Mercedes pierde a una de sus figuras técnicas más emblemáticas y de más larga trayectoria.
John Owen, director de diseño del coche, dejará el equipo a lo largo de la temporada 2026.
Owen fue una pieza clave en los ocho títulos de constructores y siete de pilotos de la era de dominación.
La escudería Mercedes-AMG F1 afronta un cambio significativo en su estructura técnica. El equipo ha confirmado la salida de John Owen, su director de diseño y una figura central en su departamento de ingeniería durante casi dos décadas.
Owen dejará su puesto a lo largo de la temporada 2026, renunciando al rol de director de diseño del coche. Según el comunicado del equipo, el británico ha tomado la decisión de "tomar un descanso de la Fórmula 1".
Antes de comenzar su periodo de "jardinero" (gardening leave), Owen asistirá en la transición hacia su sucesor. Mercedes ha optado por una promoción interna para cubrir el vacío, asegurando continuidad.
La contribución de Owen al éxito de Mercedes es difícil de sobreestimar. Llegó al equipo con base en Brackley en 2007, en sus días como Honda, y se quedó durante la transformación a Brawn GP en 2009.
Trayectoria y Logros de John Owen en Mercedes
- Ingreso: 2007, cuando el equipo era Honda.
- Puesto inicial: Aerodinamista principal en la etapa Brawn GP (2009).
- Ascenso: Nombrado Diseñador Jefe (Chief Designer) con la compra por Mercedes.
- Responsabilidad: Director de Diseño del Coche para los 17 monoplazas Mercedes de F1, incluido el W17 de 2026.
- Títulos con el equipo: 8 Campeonatos de Constructores (2014-2021) y 7 de Pilotos (2014-2020).
- Experiencia previa: Trabajó como aerodinamista en Sauber antes de unirse a Honda/Brawn.
Su papel como aerodinamista principal fue crucial en el inesperado título de constructores de Brawn GP en 2009. Cuando Mercedes tomó el control del equipo, Owen fue ascendido a diseñador jefe.
Desde entonces, ha estado al mando del diseño de cada uno de los monoplazas de la marca en la F1. En total, 17 coches llevan su firma, incluyendo el próximo Mercedes W17 para la nueva era de 2026.
Mercedes agradeció su "considerable papel en el éxito del equipo" y le deseó "lo mejor para el futuro". Su salida marca el fin de una era dentro del departamento técnico.
La reestructuración ya tiene nombres. Giacomo Tortora, actual director de ingeniería, se convertirá en el nuevo director de diseño del coche. Es una promoción interna que prioriza el conocimiento profundo del equipo.
"John tomará un descanso de la F1 y ayudará con la transición de su sucesor antes de comenzar su periodo de gardening leave más adelante este año."
La supervisión del grupo de diseño recaerá en el subdirector técnico Simone Resta. Resta, con una larga experiencia en Ferrari y Haas, aportará una visión consolidada al proceso.
El momento de la salida es significativo. Owen habrá supervisado el diseño del coche para el gran cambio reglamentario de 2026, un proyecto de varios años. Su sucesor heredará ese trabajo ya en marcha.
La temporada 2026 será, por tanto, un año de transición dentro de la fábrica de Brackley. Owen se irá una vez que el W17 esté compitiendo, dejando el futuro desarrollo en manos de Tortora y Resta.
Para Mercedes, es la segunda baja importante de un histórico en poco tiempo, tras la marcha de James Allison (ahora CTO) del puesto de director técnico. El equipo renueva sus cuadros técnicos.
Reestructuración Técnica en Mercedes F1
- Salida: John Owen (Director de Diseño del Coche).
- Sucesor: Giacomo Tortora, promovido desde su puesto de Director de Ingeniería.
- Supervisión: Simone Resta (Subdirector Técnico) supervisará el grupo de diseño.
- Transición: Owen ayudará en el traspaso antes de comenzar su "gardening leave" a finales de 2026.
- Contexto: Segunda gran salida de un técnico histórico tras la de James Allison del rol de TD.
La decisión de Owen de tomar un descanso sugiere que no se une de inmediato a otro equipo. Su "gardening leave" le impediría trabajar para un rival hasta después de un periodo estipulado en su contrato.
Su legado en Mercedes está asegurado. Los monoplazas que dominaron la F1 entre 2014 y 2021 llevan su huella indeleble. Ahora, el equipo debe escribir el próximo capítulo sin uno de sus arquitectos más importantes.
Con la nueva dupla Tortora-Resta al mando del diseño, Mercedes busca mantener su competitividad en la compleja era 2026. La experiencia de Owen será difícil de reemplazar, pero la estructura del equipo es sólida.
El inicio de la nueva era técnica coincide, así, con un nuevo liderazgo en el corazón de Brackley. El desafío para Tortora y Resta es monumental: devolver a Mercedes a lo más alto.
