Un nombre legendario del Dakar español escribe un nuevo capítulo: Pol Tibau, hijo de Rafa, se estrena como piloto.
Lo hará al volante del Iveco Powerstar #630, en una misión de confianza: asistir al equipo oficial Land Rover Defender.
Un navegador convertido en leyenda del off-road y un mecánico que cumple un sueño 'inimaginable' completan la tripulación.
El Dakar también se gana en los talleres y en la estrategia. El Tibau Team, una de las estructuras de asistencia más respetadas, asume un doble reto en 2026: apoyar a Dacia Sandriders y, con el camión #630, al nuevo equipo oficial Land Rover Defender.
Al volante de este Iveco, una historia personal y profesional llega a su punto álgido. Es la materialización de un sueño familiar y la prueba de fuego para la nueva generación.
Tripulación del Iveco #630
- Piloto: Pol Tibau (España) - 31 años. Debut como piloto (3 ediciones de copiloto).
- Navegador: David Nadal (España) - Debut en Dakar. CEO de Masía Pelarda.
- Mecánico: Daniel Vaz Iglesias (España) - Debut absoluto en el Dakar.
- Nexo común: Tres historias de pasión que convergen en un proyecto de élite.
El Vehículo: Iveco Powerstar
- Motor: 13.000 cc, 1100 CV de potencia bruta.
- Peso: 8.310 kg.
- Longitud: 6,95 metros.
- Clase: T5.2 (Camión de asistencia en carrera).
- Preparación: 100% Tibau Team.
EL PILOTO: EL RELEVO DE UNA DINASTÍA
Pol Tibau ha respirado Dakar desde la cuna. Hijo de Rafa Tibau, una leyenda con decenas de ediciones, ha pasado de ver la prueba en TV a gestionar el equipo familiar y, ahora, a tomar el volante.
Su preparación ha sido metódica: tres años como copiloto en carrera le han dado la perspectiva esencial. La oportunidad llegó tras unos tests exitosos como piloto de asistencia para Land Rover, que depositó en él su confianza.
Hasta que no esté con el casco puesto en el camión, no voy a creérmelo. Mi padre me ha dicho que tenga mucha cabeza. Mi prioridad es hacer kilómetros, mantener el camión intacto y dar un buen servicio a un proyecto oficial.
Para Pol, más que una competición, es la asunción de una responsabilidad. Como Team Manager, ha coordinado el despliegue de 36 personas y 11 vehículos. Su debut es la pieza final de un complejo puzle logístico.
EL NAVEGADOR: EL ARQUITECTO DEL OFF-ROAD ESPAÑOL
David Nadal no es un navegador cualquiera. Es la mente detrás de Masía Pelarda, el centro de entrenamiento off-road por excelencia en España, donde se han forjado campeones.
Ingeniero y subcampeón de España de rallies todoterreno, su conexión con el Dakar es profunda. En su masía hay una "ensalada Nasser" en honor a Al-Attiyah, y ha ayudado a diseñar roadbooks para la Africa Eco Race.
Que el hijo de su "ídolo" Rafa Tibau le llame para navegar es el reconocimiento supremo. Aunque soñaba con ir en moto, no dudó en aceptar este desafío en camión, uniendo su destino al de la familia Tibau.
La Misión: Asistencia al Land Rover Defender
- Proyecto: Equipo oficial Land Rover Defender en categoría T2 (Producción).
- Pilotos: Leyendas como Stéphane Peterhansel, junto a Rokas Baciuška y Sara Price.
- Función del #630: Escoltar, asistir y rescatar a estos vehículos durante las etapas.
- Complejidad: Los Defender son vehículos de serie modificados, la fiabilidad es clave.
- Doble compromiso: Tibau Team también asiste al equipo Dacia Sandriders (T1+).
EL MECÁNICO: EL SUEÑO 'INIMAGINABLE'
Daniel Vaz Iglesias representa al aficionado puro. Este mecánico ovetense se enganchó al Dakar con el vídeo épico de Vatanen vs. De Rooy en 1988. Competir en él era un sueño lejano, "inimaginable".
Una llamada inesperada de Pol Tibau lo cambió todo. Tras años en el motor regional, ahora tiene la oportunidad de su vida en el escenario mundial. Su motivación es absoluta: aprender, hacer un trabajo impecable y, sobre todo, llegar a meta.
Es un sueño hecho realidad. Espero que esta sea una experiencia que contaré el resto de mi vida. Llegar a meta sería toda una victoria para mí.
UN EQUIPO CON HISTORIA PARA UNA MISIÓN DE FUTURO
El Iveco Powerstar #630 es la herramienta de este trío. Con 1100 caballos, no es el más pesado de su categoría, lo que puede darle agilidad. Su potencia es un seguro para remolcar o avanzar en terrenos difíciles.
La combinación de tripulantes es ideal: Pol aporta el conocimiento del equipo y la presión del legado; David, una visión estratégica y de navegación sin igual; Daniel, la pasión fresca y las ganas de demostrar su valía.
Para Land Rover, tener un camión de asistencia dedicado y gestionado por una estructura como Tibau Team es un lujo estratégico. Permite a pilotos como Peterhansel correr con mayor tranquilidad, sabiendo que el soporte es experto y está cerca.
El viaje del #630 es más que una carrera; es un símbolo. Representa el paso del testigo entre generaciones, la unión de diferentes mundos del motor español y la materialización de sueños que nacieron viendo el Dakar en una pantalla.
Cuando el desierto de Arabia Saudí ponga a prueba a los nuevos Defender, el Iveco de Pol, David y Daniel estará allí, no como espectadores, sino como garantes de que la leyenda, esta vez, también se escribe desde la asistencia.
