Porsche Penske Motorsport ha escrito otro capítulo de leyenda en las 24 Horas de Daytona.
Felipe Nasr, con el Porsche 963 #7, defendió el liderato de los ataques de Jack Aitken en un final electrizante.
La victoria supone el tercer triunfo consecutivo para el equipo de Roger Penske y Porsche en la clásica de Florida.
La edición 2026 de las 24 Horas de Daytona, que abrió la temporada de la IMSA WeatherTech SportsCar Championship, cumplió con su fama de carrera impredecible. La batalla por la victoria en la clase GTP (Gran Turismo Prototipo) se decidió en los últimos compases. Felipe Nasr se mostró imperturbable al volante del Porsche 963 #7 de Porsche Penske Motorsport, manteniendo a raya al Whelen Cadillac #31 de Jack Aitken para ganar por 1.569 segundos. Dries Vanthoor completó el podio con el BMW M Hybrid V8 #24 del BMW M Team WRT.
Podio Clase GTP - 24 Horas de Daytona 2026
- Porsche 963 #7 - Porsche Penske Motorsport
Felipe Nasr / Julien Andlauer / Laurin Heinrich - Cadillac V-Series.R #31 - Whelen Engineering Racing
Jack Aitken / Pipo Derani / Alexander Sims - BMW M Hybrid V8 #24 - BMW M Team WRT
Dries Vanthoor / Sheldon van der Linde / Robin Frijns / René Rast
La estrategia y las banderas amarillas jugaron un papel decisivo en las últimas seis horas. El Porsche gemelo, el #6 pilotado por Matt Campbell y luego por Kévin Estre, lideró durante un largo tramo. Sin embargo, una secuencia de paradas en boxes y un undercut estratégico del coche #7 permitieron a Nasr tomar el mando en la fase decisiva.
La carrera vivió un momento crítico cuando el Cadillac #10 de Jordan Taylor (Wayne Taylor Racing) empezó a arder por la parte trasera a falta de poco más de dos horas, viéndose sus opciones al podio literalmente evaporadas en una nube de humo.
Felipe Nasr se vio presionado en las últimas vueltas por Jack Aitken, pero se mantuvo firme y llevó al Porsche Penske Motorsport a la victoria en las 24 Horas de Daytona 2026. Fue la tercera victoria consecutiva para el propietario del equipo, Roger Penske, y para Porsche, además de la segunda para Nasr.
El último stint fue un duelo directo entre Nasr y Aitken. El piloto británico del Cadillac recortó una desventaja de más de seis segundos hasta ponerse a menos de tres décimas tras las paradas finales. A falta de 20 minutos, Aitken intentó un audaz adelantamiento por el interior en la recta principal, pero Nasr cerró la puerta con firmeza. Controló el ritmo en el tráfico y se escapó en los minutos finales para sellar una victoria histórica.
Ganadores por Clase - 24 Horas de Daytona 2026
- GTP: Porsche 963 #7 - Porsche Penske Motorsport (Nasr/Andlauer/Heinrich).
- LMP2: ORECA 07 #04 - Crowdstrike Racing by APR (Alex Quinn / equipo).
- GTD Pro: BMW M4 GT3 #1 - Paul Miller Racing (Max Hesse / Dan Harper).
- GTD: Mercedes-AMG GT3 #57 - Winward Racing (Philip Ellis / equipo).
En la clase LMP2, la victoria fue para el ORECA 07 #04 del equipo Crowdstrike Racing by APR, pilotado por Alex Quinn, tras una lucha muy igualada durante toda la carrera.
La categoría GTD Pro vivió un giro dramático cuando el Corvette #3 líder sufrió una avería en la suspensión trasera. La victoria finalmente fue para el BMW M4 GT3 #1 de Paul Miller Racing, pilotado por Max Hesse y Dan Harper.
La clase GTD ofreció un espectáculo aparte, con un duelo cuerpo a cuerpo en los últimos minutos. Philip Ellis, al volante del Mercedes-AMG GT3 #57 de Winward Racing, se impuso por muy poco al Aston Martin de Nicki Thiim (Magnus Racing) tras varios roces y cambios de posición.
Momentos Clave y Hechos Destacados
- Dominio de Porsche: Tercera victoria consecutiva en Daytona para Porsche Penske.
- Drama mecánico: El Corvette #3 (GTD Pro) se retira de la lucha liderando por fallo en suspensión.
- Incendio: El Cadillac #10 de Wayne Taylor Racing se incendia a 2 horas del final.
- Estrategia: Secuencia de paradas y undercuts clave para la victoria del Porsche #7.
- Batalla GTD Victoria ajustadísima del Mercedes #57 tras contacto en la última vuelta.
La victoria refuerza la racha de Porsche y Roger Penske en Daytona, consolidando al equipo como el gran dominador de la era actual de los prototipos híbridos GTP.
La IMSA 2026 ha arrancado con una carrera épica que promete una temporada de alto voltaje en el deporte motor estadounidense.
