extra disponible, lo presionó hasta la bandera a cuadros pero no pudo superarlo. Rowland completó el podio tras una intensa lucha con Jake Dennis.
Clasificaciones del Campeonato Tras México
- Campeonato de Pilotos:
- Nick Cassidy (Citroën) - 40 puntos.
- Jake Dennis (Andretti) - 36 puntos.
- Oliver Rowland (Nissan) - 34 puntos.
- Campeonato de Equipos:
- Citroën Racing - 44 puntos.
- Andretti - 36 puntos.
- Nissan - 34 puntos.
- Campeonato de Fabricantes:
- Stellantis (Citroën/DS) - Lidera por 7 puntos.
- Porsche.
Una mención especial merece el español Pepe Martí. A pesar de comenzar desde atrás por una penalización de 60 puestos (sumada a su sanción inicial) y de sufrir un Stop/Go por reparaciones, logró terminar en un meritorio 7º puesto, sumando sus primeros puntos.
La victoria de Cassidy es su cuarto triunfo en las últimas cinco carreras de Fórmula E, confirmando su estado de forma excepcional. Para Citroën, el éxito llega en solo su segunda participación, marcando un debut soñado en la categoría.
El campeonato 2026 se presenta más emocionante que nunca. Con Cassidy liderando la tabla, pero con Dennis y Rowland muy cerca, la lucha por el título promete ser feroz. La próxima cita será clave para ver si Citroën puede mantener este ritmo ganador.
